Peinture des parties immergées de la coque

Bonjour à tous,

Je retire actuellement les multiples couches d'antifouling de mon Microsail pour redonner une surface lisse à la carène.
Et comme je navigue en plan d'eau intérieur où les bateaux à flot de mai à novembre restent globalement assez propres, je n'envisage pas de remettre d'antifouling.

En grattant, j'ai découvert que la carène a été modifiée (lest) et ,à certains endroits, réparée au mastic. Le tout recouvert d'un apprêt verdâtre assez dur (fond époxy ?).
Je ne peux donc pas revenir au gel-coat sur toute la carène et je souhaite donc peindre le tout.

Sans passer pas les systèmes complexes type Interntional (apprêt, primaire, laque deux composants), quelle peinture puis-je mettre en oeuvre ?
En relisant différents posts à ce sujet, il semblerait que la glycéro serait adaptée.

Merci de votre aide !

Terje

L'équipage
28 fév. 2012
28 fév. 2012
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Dans mon cas, chantier de l'an dernier dans des conditions quasi identiques, peinture époxy de Sicomin.
Glycéro sous la ligne de flottaison? Bof bof ! Enfin, je ne suis pas une spécialiste... :blabla:

28 fév. 201228 fév. 2012
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Calou,

Sur le site Sicomin je n'ai pas trouvé de peinture. Peux-tu préciser un peu le produit que tu as utilisé ?

29 fév. 2012
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Pour remonter le sujet ...
Des idées sur la peinture des oeuvres vives (sans anti-fouling) ?

01 mar. 201216 juin 2020
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Euh, désolée, je n'avais pas marqué le sujet... Et puis je m'attendais à des réponses des pros du forum !
Je m'en vais faire des recherche de leur fiches techniques, je sais que c'est chiant de s'y retrouver sur leur site !
Voici quand même les produits utilisés:
- 1 couche résine non solvantée
- Mix fill 10 pour reboucher
- mini 2 couches EP 215 ou 213 HB
Des produits équivalents à la gamme In.........l mais bien moins chers, évidemment !

Mais attention, je ne te dis pas que c'est une peinture "facile" c'est tout du bi-composant et c'est juste mon expérience pour un problème similaire au tiens dans le sens plus de gel coat (et sans avis sur antifouling ou pas). Je préfère être parfaitement claire !!
Quant à la glycéro il me semblait que ce n'était que, éventuellement, pour les bateaux à sec sortant peu souvent et pas longtemps mais peut-être est-ton cas ?

J'ai retrouvé ça dans mes archives mais impossible de repérer sur leurs sites. www.map-yachting.com[...]urs.php
www.sicomin.com[...]og.aspx


01 mar. 2012
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Merci calou d'avoir pris le temps de rechercher tout ça. Je vais consulter les fiches techniques sur leur site.
Mon bateau est à l'eau 7/8 mois/an (en eau douce).
L'idée de la glycéro était de faire une simple couche de finition mais il faut tout de même que ça tienne sur la coque !

05 mar. 2012
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Je remonte ce post pour collecter d'autres expériences de coques peintes sans antifouling.

C'est un cas qui dois bien se présenter pour les bateaux de régate qui stationnent sur bers ou les petits bateaux (voile légère ou moteur) qui retournent sur leur remorque à chaque sortie ?

05 mar. 201205 mar. 2012
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Bonjour

Si c'était moi, et vu la description (traces réparations, etc), je ne prendrais pas de risques en appliquant 2 couches d'epoxy style vctar qui est autolissant (pour protéger ma coque), et couche d'antifouling VC17 qui est au téflon et très lisse.

Sinon, je ne vois que la solution après ponçage de mettre une laque bi composante et de préférence au pistolet.
Il y a qq photos sur mon site:

sites.google.com[...]irislh/

05 mar. 2012
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Osiris, à la lecture des différents avis, je pense faire un ponçage fin après avoir enlevé l'antifouling actuel. Puis passer une sous-couche époxy pour isoler les différents revêtements dessous.
Après, une peinture qui resiste bien au rouleaux de la remorque (polyuréthane 2 composants ?)

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