peinture de pont

Ca depend de la peinture d'avant ... Si mono-composante , pas possible d'appliquer une Bi ... Une bi-composante serait plus adaptée , avec de la micro-billesmélangée dans la peinture ( différents grains possible ) . Faut pas que ça devienne une rape a pied ton pont ...

oublies le nettoyage HP sauf si ton pont est un champ de boue
il faut toujours poncer tres correctement quelle que soient la nouvelle et l'ancienne peinture pour un bonne adherence: le poncage est le travail principal en peinture : peindre c'est pipo surtout a plat ( un pont)
poncer a l'eau au grain 180-220 si tres abimé puis au grain fin 400-800 ou plus , a la main avec du papier a l'eau.
preferer absolument de la pu bicomp pour un pont directement exposé au soleil:
sur un vieille peinture on se fout un peu de la nature de la peinture d'origine , je n'ai jamais constaté de reaction bizarres meme avec une bi sur une mono.
si le pont et tres atteint il est utile de faire une sous couche que l'on poncera aussi au grain fin avnat la finition.
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pour peintre la pu bicomposant au pistolet: ne pas hesiter a diluer a 25 % , couches tres fine sans jamais repasser sur ce qui viens juste d'etre peint , les inegalités seront couverte avec les couches suivante : donc generalement 3 couches ou plus: au pistolet ca seche presque immediatement et l'on pau passer les couche les une derruere les autre a 1h ou meme moins
pour peint au pinceau diluer a 15% environ et tirer la peinture rapidement car cela seche en quelques dizaines de minutes: faire les deux couche dans la meme journée par beau temps .
temperature mini 15 max 30
hygrometrie : ca peut etre un peu humide mais pas trop (<75% on est tranquille je crois)
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encore un detail de maniaque: oubliez la peinture marine plaisance a cause du prix ; prenez de la peinture industrielle ou auto ( au moins 2 fois moins chere = internet, carossier etc...)
philippe

je met du sable tamiser ou des bille vendu par les boites de peinture bateau

Salut
On redit toujours pareil, mais c'est un plaisir. Je suis de l'avis de Mototunga : de la bi-composant !!!
Et pour l'antidérapant, de l'Interdeck, c'est prêt, c'est beau, c'est antidérapant, et ça fait pas mal à la peau quand on s'y allonge.
Sur les photos on voit le brillant de la bi International et l'Interdeck.

moi je fait l'antiderapant avec des billes dans la bi, interdeck c'est de la mono