Peinture de coque

Voila je souhaite refaire une peinture de coque avec de la peinture bi-composant et j'ai vu qu'il y avait bon nombre de sous-couche en vente.Est-ce obligatoire?Est-ce qu'une couche de peinture vous semble suffisant pour un bon rendu, résistance?

L'équipage
11 sept. 2008
11 sept. 2008
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Cela ne marche pas forcément comme ça.
La peinture bi composant se passe normalement au pistolet, elles est trop fluide et pas assez visqueuse pour être passée au pinceau. Mais certains le font quand même.

Au pistolet, tu es obligé de passer trois couches. C'est la troisième qui, en "tirant" donnera l'aspect laqué.

Maintenant, ce n'est peut être pas ça, ta question. Si ta question c'est "est ce que une sous couche d'aprêt ou de je ne sais quoi comme ça est indispensable", ma réponse c'est "ca dépend du support", sur un gel coat ou une strat, si tu as bien préparé (ponçage soigneux et dégraissage à l'acétone), tu peux éviter la sous couche. Sur du métal ou du bois elle est vivement conseillée.

Jacques

11 sept. 2008
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Peinture
Hello Mathieu,

Attention, c'est un bateau qui à déjà été repeint, vers 1990, au pistolet, avec une laque monocomposant (De la toplac de chez international) avec la sous couche qui va avec.

Je ne sais pas si il y faut faire gaffe à la compatibilité entre mono et bi composant ou alors poncer jusqu'au gelcoat ?

A+,
Harry.

11 sept. 2008
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20 ans avec de la mono composant ?
Alors soit le bateau a été mis dans une cloche de verre depuis, soit la peinture a déja été refaite depuis.

Je ne vois pas une monocomposante tenir 20 ans sans être complétement usée sous les parre bats et délavée partout.

Jacques

11 sept. 2008
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Usure
C'est le cas, effectivement pour l'usure.

11 sept. 2008
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Ok merci
pour les réponses, je pense que vais m'orienter vers un poncage complet, puis sous-couche et après a voir pistolet ou rouleau...

11 sept. 2008
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Puisque je vous le dit !
C'est de la toplac monocomposant, sur le bateau de Mat ! et je sais ce que je dis, je le connais bien ce boat ;-)

A moins que ce soit pas pour son bateau actuel ?

11 sept. 2008
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Ho non, je m'énerve pas ...
Je discute :-D

Mais bon, j'étais à coté du sujet donc, je croyais que tu voulais lui faire une beauté avant de le vendre :-)

Aller :jelaferme:

A+,
Harry.

11 sept. 2008
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Mono et bi
En tout cas les solvants utilisés pour les bi sont plus puissants que pour les mono et le risque c'est que la mono cloque sous la bi.

Il faudra faire un test avec un apprêt qui isole les restes de la Toplac.

Par contre tout dépend du rendu que tu souhaites. La préparation du support compte tout autant (voir plus) que la qualité de la peinture et de son application.

Patrick

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j'ai vu le bateau de mathieu
c'est pas une bicomposant !a mon avis il faut poncer jusqu'au gel coat et faire une bicomposant au rouleau mohair ,et oui quand on est soigneux on obtient d'aussi bon resultat qu'au pistolet avec une peinture qui n'est pas diluée a outrance ,par contre il faut deux couches pour un bon rendu !

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mais non voyons!
c'est pour un tarentelle bleu !!!!

11 sept. 2008
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Hihihi...
Ne t'énerve pas Harry :-D
Ce n'est pas pour le kelt mais pour le futur nouveau... ;-)

11 sept. 2008
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Oui
c'est ce qui était prévu a la base pour cet hiver avec la peinture de pont.
Mais le hazard en a voulu autrement... :-)

12 sept. 2008
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à propos..
hormis le choix de la marque, sur le site d'intern...onal il y a des vidéos qui montrent les différentes phases de préparation et d'application de la peinture sur une coque.
Ca a l'air tellement simple que ça donne envie.

12 sept. 2008
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qu'ils disent
Ben oui ça sert à ca!
Au passage, l'un des avantages à rester dans une marque et de si tenir, c'est qu'on obtient un bien meilleur SAV. Selon les marquent, il n'hésistent pas à utiliser leur peinture pour faire des essais et trouver ce qui ne va pas, et donne des pots gratos s'ils ne trouvent pas (vu il y a une semaine). En alternant les marques ils se rejettent la balle. Sans même parler de compatibilité.

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