peinture cloquée

Cette poudre
est de l'alumine, elle apparaît sur l'aluminium dès que l'air ou l'eau s'infiltre entre la peinture et le support. Si ton bateau n'est pas en alu et que c'est le pied de mât uniquement, c'est le revêtement de celui ci qui n'existe plus, si tu veux le peindre, il te faut enlever la poudre et poncer à nu le métal et appliquer ce que je fais actuellement sur le pont de mon canot avec les produits Boero par exemple : une couche de Delta 2000, deux couches de Delta UC puis deux ou trois couches de laque. Personnellement pour un pied de mât uniquement, si c'est un bateau en polyester je ne m'embêterai pas à ce point, un bon ponçage et une couche de Primocon par exemple.

Sur un bateau alu que je viens de voir, qui a été peint… j'ai remarqué pas mal de ces cloques au dessus de la ligne de flottaison… y a t-il un rapport possible avec l'électrolyse ou ça n'a rien à voir, est-ce dangereux pour la coque ? Comment remarque-t-on les dégradations dues à l'électrolyse ?
Merci d'avance

une anode pour quelle travaille doit etre depourvu de concrétion et doit etre bouffée sur une periode 1 an 1,5 an si ce n'est pas le cas c'est qu'elle est mal montée ,pas de contact electrique par exemple et là on a toute les chances d'avoir de l'electrolyse .

sur un ponton l'electrolyse peut tres bien venir de ses voisins ou du ponton lui m^me pas forcement du bateau lui m^me .

la poutre des cloques n'est pas dangereuse pour la tole mais c'est pas terrible non plus ensuite la deuxieme phase peut etre le cratére .

mais ça peut eussi venir d'une peinture pas adapté à l'alu

À priori plus de batterie à bord depuis un an... Et une anode/temoin immergée incontrôlable du fait des concrétions. Ça fait des chapellets de cloques le long de la ligne de flottaison, en les perçant, l'alumine sort en poudre. danger pour la coque ??? Le remède, sablage ?

Bonsoir
Concernant les bateaux alu (j'en ai un) il s'agit d'une électolyse qui n'est pas dangereuse trés superficielle -différence entre inox et alu-moi je ponce puis deux couches de protection aprés dérochage et deux couches de peinture bi-composant.On trouve cela sur d'anciens OVNI au ,pied des chandeliers des balcons
Pour ce qui est de la question posée il faut poncer et faire comme le dit Galbord A traiter à surveiller mais cela peut n'étre qu anodin si ce n'est pas profond.
Pour Z est-ce un OVNI?

Bonjour,
De la peinture mal posée sur de l'alu ce n'est pas terrible,mais cela ne signifie pas que la qualité du matériau soit dégradée.Il n'y a pas forcément de corrélation entre peinture dégradée et tenue mécanique de la coque Pour évaluer les travaux et connaître l'état de la coque il faut procéder à un sondage par ultra-son.Il faut regarder partout où cela est possible Il FAUT que tu regardes si l'installation électrique est bien partout bifilaire et que des bidouillages n'entament pas l'isolation.Regarde aussi du coté de l'isolation du motreur.Il ne doit y avoir aucune fuite électrique.Regarde les anodes elles doivent être entamées ainsi que les pendanodes Regarde l'installation du 220 si ce n'est pas là aussi mal posé.Y a t il un détecteur de fuite?Jette un oeil attentif à la baille à mouillage et les pieds de chandeliers
Si tu as des doutes détourne-toi de ce bateau. Un fil concernant l'alu il y a peu avait été proposé par Baboujoli sur ce forum.
A ta disposition

Pas d'électrolyse sans électrolyte ! Sur la corrosion galvanique et électrolytique des bateaux de plaisance, voir la théorie sur :

www.galvatest.com[...]que.pdf

Bonjour et merci de ta proposition Thierry :-)
Le bateau est au Marin... je vais avoir un avis sans doute d'ici peu d'un spécialiste local, mais si rien n'est convainquant, j'aurai peut-être à te demander un avis, pourquoi pas :pouce:
Je te tiens au courant
Pierre

Très mauvaise idée. Si tu arrives à poncer correctement ton réservoir, tu dois pouvoir passer du primaire d'accroche et ta peinture alimentaire (qui demande un sacré entretien pour le rester!). Si tu n'es pas sûr de ton ponçage/sablage, oublie. D'ailleurs, pour qu'un réservoir devienne "poreux", c'est à dire troué, sans problème de fissure aux soudures", il faut beaucoup de corrosion et le sablage ne va pas améliorer le résultat. Donc la peinture ne fera pas de miracle. Envisage plutôt un réservoir neuf, pas forcément inox mais c'est mieux, ou une vache à eau (que tu peux glisser dans ton vieux réservoir si la config le permet).

les réservoir alu se bouffent avec le chlore contenu dans l'eau potable

exact ...

Excuse, j'ai répondu plus haut sans voir le bas du fil. Ton epoxy consisterait à fabriquer une vache fragile et instable (genre Gad-loose) :langue2: . Si tu peux démonter, répare ou fait refaire le même.
Quant aux vaches alimentaires vendues pour cet usage, elles ne sont pas si mal. Les seuls défauts, pour l'avoir vécu, est la perte de place à cause de plis inévitable et une odeur si on laisse la flotte très longtemps. Et comme le marin, les vaches n'aiment pas rester à sec!

:mdr: