peinture bi composante

Peux t'on passer la bi-composante au rouleau?
Si impossibilité le pistolet basse pression peut'il le faire?
L'on me dit que la peinture camion fait très bien l'affaire et qu'en plus elle est moins chère.Donc pourquoi s'en priver mais ou la trouver. merci d'avance

L'équipage
22 déc. 2007
22 déc. 2007
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oui pour le rouleau...
et également oui pour le pistolet basse pression.... j'ai peint la coque de mon bateau au pistolet basse pression avec de la bi-composante il y a + de deux ans et çà n'a pas bougé...

amitiés

brickherbulot.free.fr[...]/

22 déc. 2007
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Je confirme
Je confirme s@m par contre pour la peinture camion pour moi c'est non en tous cas si tu veux un résultat durable.
Les camions ne sont pas soumis aux UV comme ton bato et ne sont pas régulièrement couvert de sel.

22 déc. 2007
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peinture bi-composante
Merci pour vos réponses.S@m je suis au kernevel .Bravo pour le travail sur le tien et surtout bonnes fètes de fin d'année à vous tous

24 déc. 2007
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Camion...
les camions dépasse les quelques noeuds de vitesse...
les camions couchent dehors...
les camions roulent sur des routes salées...
les camions roulent parfois dans la boue...
les camions sont partiellement en plastique...
les camions sont plus nombreux que les bateaux...

Au-dessus de la flottaisons pourquoi pas ??

22 déc. 2007
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Question a s@m
Comment fait tu pour peindre avec le pistolet basse pression avec de la bi-composante
sans boucher la buse et la durée est courte
dans le temps entre deux remplissages du reservoir
yves

22 déc. 2007
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en effet
:tesur: j ai un pistolet basse pression , et il est bien noté sur la doc : pas pour les bicomposants ?

22 déc. 200716 juin 2020
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j'invente rien...
la preuve en image, et c'est pas un modèle de pro...

Le pote qui m'a fait çà a pris son temps et n'a jamais bouché la buse. Entre chaque godet, il nettoyait la buse au diluant le temps de faire le mélange de bi-composant et c'est tout...

Il faut parfois ne pas trop écouter ce qu'il y a de marqué sur la notice. Au pire tu gaspille un peu de peinture (on avait fait un essai avec une petite quantité de peinture sur un vieux bout de CP avant et c çà avait l'air concluant).

Et je refais une coque complète au mois de mai de la même manière...

essayez et vous verrez !!!

amitiés

d'autres tof en bas de la page de ce lien

brickherbulot.free.fr[...]es.html

22 déc. 2007
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mais ?
:tesur: ce n est peut étre pas le cas pour les modéles pros a basse pression !! :heu:

23 déc. 2007
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pas con...
faut que j'essaie..

23 déc. 2007
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mettre moins
de durcisseur et essayer de le faire par tres tres beau temp ;-)

23 déc. 2007
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moins ne veux pas dire
rien ;-)et par tres tres beau temp la reaction sera plus lente sans plus ;-)
mais bon .......

23 déc. 2007
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on avait respecté les dosages...
mais évidemment pour faire une peinture en extérieur au pétard il faut du très beau temps.

Je vous dis que çà le fait... Faut essayer...

24 déc. 200716 juin 2020
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A propos de bi-composante. Que faire de ça ?

vu de près, avec le grossissement, ça fait "lunaire". Mais de loin, juste un impression de surface mate pas propre due aux micro-crevasses.

Pas moyen d'enlever les crevasses au ponçage, ou alors il faut tout enlever.

Ce sont uniquement les petites surfaces courbes du cockpit qui ont ce problème, comme si le gars avait commencé à peindre par les grandes surfaces planes, et aurait terminé par les plus petites alors que la peinture commencait à durcir.

Est-ce que ça peut partir en repassant des couches de peinture, éventuellement avec ponçage, ou faut-il enduire ?

24 déc. 2007
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Tant qu'à faire que poncer, Géo

pourquoi ne pas enlever complètement la peinture pour remettre le gelcoat à nu, puis le lustrer ?

J'ai vu quantité de bateaux du même modèle que le mien avec le gelcoat d'origine en très bel état. Je trouve dommage que le proprio l'ai peint, et comme un sagouin.

Tu crois que c'est faisable ?

24 déc. 2007
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J'ai refait.....

..la peinture de mon ancien bateau et à l'époque j'avais acheté la peinture chez un fabricant de peinture ,pas un marchand de pot de peinture ,et je me souviens qu'il y avait un diluant spécial à rajouter (à dose homéopathique) dans la peinture (pas le même que pour le rouleau !) en fait c'est de la tri-composants :-) et pas de problème avec un pistolet pourtant pas vraiment performant (l'opérateur non plus d'ailleurs !!)
Peut être se renseigner chez le fabricant ?

Phil.

24 déc. 2007
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La photo. Comme pour la Lune :

en lumière rasante pour faire ressortir les cratères et les monts.

Pas de flash. Objectif en position macro. Puis agrandissement.

24 déc. 2007
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de la nautix ...
bicomposante en vente chez Uship...

passe voir le bateau il est sur le terre-plain à Port-Louis...

23 déc. 2007
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moins de durcisseur ?
Résutat imprévisible ! Si ce n'est pas prévu dans la notice, c'est déconseillé:

En effet si on met moins de durcisseur, soit la réaction est plus lente, soit elle est définitivement incomplète ... et c'est la cata !

23 déc. 2007
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Ah ?
je pense que c'est un gros risque. Les polyuréthannes (les époxy aussi d'ailleurs) ont une grande variété de formulations différentes, chacune avec sa chimie spécifique.

Certains PU ou Epoxy sont exprès préparés pour permettre une grande latitude de dosage qui n'a pour effet que de ralentir ou accélérer la polymérisation. Mais dans ce cas, c'est clairement indiqué dans les instructions d'usage, et les temps sont précisés en fonction du dosage (pour certains époxy spécifiques ça peut aller de 10 minutes à 24 heures selon le durcisseurs).

Mais .... Si la polymérisation a été prévue pour être stoekimétrique, si on ne met pas précisément les bons dosages, ce sera plus lent (d'accord), mais ce sera aussi définitivement incomplet, la température n'ayant pas grande influence dans le point d'aboutissement.

Donc, prudence, c'est dommage de peindre une coque et de se retrouver avec un revêtement pas aussi dur qu'espéré.

24 déc. 2007
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s@m
Très sincerement je vais te faire confiance. mais si ça ne marche pas je fonce sur la terre sainte et gare à ton matricule
Mais avant tout bonnes fetes à tous
Peux tu me filer la marque de ta peinture

24 déc. 2007
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ponçage orbitale et
enduit de finition ;-)

24 déc. 2007
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tout est faisable si
t'a du courage ;-) bon noel

24 déc. 2007
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Waouh !
Comment fais-tu de telles photos ?

25 déc. 2007
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aucun problème
j'ai un pistolet basse pression pro et aucun problème. au rouleau il n'y a aucun diluant à rajouter, il faut juste respecter le mélange constructeur ( ne pas essayer de modifier le ratio ) par contre au petard il y a 20 à 30 P100 de diluant (D744 dans mon cas) à rajouter au mélange. La poly bi-composante est déja très liquide lors de sa mise en oeuvre donc après etre dilué elle tout simplement ultra fluide donc aucun pb. juste àprès utilisation il faut vider une bombone complète de diluant pour tout purger puis par sécu un remplissage à l'acétone.

25 déc. 2007
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ah j'oubliais !
mettre une buse de 1,5 ou au pire 2 car d'origine les pistolets sont en général fournit en 2,5 ce qui est trop gros pour la polyurhetane bi-composant dilué (pisto oblige) sinon bonjour les coulures !!!

25 déc. 2007
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Astuce anti-coulures :
Je n'ai pas changé ma buse (introuvable), aussi je passe une première couche "légère", et trente minutes plus tard passe la couche définitive sur la première pas encore prise... ;-)

Mais bon, les pros doivent avoir d'autres astuces !

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25 déc. 2007
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Peintures bi-composants,
et même tri-composants ! Le troisième composant étant un assouplissant utilisé en industrie par exemple pour les pièces de carrosserie automobile en plastique, soumises à de fortes flexions.

Je me sers de la PU à trois composants aussi bien pour peindre mes évaporateurs de frigos que je peux plier sans casser le film de peinture que pour le pont du bateau ou des annexes, car sa souplesse résiste aux chocs.

Comme le signale Robert, il est absolument exclu de prendre des libertés avec les dosages préconisés par le fabricant, sous peine de vrais désastres ! En effet, poncer une peinture "pas belle" est pénible, mais poncer une peinture n'ayant pas polymérisé est un vrai cauchemar !

Pour les durcisseurs autant pour les polyuréthanes que pour les epoxys, il existe en général au moins deux et parfois trois versions à utiliser en fonction de la température d'utilisation... bien entendu pour les produits "sérieux" !

Ensuite, suivant le mode d'application, brosse, rouleau, pistolet à air ou airless, les variations se jouent sur le dosage du diluant, et en aucun cas sur celui de la base et du durcisseur.

Pour info, il y a encore moins cher que la peinture camion : la peinture cargo, vraiment prévue pour un usage "marine" ! ;-)

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25 déc. 2007
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super peintoche
la bi pylyurethane, bientot 4 ans, et elle aurait besoin d un léger coup de polish, elle a pris la polution de la cote d azur, la poussiere volcanique aux canaries, le sel, le soleil, seule une petite partie avant et tableau arriere serai legerement à polisher, le reste est comme neuf.....

14 avr. 2013
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pour la peinture bi composante Ik de peinture celà en litre cela fait combien et avec le catalyseur celà combien en tout il cel àcouvre combien au m2 merci

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