Pb sonde pression huile Yanmar 2QM15

Bonjour,

Je bute sur un problème de sonde de pression d'huile sur mon moteur Yanmar 2QM15.
A la mise sous contact, le voyant de pression d'huile reste éteint, et le buzzer reste silencieux. Dans cette même configuration, si je débranche le cable qui part du voyant pour aller vers la sonde, buzzer + lampe = OK.
Toujours contact ON, si je tire un cable entre le - de la batterie et la sonde, buzzer + lampe = OK.
Dernier contrôle, je mesure la tension entre le + de la batterie et la connextion sur la sonde ; contact OFF, j'ai 12,48 volts ; mais dès que je mets le contact ON mon métrix affiche 0 volts.

Je ne sais pas si j'ai un problème électrique, ou un problème de sonde.

Merci d'avance pour votre aide.

L'équipage
06 août 2008
06 août 2008
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pression d'huile sur un 2qmh15 ?
tu es sur qu'il y a un circuit d'huile sous pression la dessus ? j'ai un 2qmh20 , je serai curieux d'en savoir plus la dessus ...

07 août 2008
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pression huile
A ma connaissance, il y a un circuit d'huile sur tous les moteurs, à part les 2 temps.
Et il y a un capteur de pression d'huile, avec voyant et/ou manomètre + buzzer. Tout çà s'allume et sonne, dès qu'il y a un défaut de pression d'huile.

07 août 2008
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Alarme de pression d'huile
Sur mon moteur (Yanmar), la sonde d'alarme pression (à ne pas confondre avec la sonde de pression qui elle indique la pression sur un indicateur), c'est un simple contacteur qui s'ouvre quand la pression d'huile dépasse une certaine valeur. Il est facile de tester sa continuité à pression nulle : moteur à l'arrêt tu débranche le fil sur la sonde et tu vérifie avec un metrix que la sonde est bien conductrice. Attention, il faut faire cette mesure sur la sonde elle même et non sur le ou les fils qui y vont. Suivant les sondes, certaines (rares) ont deux cosses et d'autres une seule, le retour se faisant alors par la masse du carter moteur.
Si la sonde est bonne, il faut ensuite vérifier la continuité du câblage entre la sonde et le tableau des instruments (fil de retour de la sonde et continuité de la masse)
Ce qui m’intrigue dans les symptômes décrits, c’est le fait que le voyant s’allume lorsque tu débranche un fils de sonde. Il doit y avoir un sac dans le câblage avec un court-circuit à la clé.

07 août 200816 juin 2020
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Verification sonde
Salut à tous,
Bjr Artur13,
Moteur à l'arret, contact sur ON:
débranche le fil qui arrive à ta sonde huile et avec ce fil fait contact , sur la masse moteur : la lampe temoin huile s'allume et ton buzzer sonne = ta sonde est morte.
Reste plus qu'à la démonter et reperer les valeurs dessus , et acheter la meme chez n'importe quel ship ou pieces automobile du coin...
Il vaut mieux faire cet essai en réel plutot qu'avec l'ohmétre (surtout si tu n'es pas électricien); tu peux avoir des retours de masse et ne pas avoir confirmation de la panne.
Ci joint un schéma théorique des alarmes (eau, huile, tension).
Amicalement
Daniel

11 août 2008
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Pb sonde pression huile Yanmar 2QM15
Salut à tous et merci pour vos contributions.
So51-orion : moi aussi çà m'intrigue ; j'ai peut-être une retour de masse parasite qui empêche de suivre un raisonnement logique.
Anpayada : merci pour ton "tuyau". J'ai fait le test, et je pense que la sonde est HS.
Il ne me reste plus qu'à en trouver une adaptable, car chez Yanmar, le délai est en fonction du départ du container du Japon, qui lui même dépend du taux de remplissage du container ; çà peut durer plusieurs mois !

Merci et bonne nave.

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