pb moteur vetus

Voila mon soucis! J'ai un moteur vetus de 25cv.
Sur le moteur il y a un relai ainsi qu'un fusible de 10A.
Je mets le contact tt va bien. Préchauffage environ 6s ok.Et c'est là qu'est le pb.Aprés le préchauffage qd je veux demarrer trés souvent mon fusible pete, donc plus possible de demarrer.Ca ne le fait pas à chaque fois mais c'est assez souvent.
Si quelqu'un peut m'aider à trouver cette foutue panne!!!
Merci d'avance.

L'équipage
31 jan. 2008
31 jan. 2008
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A quoi sert le fusible
d'après le schéma électrique du moteur, ce fusible sert à quoi ? le préchauffage, le solénoide du démarreur ?

31 jan. 2008
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plusieurs causes possibles:

d'origine est-ce un fusible de 10A ou plus?

si le fusible est Ok:

as-tu le schéma électrique du moteur et du tableau ?

31 jan. 2008
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suite
je recupere le shema et je relance le fil.Merci d'avance

01 fév. 2008
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tu remplace le fusible de 10 A par un 12 A
et tu essayes à nouveau

si le fusible continue de griller, c'est un problème électrique du genre cours jus intermittent

si le fusible tient, c'est aussi un pb éléctrique mais mineur ou que le fusible à 10 A est calibré trop juste

de toute façon, passer de 10 à 12 ne vas pas transformer ton bateau en torche explosive brutale

amicalement

01 fév. 2008
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Relai démarrage ?
&gtdonc plus possible de demarrer
Normalement, après le préchauffage, on actionne le relais du démarreur.
Donc, quand le fusible est mort
1) Pas de préchauffage
2) ou pas de démarreur (ou les deux).
Dans le cas 2, vérifier le fil allant du tableau au relais du démarreur, éventuellement tester le relai en direct.
Normalement, en cas d'urgence, tu devrait pouvoir démarrer en court-circuitant le relai de démarrage.

03 fév. 2008
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j'ai déjà eu ce genre de symptômes sur un mitsubishi
j'ai remplacé le 10a par un 16a pour voir,et ça a repété ! c'était finalement un fil dénudé en cours-jus.
on dirait que tu as un fil qui se ballade en faisant masse de temps en temps .

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