Pb démarrage Renault Couach D8

Bonjour a tous,
Ce WE j'ai rencontré le vendeur d'un voilier équipé d'un moteur Renault Couach. Au démarrage clui-ci n'a même pas voulu tousser. (J'ai toujours eu un moteur HB 2 temps)
Voici mes observations et les informations glanées:
- moteur na pas fonctionné depuis 1 an
- réservoir contenant du carburant avec rajout par sécurité
- un pompe électique annexe n'a pas arrété de tourner
- batterie suffisamment chargée qui a permis de tenter plusieurs démarrage.
Devant tout cela je me suis posé des questions et en appelle à vos expériences.
Le fait que cette pompe annexe soit en permanence en train de tourner indique que le moteur n'était pas alimenté en carburant et qu'il fallait l'amorcer d'une façon plus rapide?
Est-ce un problème d'humidité ou d'eau présente dans les filtres?
Que faut-il faire pour redémarrer un moteur diésel qui n'a pas tourné depui un an.
Je suis impatient d'avoir des infos.
Cordialement

L'équipage
04 fév. 2013
04 fév. 2013
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salut
commence par nettoyer tous les filtres et regarde les bougies de préchauffage.
.Puis verifie la durite d'arrivée de gasoil au cas où.
Un mazout ca doit tourner!

04 fév. 2013
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Comme dit Loulou67 ci-dessus vérifier les filtres, la circulation GO et s'il est propre...le circuit GO en général depuis le réservoir à son arrivée haute pression à l'injecteur...l'étanchéité du circuit (prise d'air) durites ...etc. filtre à air propre ! Aprés et seulement aprés !si pas de bruits de lancement utiliser avec précaution ! un produit d'aide au lancement type start pilot.
On peut ensuite se faire une idée...

05 fév. 2013
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sur un moteur RC8D,il n'y a pas de bougie de préchauffage.Il y a une surcharge qui s'encenche électriquement(parfois) ou un système manuel pour l'enclencher.Pour la pompe annexe,en êtes vous sur? moi j'ai un moteur,mais c'est pour ramener l'air:c'est un ventilateur.Pour ce qui me concerne,le gas oil arrive par gravité,passe par un filtre(à vérifier) et arrive à la pompe d'injection située dans le "bas moteur"et la sortie va vers l'injecteur (monocylindre)
en débranchant le tuyau de l'injecteur on pêut vérifier si le gas oil arrive quand on le lance. Ne pas oublier de mettre l'accélérateur à mi-course pour le démarrage
après,un moteur de ce type fonctionne avec n'importe quoi;pêut-être même à l'huile de vidange.Alors...

05 fév. 2013
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Bsr Bidiviou,
Le RC8D est un mono cylindre de 6cv à 3600T/mn sans bougie de préchauffage.
Par temps froid, au démarrage, il faut ne pas mettre l'excitation (charge) en service, tirer la surcharge, essayer plusieurs fois....
Ci joint le lien:
www.botentekoop.nl[...]nt.aspx
Mamita

06 fév. 2013
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Si les vérifications nécessaires du circuit GO et sur l'état du GO ne sont pas faites, la surcharge + l'artifice au démarrage ne donnerons rien. Ou même ,si lancement éventuel, la présence d'eau peut détériorer sérieusement pompe et injecteur...C'est un moteur rustique mais quand même...Un minimum de précautions surtout pour un moteur qui n'a pas tourné depuis longtemps !

07 fév. 201316 juin 2020
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au vu de la simple photo peut on être sur qu'il s'agit d'un D8.
Sur le certificat de circualtion il est noté 5.89Kw mais ...........

07 fév. 2013
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A priori,oui.

07 fév. 2013
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çui la il est psychédélique ,c'est pas normal qu'il n'ai pas la fumette à l'échappement .
normalement si la pompe pompe que l'injecteur injecte ,que la compression compresse ,il doit démarrer ,à moins que le décompresseur automatique soit resté ouvert , ou que la pipe d'admission et peut être celle d'échappement soient bouchées par la calamine ..
quelque fois c'est le régulateur à billes qui reste coincé et il ne démarre pas ,vérifier que la commande de la rampe fonctionne bien .
alain
:doc:

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