Pb de GPS Garmin

Un GPS a une électronique fortement intégrée et faites d'un minimum de sous ensembles relativement fragiles: antenne active, carte mère, afficheur eux-mèmes très intégrés, irréparables, sauf échanges standars s'ils existent.
S'il y a une batterie de soutien ou un bouton reset vous pouvez essayer de voir ce que cela donne.
Vous pouvez toujours essayer de récupérer sur PC les données si accessibles (habituellement il y a des mises à jour pour les GPS Garmin), pour savoir par curiosité si c'est uniquement l'écran qui est en cause (par ex. j'ai un Tomtom auto qui marche bien sauf qu'il n'est plus piloabe par l'écran). Il suffit de peut de chose pour mettre en panne ces engins. D'où l'importance de doubler, de tenir sa navigation en notant les poins essentiels et de savoir repasser en nav classique .

Perso sur mon boat, j'ai 2 GPS un à la TàC et un à la barre
+1 dans le bidon de survie(+piles). Ma nav électronique est prise en indépendant sur PC , mais les positions sont reportées systématiquement au moins toutes les heures sur le livre de bord et la Carte papier, et je peux au pire (panne générale, coup de foudre) repasser en Nav Astro ou côtière classique. La nav se fait essentiellement au régulateur d'allure ou au PA et sauf très mauvais temps obligeant à reprendre à la barre, la veille de nuit est faite à l'intérieur devant GPS, carto, AIS et Radar (+validation des feux de nav à l'extérieur en visuel). L'électronique moderne est d'une fiabilité très modérée.Méfiance et surveillance.

:-(

J'ai un GARMIN GPS50 qui perdait la mémoire.
Pièce détachée (pile avec connecteur spécifique) plus fournie et proposition de rachat de neuf.

Une CR2032 à 3€ et 10 mn de fer à souder et c'est reparti.

Mais j'ai toujours un GPS de secours à bord ocazou.