Paye-t-on quelque chose si on ne reste qu'1 ou 2 jours dans un port de passage?

Est ce qu'on paye sa place comme pour une chambre d'hôtel dans ces cas là?Si oui,comment varient les tarifs? Avez-vous des exemples?

L'équipage
14 nov. 2013
14 nov. 2013
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Ben oui, la première chose à faire c'est de passer à la Capitainerie et payer sa journée.
Pour une marée ça peut se discuter mais avec une nuit normalement c'est payant.

14 nov. 2013
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Ben oui , c'te question ! et c'est normal...
A Porquerolles, les petits malins qui arrivent tard le soir et repartent tôt le matin ont la surprise de recevoir chez eux à leur retour, la facture, agrémentée d'un petit supplément...

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tu en es sur ? :-)

14 nov. 2013
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sauf dans le cadre d'accord entre ports, comme c'est le cas de la sagemor par exemple. si ton bateau a un contrat dans l'un des ports Sagemor tu as des nuitées gratuites dans les autres ports de "l’alliance".
d'autres exemples?

15 nov. 2013
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En effet "gapois" :
www.sellor.com[...]
www.sagemor.com[...]/
Ces sociétés de gestion des ports du lorientais ont une politique qui incite les plaisanciers à naviguer. Gagnant-gagnant : les marins s'engagent à quitter le port, libérant ainsi leur place qui pourra être sous-louée, ils trouveront une place gratuite pour quelques nuits dans un port affilié. Mieux, s'ils annoncent un départ pour plusieurs semaines l'été, ils bénéficient d'un mouvement de "grutage" gratuit.
Espérons que cette politique intelligente de gestion des ports de plaisance fera tache d'huile.
:bravo:

14 nov. 201314 nov. 2013
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Je rectifie : c'est devenu normal en France car avant, gratuit puisque le fait de venir dans un port supposait à juste titre, qu'on allait faire fonctionner l'économie locale et fructifier les taxes locales (TVA et autres).

Pssst ! mon coût total des ports en Grèce pendant 2 mois: 9,74€, car les coasts guards sont passés une fois. Sinon, ça aurait été gratuit.
Du coup, on n'hésite pas à s'y arrêter et l'on dépense plus facilement dans les bistrots et magasins.
c'est encore considéré comme un service public

14 nov. 2013
1

La réponse est dans la question.
"comme pour une chambre d'hôtel dans ces cas là"
Le tarif est a la nuitée dans la plupart des ports de la cote atlantique fonction des dimensions du bateau: Longueur horst tout et largeur maitre bau.
Si on arrive le matin et repart le soir pas de redevance au ponton visiteurs, tu peux avoir accès a l'eau électricité dans la plupart des cas sauf mouillage sur corps mort bien sur.
Certains ports on un tarif variant avec la saison, et le nombre de nuits passées.
Pour les tarifs en se connectant aux sites de capitaineries tout est bien expliqué.
@+ Alain

14 nov. 201314 nov. 2013
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Dans certains ports anglais il y a un tarif pour une escale courte... de moins de 4h.
Cet été, à Porqueroles, nous avons fait escale de 10h à 12h30... gracieusement. Mais sans pouvoir faire le plein d'eau...
Encore cet été (2013) le port des Bas-Sablons (à St Malo) nous a fait payer un droit d'escale d'une journée pour un demi-heure au ponton car nous avions fait le plein d'eau (50l)... je l'ai encore en travers de la gorge.

14 nov. 2013
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C'était mon cas au Crouesty en 2012. Une heure d'escale pour faire le plein de gasoil et quelques courses au super marché du coin, un p'tit jeune arrogant est venu nous réclamer 4€ (que j'ai refusé de payer).
Bon, c'était au mois de juillet, car en dehors de la saison, nous ne payons que la nuitée en principe.

14 nov. 2013
1

Généralement en Manche, on ne paye rien pour quelques heures. A Cherbourg, c'est limité à heures.
Sinon, je passe par principe à la Capitainerie et indique que je me pose pour + ou - x heures et jamais de problèmes.
J'estime préférable de se signaler plutôt que de tenter l'arrêt clandestin.
En saison, certains ports (Dieppe par exemple) ont du personnel opérationnel jusqu'à heures.

14 nov. 2013
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A Cherbourg, la franchise est de 3 heures. Sorry, j'ai un problème avec le pavé numérique de mon clavier!

14 nov. 2013
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A Morlaix aussi, le staff de la capitainerie super sympa nous a fait grâce du paiement d'une escale ravitaillement (2 marées quand même...).

Qu'on soit en convoyage entre le TPDM et le Tourduf à peut-être joué, mais du coup j'y retourne dés que possible en payant.

14 nov. 2013
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Grande diversité dans les modes de fonctionnement. Le mieux, pour éviter les mauvaises surprises est de contacter au préalable la capitainerie par vhf (mais dans ce cas les plans B sont parfois difficiles à envisager) ou par téléphone (un peu plus tôt, ce qui permet de planifier sa croisière).

14 nov. 2013
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Ah ben en Corse Calvi, 10 € pour le plein d'eau. (Après avoir payé une trentaine d'€ pour une bouée pour la nuit !...)

16 nov. 2013
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normal , c'est presque le prix du m3 payé par les calvais;
et quand on connait les difficultés de la balagne à être approvisionné l'été en eau il n'y a pas à s'étonner. pourquoi dans ces conditions les calvais pairaient-ils pour celui qui passe?
quant à la bouée c'est pas le même fournisseur autrement dit se plaindre qu'après le boucher il faille payer le pain chez le boulanger
Ps: beaucoup plus bas aux lipari l'eau est gratuite, il n'y en a pas!!

14 nov. 2013
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encore un qui reve des bisounours . nous sommes en france , RIEN n'est gratuit . dure sera la chute . courage .

14 nov. 2013
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c'est un peu naïf comme question.... voir le bloc marine ou l'almanach du marin breton pour avoir les tarifs..

14 nov. 2013
1

Mais parfois les capitaineries sont inexistantes exemple ouistreham :
Sur le bateau d'un pote en aout dernier
Arrivé au sas de 17:00 capitainerie fermee pas de code sanitaire , depart le lendemain matin toujours pas de capitainerie, appareillage pou r le sas de 8:30
Du coup escale a l'oeil malgré nous
Dans les ports a maree ils pourraient etre ouverts pendant les heures de sas

14 nov. 2013
1

Paye-t-on quelque chose si on ne reste qu'1 ou 2 jours dans un camping ?
Paye-t-on quelque chose si on ne reste qu'1 ou 2 jours dans un hôtel ?
:lavache:

14 nov. 2013
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24h de franchise par an au port de Narbonne plage
Cela aussi existe
Gilles

14 nov. 2013
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Ben,ça coûte rien de demander.Vu que je n'ais encore aucune expérience je préfère savoir à quoi m'attendre et apparemment , ma question n'est pas si naïve puisqu'il y a qd même des exceptions .

14 nov. 2013
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Bonjour Yoan

Pour les ports de la mer du Nord/Manche (dunkerque/Cherbourg)pour un voilier de 9m
Globalement tu es dans une tranche de 23 € à 30€ avec une douche.
Sur la rive en face (Angleterre) 30€ à 40€
Enfin Pays bas 15€ à 25€

Le Moko

14 nov. 2013
1

Il n'y a jamais de question idiote. Mais parfois les réponses le sont.
Il existe encore des ports ou, du moins, des quais gratuits (en Italie par exemple). Quant en France, les franchises existent et sont nombreuses (un appel vhf et une demande d'autorisation permettent parfois d'obtenir un accostage gratuit pour quelques heures (le Frioul pour aller au resto pour l'exemple le plus proche de moi).

14 nov. 2013
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Oui tout est devenu payant, même sur les canaux et les fleuves...
Comme ecumeur, il vaut mieux se signaler (ne serait-ce par sécurité) que d'essayer de ristourner qques €

14 nov. 2013
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Merci pour vos réponses,bonne soirée. :goodbye:

15 nov. 2013
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Il y a deux ans,en janvier , j'ai laissé mon voilier une nuit à Port Haliguen , le port était gratuit pour un passage en janvier à cette époque.

15 nov. 2013
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+1 avec Bernard .

Je ne sais pas si c'est toujours le cas mais à Port Haliguen entre le 15 novembre et le 15 mars (je crois) il y a 2 ou 3 ans le ponton visiteur en entrant à droite était gratos pendant 2 ou 3 nuits . J'y ai laissé un bateau que je convoyais du Crouesty à Bénodet en décembre 2011 il me semble, à cause du mauvais temps .

15 nov. 201315 nov. 2013
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Sur ce site, j'ai trouvé des tarifs pour Santa Giulia(Corse)
www.mouillage-corse.com[...]/
Je pensais pas qu'il existait es tarifs saisonnier pour ce type de service;ils pompent du fric vraiment partout où ils le peuvent :lavache:

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