Pavillon rouge a carré blanc

Bonsoir a tous, je cherche (et ne trouve pas!)un pavillon rouge a carré blanc, si quelqu'un avait une info sur un fournisseur, je lui en serait profondément reconnaissant;

L'équipage
03 avr. 2008
03 avr. 2008
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Machine à...
...coudre, fabrique le, ce sera plus simple.. Tu vas chez un voilier acheter le tissu.

03 avr. 2008
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achètes un pavois
chez n'importe quel ship...
le pavillon représentant la lettre U est formé de 4 carrés rouge et blancs (2 de chaque couleurs) ;-)

03 avr. 2008
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Machine a coudre ??
ça existe encore ? sont pas toutes en chine ? ben si je trouves pas , c'était l'idée qui m'était venue aussi, mais je sais pas bien coudre.pour la lettre u, c'est pas bete si j'en prends deux
merci

03 avr. 2008
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Demande à GEO...
... sur les voies naviguables ils en on..

Serge

06 avr. 2008
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je t'ai
demandé une adresse en mp, et dés que j'ai ça, je t'en envoie un pas de probleme ;-)mais, sache que l'on ne met plus se pavillon en navigation interieur en belgique,et que pour la hollande, il est reservé aux pousseurs.
ont peut mettre en nav a la place celui de ta ville ou region ;-)mais bon si tu en veux un, pour moi envoie ton adresse et je fait ça.

03 avr. 2008
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Navigation intérieure
C'est effectivement un pavilon de navigation sur les voies d'eau intérieures, mais il me semble qu'il n'est pas ou plus obligatoire pour la plaisance et beaucoup de péniches ne l'arborent plus non plus.
Tu devrais le trouver chez les ships qui approvisionnent les péniches.

0

existe-t-il encore?
le nouveau reglement général sorti l'an dernier a remplacé celui de 1935. Conformémen au CEVNI, le pavillon de navigation devrait avoir disparu.

04 avr. 2008
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en réalité,
la personne a qui j'ai acheté le bateau me disait que c'etait le signe pour demander l'ouverture des ponts sur les canaux belges. et vous pensez qu'il n'est plus en vigueur ??

04 avr. 2008
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Il est toujours en vigueur
J'ai téléphoné aux Voies Navigables : il est toujours en vigueur mais son absence est tolérée parce qu'il ne se trouve pas dans les nouvelles règles européennes.

Il signifie que le bateau est "en navigation" tout simplement.

Certainement pas pour demander l'ouverture d'un pont.

04 avr. 2008
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heu, pircarre
sans vouloir chipoter, si cela signifie que le bateau est en navigation et qu'il y a un pont levant juste devant, est ce que ce n'est pas une indication pour le préposé au pont que le bateau voudrait passer ??? et a contrario si le pavillon n'y est pas, ne peut on supposer que le dit bateau ne continue pas sa route et va mouiller ? auquel cas ce pavillon se révèlerait dans le fond pas si inutile que ça
cordialement thierry

04 avr. 2008
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ben oui
d'accord avec toi, je me suis fait exactement la même réflexion. Je n'ai pas la pratique des ponts en Belgique, seulement aux Pays-Bas.

Là, ils ouvrent quand ils voient que tu te positionne clairement avec l'envie de "passer le pont". Immobile devant un pont, ce n'est pas vraiment l'endroit pour mouiller...

En général, ils ont la vhf et s'ils sont distraits, tu peux toujours appeler. Les fréquences sont indiquées sur les cartes;

Ou encore tuuuut tut tuuuut

04 avr. 2008
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Canaux VHF
sur les cartes et sur les berges bien sûr.

04 avr. 2008
0

Ouverture d'un pont :
Sirène lettre K en morse -.-

Pour les marins d'eau douce en Belgique, ceci est assez intéressant :

www.mobilit.fgov.be[...]cum.pdf

04 avr. 2008
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merci pircarre
je vais me plonger dans l'étude du document, et oui, je suis assez d'accord, c'est vrai que si je me plante devant un pont, ils doivent bien se douter que je veux passer, mais merci encore pour ton aide

04 avr. 2008
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A condition
qu'il y ait quelqu'un!
Par exemple, le dimanche et les jours fériés sur le canal maritime de l'Escaut à Bruxelles, c'est une équipe mobile qui ouvre les ponts et actionne les écluses. Sans VHF, aucune chance de voir quelqu'un.

04 avr. 2008
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Non

Un portable est autorisé, à condition qu'il soit également ATIS...

pfffzzzz

04 avr. 2008
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heu svp
vous pouvez répéter mais plus clairement pasque là j'ai pas vraiment compris... :oups:

C'est l'age, faut pas s'inquiéter.:alavotre:

pfffzzzz

06 avr. 2008
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merdouille......
c'etait pour le serpent :-)

04 avr. 2008
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VHF
Je viens de le lire dans le doc que j'ai cité ci-dessus : VHF obligatoire (et donc crr) pour tous les bateaux &gt7m à partir du 01/01/2009 sur les voies navigables intérieures belges.

Et comme la double veille est interdite sur les eaux intérieures (ça, j'ai jamais compris pourquoi), ils préconisent la présence de deux postes fixes à bord :-(

04 avr. 2008
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Chez Tati....
:oups:

Bon WE

04 avr. 2008
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Non
Un portable n'est autorisé que si bateau &gt20m, en plus d'un fixe, pourvu de ATIS et sur les canaux 15 et 17 (sauf 16 en détresse).

04 avr. 2008
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IBPT
Bulletin 2008 NOUVELLES

Écoute obligatoire sur deux canaux : comment faire ?

L’article 4.06, point 4, de l’AR susvisé stipule en outre que l’installation de radiotéléphonie
doit être à l'écoute simultanée des canaux destinés aux liaisons de bateau à bateau
et aux informations nautiques. Dans la pratique, cela équivaut à l’acquisition de
deux appareils séparés étant donné que le dual-watch ou le passage entre deux canaux
est interdit sur les voies de navigation intérieures. L'IBPT a décidé, en accord avec le
SPF Mobilité et Transports, d'autoriser également les stations portatives à cet effet (du
moins dans les eaux belges). Les deux radios peuvent être constituées de deux fixes, une
fixe et une portative ou deux portatives (sauf si une station fixe est imposée par un règlement).
Les stations portatives peuvent fonctionner sur tous les canaux mais doivent tenir
compte des réductions de puissance.

Ceci est un extrait de la lettre d'information disponible sur le site de l'IBPT.

J'ai introduit une demande de licence pour une fixe + une mobile pour mon bateau de 10m et je viens de la recevoir

04 avr. 2008
0

Re
3.4 PORTOPHONES
Certains navires, en raison de leur construction, sont dans l'impossibilité de
communiquer aisément avec leur équipage étant donné que:
- Ils ne disposent pas d'un générateur de courant pour alimenter un
mariphone fixe.
- Sur certains navires, le mariphone est placé dans la cale et ne peut être
utilisé à partir du pont.
Cela peut entraîner des situations dangereuses dans certains cas (collisions,
malentendus,…). Pour éviter que de telles situations ne se produisent à l'avenir,
l'Institut a décidé d'autoriser selon des conditions strictes l'utilisation de
mariphones portables (talkies-walkies).
Ci-après, vous trouverez les conditions et circonstances dans lesquelles un
talkie-walkie peut être utilisé. Cette utilisation est strictement limitée aux eaux
belges.
Version 01/2004 8
En cas de détresse
- Uniquement dans des cas de détresse où des vies humaines sont en
danger.
- Le canal utilisé est le canal maritime de détresse 16.
Dans des circonstances normales
- Sur tous les bateaux de plus de 20 mètres de long naviguant sur les
voies de navigation intérieure (comme prévu dans l'Arrangement sur les
voies de navigation intérieure) en possession d'une licence d'émission
pour un mariphone mobile.
- Sur les voies de navigation intérieure, seuls les canaux 15 (156.750
MHz) et 17 (156.850 MHz) peuvent être utilisés.
- Les conditions définies dans l'Arrangement sur les voies de navigation
intérieure doivent être respectées (les canaux à utiliser, les réductions de
puissance, les types de conversations autorisés,…)
En cas d'urgence comme dans des circonstances normales, les conditions
suivantes doivent toujours être respectées:
- Il convient de demander une autorisation ministérielle pour l'appareil
portable.
- L'utilisateur doit en outre posséder un certificat d'utilisation.
- L'appareil portable ne peut être utilisé qu'à bord du bateau, jamais à
quai.
- Le talkie-walkie est toujours équipé d'ATIS .
- Les conversations sociales sont totalement interdites via le talkie-walkie.
- Les talkies-walkies doivent répondre aux caractéristiques prévues dans
l'Arrangement sur les voies de navigation intérieure.

06 avr. 2008
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mais....
tu ne saura declarer seul un portable sur ta licence ;-)

06 avr. 2008
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en fait.. liptb dit ,
que la fixe est obligatoire chez nous, et tu peut en 2eme veille avoir un portable et tout deux equipés atis.

04 avr. 2008
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Bon
Nous sommes apparamment en pleine révision des règlementations.

Je ne lis pas régulièrement le bulletin de l'IBPT. Excusez-moi.

04 avr. 2008
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compliqué
bon en fait, c'est aussi compliqué qu'en
France , la réglementation Belge

04 avr. 2008
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Non, ;-)
en belgitude, tout ce qui touche de près ou de loin les telecoms est beaucoup plus stricte qu'en France...

Pour revenir à notre truc Il ne faut pas tout mélanger...

De plus ce que indique Picarre est tout à fait exact cela dit, ça ne change rien dans notre cas...

Les portables (homologués par l'IBPT) sont autorisés à bord (et bien sur porté sur la licence)
Si vous naviguez en eaux intérieure, ils doivent avoir l' ATIS. (tel pour connaitre les ok)

L'obligation d'une double écoute, vient de du paragraphe 4 de l'article 4,06 du règlement général de police pour la navigation sur les eaux intérieures (ce n'est pas un règlement de l'IBPT)

Le problème réside dans le fait que le Dual Watch n'est pas autorisé en eaux intérieure

En fait, l'IBPT ne fait aucune remarque à ce sujet
Il n'y aura donc aucun problème à avoir un fixe et un portable à condition qu'ils soient tous les deux ATIS 'et sur la licence)
Confirmation faites à bord le printemps dernier,Non, lors d'une visite par le service de contrôle du spectre)

Votre portable, ne vous servira que pour l'écoute de la deuxième fréquence...

J'avais surtout posé la question par curiosité, car perso je n'aime pas les portables aussi malgré l'acquisition d'un ic603, je garde mon vieux shipmate 8000 qui fonctionne encore parfaitement (pour l' ou les antennes, vous savez surement quoi faire...)

Simple non.... :alavotre:

pfffzzzz

07 avr. 2008
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tout cela est bien beau
mais je n'ai pas souvent entendu parler de quelqu'un qui s'était fait contrôler et encore moins verbaliser sur le sujet.

Perso, le bateau a une licence Belge pour une VHF fixe anglaise.

Je n'ai pas de CRR... et pire, lorsque l'an dernier la Police est venue contrôler le bateau lors d'une de mes rares visite dans un port du Royaume, j'avais la VHF portable allumée dans le cockpit sous ces yeux. Il m'a juste demandé si le bateau avait une licence VHF, je lui ai dit oui, ça lui a suffit...

Conclusion respectueuse, c'est bien beau les réglements mais j'ai un peu l'impression que chez nous tout le monde s'en f..t

08 avr. 2008
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je t'ai repondu en mp
et ça partiras lundi sans faute ;-)

08 avr. 2008
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pour thycho bien sur
pfttttttttttt des fois ça se met pas ou l'on veux la reponse :-( mais bon elle y est et c'est le principal :-)

04 avr. 2008
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Triple veille
Si j’ai bien compris , la double veille (canal 16 + un autre canal au choix) est interdite sur les eaux intérieures parce qu’on doit veiller les liaisons bateau-bateau et les informations nautiques.
Sur ma VHF, j’ai la triple veille (canal 16 + 2 canaux au choix : bateau-bateau + informations nautiques). Donc en toute logique, je devrais être dispensé de la 2ème VHF, mais justement ce serait sans doute trop logique.

07 avr. 2008
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Et dire que je
parlais d'une machine à coudre pour demander l'ouverture d'un pont....

14 avr. 2008
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pour thycho
ton pavillon a ete posté ce matin et ils me disent delais de 2 a 4jours pour la France suivant l'endrois.
je te souhaite un bonne reception et si il y aurait eu un probleme que tu nhe l'ai pas reçus, fait moi signe, je t'en enverrais un autre ;-)
amicalement, georges

17 avr. 2008
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allez thyclo..
si t'est content je suis content, se sont pas gouré a la poste en me disant de 2 a 4jours
bien a toi geo ;-)

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