passes coques

Ma question est simple et parraîtra quasi "débile" pour bon nombre d'entre vous, mais qui ne pose pas de question n'obtient pas de réponse et n'évolue que beaucoup plus lentement !
Voilà: je retape un bateau sur lequel se trouvent des passes coques en PVC. Ma question est la suivante: suis-je obligé d'installer des vannes également dans cette matière dessus, ou est-ce que je peux mettre des vannes en laiton chromé également ?

merci de votre lecture et de vos potentielles réponses... et bon vent !

L'équipage
sebtrumpetsebtrumpet
11 août 2006
Revance 3Revance 3
11 août 2006

réponse
j'y connais pas grand-chose non plus! mais sur mon bateau les passes-coques en pvc vont bien pour les évacuations par exemple, mais pour une entrée d'eau de circuit de refroidissement avec vanne je préfère le laiton pour la solidité mais surtout pour que les filetages travaillent "ensemble"
ce n'est que mon avis!
;-)

Répondre
------
11 août 2006

Y a plastique et plastique
Perso je me méfierai du plastique blanc qui peut casser d'un seul coup. Par contre le plastique noir (livré avec les sondeurs) est en plastique armé en fibres de verre. Il est très solide et ne cassera pas comme ça.

Le laiton n'est pas bon non plus (perd son zinc et ne restera plus que du cuivre pur), immergé c'est du bronze qu'il faut.

Répondre
------
12 août 2006

confirmation
du probleme pour le laiton,mais le véritable bronze marine ne se trouve que sur les vieux bateaux,celui des schip devient rouge à l'usage signe d'une dégradation.
on peut visser sans probleme une vanne bronze sur PVC les pas de vis sont normalement identiques.

Répondre
anpayadaanpayada
12 août 2006

,Passe coque
bonjour à tous,
le passe-coque en nylon (ou PVC), a un trés gros avantage ; il ne sera jamais soumis aux effets de l'electrolyse.
Quant à sa solidité, perso je n'ai jamais entendu ou vu, de passe coque cassé ! Maintenant si vous vous y "acharné" dessus a coup de pied, la il finira par cassé ...comme tout autre matériau plus ou moins rongé par l'électrolyse.
Mais comme tous les systemes differents sont montés sur des milliers de bateaux: encore une fois chacun fait comme il veut.
amicalement
Daniel

Répondre
------
02 jan. 2007

Position
Excusé pour ma question bête, mais où positionner (en hauteur) mes passe-coque des pompes de cale ?

Sur les plans de l'architecte, celui-ci les placés tout en haut, juste sous le livet. J'aurais plutôt placé les passe-coque 15 à 20 cm au-dessus de la floraison avec un col de signe qui monte le plus au possible entre la pompe et le passe coque.

Quelle est la bonne solution ?

D'avance merci

Répondre
zephyrlegriszephyrlegris
03 jan. 2007

Bah ... probleme
plus c'est haut, plus la pompe a un debit reduit ... et plus c'est bruyant :heu: qui a dit comme les frigo refroidi par eau :jelaferme:

plus c'est bas, plus tu risque de siphoner même avec un col de cygne (à la gite).

Une solution que j'aime bien (pas toujours possible) c'est la solution tableau arriere qui permet d'avoir les avantages avec un minimum d'incovenient :tesur:

Répondre
------
03 jan. 2007

vannes
les vannes et passe coque en pvc vont bien , mais c'est assez cher
tu peux monter une vanne en laiton dessus avec de la filasse et graisse
l'avantage c'et le prix
en fin de saison un petit coup d'huile , et ça marche encore plus longtemps sans problèmes

quand à la hauteur , ça depend de ce que tu peux avoir en encombrement
sur mon bateau c'est piquages qui remontent à la flottaison, securité supplémentaire ....
mais c'est un bateau acier
cela n'influe pas vraiment sur le débit, la hauteur de colonne d'eau est minime.

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Farol do Arnel, Sao Miguel, Acores

Phare du monde

  • 4.5 (3)

Farol do Arnel, Sao Miguel, Acores

2022