Passer un sloop en cat-boat?

Bonjour à tous,

Tout est dans le titre.
peut-on (en créant une épontille ou un "puits de mât" ad hoc) passer un sloop en gréement cat boat?
Dans mon viseur, des bateaux transportables du type: Corsaire, Serpentaire ou autres productions charmantes du genre.
Le but: un matage facilité par un gréement non haubané.

D'avance merci. :scie:

L'équipage
14 déc. 2018
14 déc. 2018
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tout est possible ,mais si les volumes à l'avant ne sont pas suffisants il faudra faire du léger ,donc carbone .
s'il n'y a pas de gréement ,ni d'enrouleur c'est toujours du poids de gagné …

le caisson qui va rigidifié l'avant doit être solidement réalisé .

on peut faire un mat pas trop haut avec une voile à corne
qui devra aller jusqu'à l'arrière soit à bordure libre ,ou avec bôme ou whisbone ,ou même rotatif avec la voile qui s'enroule autour ..
alain

14 déc. 2018
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Merci. C'est un peu ce que j'imaginais...
Le plus simple et léger possible. Bordure libre, du genre de ce qui se fait sur les Ikone.

14 déc. 2018
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Bonjour,
Tu peux regarder ce fil www.hisse-et-oh.com[...]at-boat
Perso pour un 550 type Corsaire ou similaire, le mat se monte seul avec des jumelles. Monter un mat de cat boat sera plus compliqué car il sera plus haut (partie dans la coque) autrement il y a le ketch cat boat mais dans tous les cas le coût risque d'être important entre la mat et la nouvelle voile.
Jac

14 déc. 2018
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"il sera plus haut (partie dans la coque)"
Justement, est-ce vraiment nécessaire? Une épontille sous le pont + jumelle ne fait-il pas l'affaire?
Merci pour le lien... il me semblait bien avoir lu ces choses là récemment! Quelle andouille! :heu:

15 déc. 2018
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Dans le premier post il est question de gréement non haubané...

14 déc. 2018
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J'ai un voisin qui a ca, sur jumelle, et haubanage sur l'avant, voile à corne.

14 déc. 201814 déc. 2018
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Bonjour,
vous pourriez passer en gréement de jonque (à voile cambrée) ce qui permettrait de moins faire avancer le nouveau mât qu'avec un gréement de catboat, puisque la voile de jonque est "compensée".
Nos amis anglosaxons sont plus prompts que nous à ce genre de conversion.
anniehill.blogspot.com[...]at.html
Qui plus est, il est tout à fait possible de fabriquer soi-même sa voile de jonque.
Pour mieux saisir les performance d'une voile de jonque cambrée coté remontée au vent, il est dit qu'elle équivaut à un gréement aurique.

14 déc. 2018
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OK. C'est une autre échelle ici... :-p

14 déc. 201816 juin 2020
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Qu'importe l'échelle.
De toute façon il faudra partir à la quête d'un mât autoporté.
Entre tube alu façon poteau d'éclairage public (option souvent choisie outre-Manche), construction DIY, ou achat d'un mât carbone, il faudra faire un de ces pas là.
En mode classique, le gréement houari, très élégant et assez performant, permet de rester dans des tailles de mât plus faciles à gérer sans avoir à se coltiner la contrainte structurelle de l'autoporté.

14 déc. 2018
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La Suite m'interesse...

14 déc. 2018
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Seaman, c'est un projet où un délire.

14 déc. 2018
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J'ignore qui est "Seaman" ;-) mais en ce qui me concerne...
Pour l'instant c'est un délire que je tourne en réflexion préalable mais j'ai le temps pour le transformer en projet.

14 déc. 2018
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Tu as le bateau (surtout la coque, vu ton projet).
Tu sais travailler l'epoxy(ou envie de savoir le travailler).
Tu es contorsionniste?(rédhibitoire, si réponse négative).

15 déc. 2018
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J ai un copain qui est en train de le faire avec un first 25
Le pied de mât a été réalisé à l emplacement du capot avant
Pour le gréement c est top secret
Mais la photo de voiles alternatives me semble être. ...son secret
Yo

15 déc. 2018
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Des photos, des photos.... :heu:

15 déc. 201816 juin 2020
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Mât trés court et voile "pince de crabe"...me semble avoir lu un truc dans un vieux "Bateaux" sur les avantages et les excellentes performances de cette solution...

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