passer de l'eau au gaz oil

bjr

j'ai sur mon bateau 2 reservoirs d'eau en inox , indépendant, l'un de
265 L , l'autre de 345 L
plus un dessal

j'envisage de convertir celui de 265 L en réservoir GO . (pour de l'autonomie supplémentaire ,et je n'aime pas les bidons )

QUESTION

sachant que celui de 265 L se trouve environ 15 a 20 cms plus bas que la pompe a GO et a environ 2.5 m du moteur
est ce que je peux brancher la dérivation T directement sur la tuyauterie du réservoir
ou
est ce que je dois mettre une pompe electrique qui pompera le GO de ce nouveau réservoir , pour l' envoyer dans le réservoir d'origine de gasoil

merci

cdlt

L'équipage
13 mar. 2020
13 mar. 202016 juin 2020
1

Pour le diesel il faut obligatoirement un circuit de retour de GO vers le réservoir qui assure l'alimentation du moteur.
Une micro fuite sur les ajutages suffit à provoquer des problèmes. Il faut donc un montage en aspiration d'une étanchéité parfaite. Le dénivelé indiqué et la longueur du circuit ne devrait pas poser de problème. Un montage idéal est un circuit avec réservoir journalier monté en charge (au dessus de la pompe) alimenté par un réservoir à grand volume.

13 mar. 2020
0

Tout est dit. Bravo. MM

13 mar. 2020
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Hola,
La pompe électrique est présente déjà sur certains moteurs...
Outremer a raison pour l'importance du retour de gazoil,très peu du débit est consommé par le moteur en fait.
J'ai fait des essais l'année passée avec une nourrice,sans y brancher le retour, et bien en quelques minutes d'essai la nourrice était casi vide,le retour allant au réservoir principal

13 mar. 2020
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merci pour vos réponse,
je savais pour le circuit de retour

donc en réponse a outremer ,il n'est pas envisageable d'ajouter un reservoir journalier

et il est difficile d'ajouter un retour sur le reservoir supplementaire,ou alors
faudrait percer le reservoir et eventuellement y mettre un petit passe coque ou ce retour serai connecté mais
le plus simple serait il pas de pomper avec une pompe électrique avec un inter que je commande , le GO du 2eme reservoir
et le renvoyer dans le reservoir principale le retour s'y faisant déja ?

qu'en pensez vous ?

merci
cdlt

13 mar. 202013 mar. 2020
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Pourquoi une pompe électrique pour le transvasement?
Si le réservoir principal est plus grand que le nouveau => Plein des deux, tu tournes sur le principal, quand il est vide tu passes sur le secondaire, quand il est vide, tu repasses sur le principal qui aura été rempli par le retour.
Si le réservoir principal est plus petit que le nouveau, même principe mais en faisant attention à ne pas le faire déborder.
Ça ne complexifie pas trop l’installation et je pense que ça doit fonctionner.

Franck.

13 mar. 2020
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Bjr

265 litres de carburant + celui que tu as déjà et si c'est c'est comme le mien c'est 220 litres
çà commence à faire un paquet et en voyage longue distance, je te proposerai bien d'en faire une simple réserve avec en sortie un gros décanteur + pompe de transfert vers le principal en cas de pollution.
Il y a des avantages comme pas de retour à installer, une filtration , une seule jauge et en cas de non fonctionnement de la pompe le transfert se fera pas gravité
@+
Fred

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