passe coque stratifié

voila, je vais prochainement (demain normalement :-) ) sortir mon bateau pour changer 2 passes coques qui fuient mais je me demande quel est la meilleur façon de les retirer car il s'agit de passe coque stratifié par l'interieur (qui sont à priori d'origine).
Petite preçision il s'agit de passes coque en bronze (je crois mais j'suis pas sur) et ils servent à l'admission et l'evacuation d'eau des WC.

L'équipage
05 fév. 2006
05 fév. 200616 juin 2020
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une autre petite histoire de dire
Voila

05 fév. 2006
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Si je peux me permettre...
...ça ne respire pas trop la santé ton affaire. A ta place, je sortirais le bateau pour :
- faire table rase de ces tuyaux et passe-coques.
- faire deux trous bien nets aux bons diamètres.
- y poser des vrais passe-coques filetés avec bague à serrer de l'intérieur, le tout monté avec le Sika qui va bien.
Sur cette base :
- pose d'une vanne quart de tour sur chaque sortie
- mise en place d'une tuyauterie plastique faisant col de cygne au-dessus de la flottaison. Fixations avec double collier d'inox.
Bon courage.

05 fév. 2006
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c'est exactement ce que je compte faire
mais je me demande quand meme comment retirer ces saloperie

05 fév. 2006
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est ce que vous pensez
que sous la strat qui recouvre le passe coque il y a aussi un boulon ?

05 fév. 2006
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j'vais commencer
par tout disquer de l'interieur puis je verrai bien si ils tombent ou pas ...

05 fév. 2006
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heu ...
dèsolé mais je ne vois pas ce que tu veux dire par "tenir en biais pour faire une cuvette centrale"
moi j'aurais essayé de passer le disque entre la collerette et la coque mais c'est vrai que ce n'est surement pas la meilleur idée :-)

05 fév. 2006
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ok
j'pense avoir compris, j'essaye ca demain mais je crois que de toute façon j'suis quand même bon pour disqué à l'interieur aussi, et vive la poussière :-(

05 fév. 2006
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Si ça passe...
...à la disqueuse avec doigté pour ne pas entamer le strat.

05 fév. 2006
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En regardant de près les photos...
On a l'impression qu'on a stratifié par dessus un petit bout de tube métallique. Le tube métallique visible a été enfilé-collé-brasé dans cette amorce, avant ou après stratification.
Il faudrait aussi voir ce qu'il y a à l'extérieur. De toute façon, je crois que le mieux est de faire table rase...

05 fév. 2006
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en général, pour les passes coque à collerette
on fait le disquage par l'extérieur et on pousse à l'intérieur

dans ton cas je commencerai bien par faire comme d'hab quitte à passer ensuite un coup à l'intérieur

pour enlever la collerette, il est + facile de prendre un disque à poncer à lamelles de gros grains sur la petite disqueuse qu'il faut tenir en biais pour faire une cuvette centrale ce qui préserve la coque qui n'est jamais touchée

ne pas essayer de tronçonner avec une meule à tronçonner car c'est cata garantie

amicalement

05 fév. 2006
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c'est justement ce qu'il ne faut pas faire
le disque est circulaire

si tu prends un disque et que tu le mets un peu de travers par rapport au plan dans le trou central, tu obtiendras un meulage en forme d' d'ellipse qui en tournant sur un demi tour autour de l'axe du trou du passe coque va décalloter la collerette par l'intérieur sans jamais toucher la coque et tu auras un disque( la collerette) qui tombera par terre avec une coque impeccable sans aucune trace

prends une grosse rondelle que tu mets horizontale dans un étau et ta meuleuse et fais un essai dans ton garage et tu comprendras tout de suite comment il faut faire

amicalement

05 fév. 2006
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déposer sans découper la coque!
Avec à la meuleuse tu fais un usinage en cône à l'extérieur, au centre du passe coque:
tu enlèves de la matière jusqu'à ce que le tube qui passe au travers de la coque se désolidarise de la plaque d'appui. il te reste à chasser le tube et la plaque d'appui se décolle d'un coup de tournevis...

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