passe coque stratifé / vanne bloquée

Bonjour à tous,

j'ai une vanne d'évacuation d'évier qui ne s'ouvre plus, je peux tourner l'axe avec la molette ronde, qui semble résister légèrement comme si l'obturation allait s'ouvrir, mais rien ne bouge et le cylindre de métal qui sert à ouvrir/fermer ne bouge pas. d'autre part, le passe coque est stratifié, donc j'aimerai pouvoir soit réparer cette vanne, soit essayer de dévisser la vanne et d'en remettre une sur la passe coque d'origine stratifié.

des suggestions pour cette vanne bloquée?

merci

L'équipage
21 déc. 2009
21 déc. 2009
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bateau hors d'eau
1 meuleuse
2 changement du passe coque
3 changement de la vanne

toute autre "solution" conduira probablement au 1

amicalement

21 déc. 2009
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si
ton passe-coque est en bon état, stratifié ou pas, tu peux le conserver et ne changer que ta vanne. En revanche c'est moins stressant de le faire au sec...

21 déc. 2009
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Si la vanne a 40 ans..
..le passe coque aussi, alors le changement des 2 semble logique par sécurité

21 déc. 2009
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A la disqueuse ...
...par l'extérieur en la tenant inclinée, en attaquant le passe coque par le milieu et mollo mollo

21 déc. 2009
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au sec
je vais l'être, mais je me demande si je vais réussir à dévisser la vanne, qui a 40 ans...

laurent

21 déc. 2009
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disqueuse
alors je disque le passe coque de l'intérieur pas trop près de la coque, en espérant que ce que je coupe de stratifié suffira à la dégager?
puis je nettoie,sika, polymerisation, re sika et nouveau passe coque plastic etc..?

merci

laurent

21 déc. 2009
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stratification
oui mais par l'extérieur, la stratification remontant sur 3cm sur le passe coque jusqu'au pas de vis, ne vas pas lacher.
alors je fais quoi extérieur puis intérieur?

je me disait que si j'arrive à dégager le passe coque de la stratification, je pourrais peut-être l'éjecter ensuite...
mais c'est peut être bête, ou plus ennuyeux, dangereux pour la coque...

laurent

21 déc. 2009
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passe coque, ridoirs etc....
Salut Laurent,
Il est possible que ta vanne soit pleine de calcaire ?

Attends d'être à sec à Port Louis.
Tu y verras plus clair, ne risqueras pas de couler et des solutions impossibles à mettre en œuvre, pour le moment, t'apparaitront beaucoup plus facilement alors (clé en force, acide Chlorhydrique, meuleuse etc...).

Si je comprends bien, le trans-canal approche !

As-tu pu nettoyer ta carène ?
Christian

21 déc. 2009
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canal du rhone à sète
salut christian,

oui le canal, c'est noël/jour de l'an.
arrivée prévue le 27, dépose du matériel au cap sur le bateau, trajet voiture jusqu'a port st louis, retour en train vers le cap, et départ vers les canaux, en espérant qu'il ne pleuve pas, et que le moteur ne nous lâche pas...

effectivement, tous les travaux se feront au sec...

mais cette vanne qui tourne à vide me fait penser que même dégrippée la vanne n'entrainera pas le système d'ouverture.

Laurent

21 déc. 2009
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40 ans
profites en pour changer tous tes passes coques et vannes et remplacer les vannes a boisseaux par des 1/4 de tour.
une inspection poussée du tube etambot est a souhaiter aussi pour voir si il n'est pas rose
comme doivent l'etre un peu les passecoque
ton voilier ne serait'il pas un wauquiez ?
evidement a sec c'est plus facile mais avec une ventouse de wc on peu le faire a flot en cette saison se mettre à l'eau pour la tenir c'est reservé aux pingouins .
alain ;-)

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