Passe-coque montage

Bonjour la team,

Je dois remonter mes passes coques jusque là ça va mais dans l'ordre de montage prenez vous le temps que ça seche avant de remonter les vannes ou vous le faites dans la foulée ?

Pour jointer entre le passe coque et la vanne je compte mettre du teflon et donc je me demande si j'attends le séchage ou si je le fais direct.

Merci beaucoup,
Gaëtan

L'équipage
11 juin 2025
12 juin 202512 juin 2025

Les deux écoles sont tout à fait possible.
Le faire dans la foulée de la pose du passe coque fait que même si il bouge un tout petit peu, l'étanchéité sera préservée.
Avoir un copain pour aider à bloquer par l'extérieur est indispensable sur passe coque posé depuis longtemps.
Par contre le Téflon ne permet pas de rectifier le positionnement de la vanne => fuite assurée.


Van de Boot:Cela fait 45 ans que je monte des vannes au ruban téflon, je les ai toujours positionnées pil-poil et je n'ai jamais eu de fuites...Sur un 8.50, tu dois avoir 5 vannes, ça ne vaut pas le coup d'investir dans de la Loctite qui coûte la peau des fesses et qui se périme rapidement une fois ouverte...VdB·le 13 juin 17:52
12 juin 2025

Les passes coques, je les installe aux sika le 591 de mémoire et l’étanchéité des vannes, j’ai préféré la loctite, plutôt que Téflon.
Le sika séche vite donc je les installe tous , le temps d’une clope je pose les vannes.


12 juin 2025

ouais quand je dis teflon je pense à loctite... j'ai des trudesign en passe coque et vannes en 316 du coup j'avais en tete de mettre de la loctite 5331 parce que je trouve pas un autre moyen. On m'a conseillé de la gébétanche, de la filasse mais ca me parait être une vraie belle me*** à poser. Mais je peux me tromper...


Santa manza:J'ai essayé la loctite 5331 : ça ne tient pas du tout, aucune résistance et j'ai donc eu une fuite. Du coup j'ai collé la vanne au sika et c'est nickel. ·le 12 juin 13:48
Matsyl:C’est la 542 qu’il faut utiliser ·le 12 juin 18:13
12 juin 2025

Pour choisir l’orientation du passe-coque, faire un montage à blanc pour vérifier que le levier de la vanne soit sans une position fonctionnelle.

Personnellement, je récupère un bout du filetage de l’ancienne vanne pour faire un contre-écrou permettant de bloquer la vanne dans la bonne orientation.


12 juin 202512 juin 2025

c'est la Loctite *542 * qu'il faut utiliser, facile, jamais de fuites (après avoir bien nettoyé les filetages)


gaetanos22:Hello bil56 j'ai regardé mais la loctite 542 ne polymerise que sur les métaux. Moi dan smon cas j'ai un passe coque trudesign en "plastique" et une vanne en inox ou bronze. ·le 12 juin 15:57
bil56:ok ok ...·le 12 juin 16:20
Addiction:Loctite à un produit spécial pour les filetages plastique, utilisé en plomberie industrielle ref 5331·le 12 juin 21:28
12 juin 202512 juin 2025

Je fais pareil,montage définitif sans attendre le séchage du sika, et je fais en sorte que le passe coque soit orienté de telle façon que la vanne soit bien positionnée en étant serrée à fond. J'ajoute que je mets du sika à l'extérieur ET à l'intérieur.


12 juin 2025

Comme dit plus haut, il faut faire un montage à blanc pour la bonne orientation de la vanne. Ensuite marqué le passe coque et la coque avec un feutre.
À l'intérieur du passe coque, il y a une boursouflure qui permet de le bloquer avec un outil qu'il faut bien sûr préparer avant.
À deux le montage en lui même se fait en 5 minutes, vanne comprise. Il n'y a alors plus de risques de perdre l'étanchéité du passe coque au serrage de vanne.
Seul, c'est possible aussi avec le marquage du passe coque depuis l'intérieur et l'outil de bloquage que l'on remonte avec une garcette en passant par la vanne ouverte... Bref, c'est un peu le bordel mais je l'ai déjà fait.


12 juin 2025

J’avais pas vu pour le passe coque en plastique, effectivement la loctite 542 risque de ne pas faire le job. Donc oui montage au sika.


13 juin 2025

La méthode de tonic 56 est la bonne . L'étanchéité passe coque à la coque se fait au sika 291 ou 591. L'étanchéité le plus facile pour les filetage loctite 577 . attention, on visse mais on ne revient jamais en arrière pour ajuster et le collage est parfait . Pour ce qui est du prix ce n'est qu'un détail par rapport au prix d'un bateau. Le bateau est une danseuse 🤣


jusliensmt:La 577 seule ne marche pas trop sur les filet plastique... Mais il y a un mais ! La dernière fois j'ai fait un test avec de la filasse de chez loctite et de la 577 sur du plastique c'était du béton !! Obligé de scier le passe coque pour débloquer la vanne !!Pour le sika même le 295 fait le travail mais en effet autant utiliser du 291 ou 591 , ça coûte moins cher ! J'avais un fond de 295 j'ai fait deux passe coque avec .. RAS lors du démontage 4 ans après ceux collé aux 295 étaient plus difficile a retirer que ceux au 291 qui avait ramoli ! ·le 14 juin 00:04
14 juin 2025

Pour l'étanchéité, la pression est si faible que n'importe quel mastic adapté à l'immersion à l'eau de mer et de facon durable convient.
Il faudrait vraiment un travail approximatif pour qu'il y ait des fuites.
Côté vanne, je la monte en butée sur un joint, c'est plus facile à démonter si besoin. On peut partir du principe que la vie d'une vanne est 1/2 vie du passe coque tout au plus, donc il y aura changement de vanne avant de remplacer le passe coque de nouveau.


15 juin 2025

J'ai cherché, j'ai creusé et j'ai découvert la loctite 55 de nos amis de chez SVB sur le papier ça fait le taff mieux que la 577, mieux que le téflon, car repositionnable et mieux que le sika car on peut démonter... et moins cher ;)


jusliensmt:Je confirme que ça fonctionne très bien ! J'ai colmaté une fuite hp sur mon dessal avec ! Ni téflon , ni 577 n'avait réussi a en venir à bout ! De plus j'ai fait un test avec de la 55 enduite de 577 sur un passe coque / vanne plastique, c'est du béton ! ·le 16 juin 08:02
2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

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