passé 3000 tours, mon moteur s'étouffe ! Avez-vous un conseil ou une idée ?

sur un moteur a essence je regarderais d'abord le reglage de la carburation , mais en fait a part les petits HB je n'y connais rien..mais je dirais carburation trop riche ( faire un essai ??)

c'est juste une idée parce que ca m'est arrivé mais sur un petit moteur, j'ai tripot" les vis de richesse (y compris ralenti)
mais ca peut etre le filtre ou je ne sais quoi d'autre car comme je l'ai dit je n'y connais pas grand chose en essence, attendre l'avis d'alain (fritz the cat ) d'autres plus experts

pompe a essence ?
filtre bouché ?

pas assez de débit essence ?
.... avant de parler de joint de culasse !

surement pas le joint de culasse

Oui, c'est vrai, avec un essence on monte plus dans les tours ! :acheval: :acheval:

vérifier le système d'avance d'allumage, mécanique et dépression, en général sous le distributeur d'allumage (delco)
si allumage électronique, il a peut être des faiblesses en haute vitesse
JL.C

Oups, je n'avais pas vu que ta pompe à essence est neuve...
J'ai lu trop vite.
Mille excuses.

Quelle essence utilises-tu ?
Si c'est du 95 ou du E10, il se peut que cela dissolve les joints, le revêtement intérieur du réservoir ou des Durits et que cela encrasse le carbu.
Pb bien connu des propriétaires de voitures ou de motos anciennes depuis que la composition de ces carburants à été modifiée.
Si c'est le cas, bien nettoyer le carbu et utiliser désormais du 98.

un mécno auto devrait faire l'affaire, le fonctionnement d'un moteur essence à carbu/delco est bien connu....par un vieux mécano, il est évident que les voitures d'aujourd'hui sont très différente, alors cherche un ancien mécano, il en existe bien pour les vieille trotinette rétro
bon courage
JL.C

Bonjour a tu trouves la solution car j'ai le même problème avec Volvo penta 3 l 4 cylindre essence merci