passage raz de barfleur

Il existe un passage à terre
que j'ai déja emprunté dans le sens Barfleur-Cherbourg alors que le Raz blanchissait, très pratique; mais n'ayant pas les cartes avec moi, je ne peux vous en dire plus.

Je confirme...
Sortir au Fort de l'Est à PM -4 de Cherbourg.
Après, tu prends le train.
Le passage à terre est facile par beau temps et bonne visibilité, avec une carte de détail du coin car ce n'est pas très large.

??
c'est 4 nds de courant maxi pas plus ?

il arrive que le barfleur soit
plus mal pavé que le blanchard pour la même marée,par contre il est facile de tirer au large des que ça branle trop fort.

encore exact!
on voit défiler les amères plein pot , le speedo calé autour de 8/10 noeuds , on enroule le Gavendest et une demie heure après on boit un verre à "la Marina" ,servi par une jolie petite normande que jj n'a pas idée...

Palmarès?
Catherine, les courants au Gris nez sont beaucoup moins vifs que dansle Barfleur ou le Blanchard et les fonds sont beaucoup plus nets.
Dans le Blanchard, on combine un passage étroit avec le Cotentin et Aurigny qui forment un entonnoir, une remontée des fonds importants, avec pour résultat 10N de courant à mi marée de vives eaux, ce qui peut en faire 12 par fort coefficient. La mer est alors souvent croisée et vent contre courant peut s'avérer infranchissable. mais je l'ai aussi passé maintes fois alors qu'il était plat comme la main.
Le Singe entre Aurigny et Burhou est pire à mon avis, car c'est un torrent étroit et bordé de cailloux.
Le Barfleur est relativement court et la mer plus ordonnée, mais souvent les vagues sont abruptes et on se fait vigoureusement secouer. 1 mille ou 2 plus au large, c'est beaucoup maniable.
C'est vrai que, souvent, en venant de Cherbourg, on se fait vigoureusement secouer et que, aussitôt pris le virage, on redescend vers St Vaast dans une agréable glissade, sous le vent de la côte.
Dans les deux cas, il faut éviter vent contre courant à partir de 4B environ, mais cela dépend aussi du coefficient.
On peut consulter utilement les indigènes, en se méfiant des rouleurs de mécaniques et en cas de doute, comme toujours, on attend que cela aille mieux!

turbo ...
le blanchard est vraiment tres impressionnant pour l avoir passe 5 fois l annee derniere .. cela donne une impression de turbo a partir de la hague .. l aspiration est tres sensible pratiquement jusqu a la hauteur de dielette .. ce que je crains le plus c est le passage de la deroute j ai toujours ete secoue comme un prunier