PASSAGE DE GASOIL DANS L'HUILE MOTEUR

changer la membrane de la pompe de gavage et faire la vidange

non pas possible; le gazole est pulvérisé en quantité infime et brûlé quasi instantanément ( à 2000 tours minute le temps de séjour du gazole dans la chambre de combustion du cylindre c'est moins de 3/100 de sec inflammation comprise)

Bonjour,
L'huile a 400 heures. Une analyse d'huile a été faite, il a été constaté une forte dilution par le gasoil. Nombre d'heure du moteur : 4 000 heures. Fumée à froid ou à chaud : pas de fumée particulière à froid ou à chaud, ni à pleine charge. La pompe à carburant se trouve sur le bloc entrainé par l'arbre à cames ; elle a été démontée et testée, et aucun passage de gasoil dans la partie mécanique de la pompe n'a été constaté.
Depuis la dernière vidange, le bateau a navigué pendant 3 heures et le volume de l'huile est monté d'environ 2 litres sur les 15 litres d'huile contenus par le carter.
Les injecteurs sont actuellement chez un diéséliste pour être contrôlés mais, à première vue, il n'envisage pas que le problème vienne de ce côté là.
Merci pour votre réponse.

Bonjour Bison,
j'ai eu le même problème sur un 6 cylindres Saviem,
1er cas: membrane de la pompe de gavage fendue donc gasoil dans le carter d'huile et auto alimentation du moteur, c'est très impressionnant,
2èm cas, rondelle cuivre d'un injecteur avec une mauvaise portée. réparation et plus de problème.
courage.

Bonjour,

400Heures de fonctionnement avec la même huile ?sur ce type de moteur la vidange doit être faite tous les 150h.
Maintenant pour le gasoil qui rentre dans le carter d’huile :
Si ce n’est pas la pompe a membrane de gavage, puisque tu dit qu’elle a été contrôlé, il aurai du changer d’office les membranes ce n’est pas pour le prix, et tu étais absolument sur de son état, car ce genre de problème viens souvent (90%) de cette pompe.
Maintenant suivant le TYPE de pompe d’injection, voir ci ce n’est pas un joint spi de l’arbre d’entraînement avec pignon, qui serai défectueux, cela peut arriver. 4000heures moteur = 240000km donc certain composant peuvent lâcher.
Les injecteurs je n’y crois pas et de toutes façon ils sont en révision donc après remontage tu verras.
Voila mon modeste avis

J'ai eu ce pb sur un perkins 4108, pompe de gavage dont la membrane est morte, attention ensuite car le changement de pompe fait augmenter la pression sur la pompe HP et les joints peuvent alors cèder, ce qui est arrivé chez moi