pas lu beaucoup d écho

du GP , nul ? rien de sympa

L'équipage
28 sept. 2009
28 sept. 2009
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Si si...
Beaucoup de monde, j'ai l'impression d'avoir vu plus de multis présentés ( catas, tris ) que l'année dernière.
Pas mal de gros catas, mais pas visité, pour ne pas me faire de mal :-)
Celui que j'ai trouvé sympa, le Freydis 49

Le Tri Challenge 42 intéréssant, mais ( sans vouloir dénigrer le boulot de NF3 ), la qualité de finition des Dragonfly 28/35 présentés m'a bluffé...

Le 35 cjoint.com[...]fND.htm
Le 28 cjoint.com[...]6mC.htm

En mono, le nouvel Opium 39 est magnifique

Découverte de l'OLEA 44, sur plan Rolland
www.voilesetvoiliers.com[...]iquille
et de son petit frère ( 30 ou 33', me souviens plus )

J'ai pu revoir Tierry Roger ( constructeur de Numawan ), qui est venu présenter un cata très intéréssant, le Rackam 26

:-)

28 sept. 2009
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Salut Jorginho, et les autres
visiteurs du grd Pav', je profite de ce fil , n'ayant pas pu rentrer à LR cette année, pour demander vos impressions sur le Neel 50 ?

3 coques avec un vrai espace de vie, ça peut être fun ? A+ , Eric .

28 sept. 2009
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qui ressemble à un lagoon en plus môche (si, si)
Wouaouu... au moins, tu est direct lol ;-p

[i]Le gros Challenge ne m'a pas plu non plus[/i]

Damned'... j'en connais un qui risque de faire la tête...

28 sept. 2009
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ben, je dois avoir un goût de chiotte
mais je le trouve plus esthétique que la majorité des catas de grande série

la première fois que je l'ai vu, j'ai cru à une version habitable de son précédent trimaran (Trilogic) un 50 pieds avec un joli palmares

pour les manœuvres au moteur, ça n'a pas l'air d'être ce qu'il y a de plus simple, mais vu le concepteur et les archis, j'ai plutôt un a priori favorable.

sinon, il semblerait que pour certains constructeurs de "bateaux de niche" le salon se soit plutôt bien passé en termes de ventes

je n'ai pas encore les retours des grands chantiers

29 sept. 2009
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'était un clin d'oeil ;-)
Je ne pense pas qu'ils soient susceptibles a ce point chez NF3 ;-)

Chacun est libre de donner son avis :-)

Challenge 30 =&gt Patrice Gaudry
Challenge 33 =&gt ??
Challenge 37 =&gt Marc Lombard
Challenge 42 =&gt Mortain & Mavrikios (?)

:-)

28 sept. 2009
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va voir
le fil tri+cat

28 sept. 2009
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Salut Eric
Je n'ai vu qu'un trimaran de 50 pieds, qui ressemble à un lagoon en plus môche (si, si).
Est-ce celui-ci?
Le gros Challenge ne m'a pas plu non plus, alors que je trouvais son petit frère superbe.
Le Catana a une belle gueule, Barreau est toujours là...

28 sept. 2009
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OK, vu la vidéo :

trop fort les toilettes ! Je faisais pareil par la trappe de survie dans le Venezia : jamais bouché , jamais d'odeur , toujours propre... bon , évidemment, on était loin de l'ère des holding tanks .

Mais je ne comprends pas l'intérêt des manoeuvres à l'intérieur . Eric Bruneel est un très bon marin, vous connaissez son argumentaire là dessus ?

11 mètres de large : il ne doit pas y avoir beaucoup de travel lift pour sortir ce truc là.

Bon ; je vais me contenter de 2 coques! Eric .

28 sept. 2009
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je suis d'accord avec Eliot
c'est vraiment, vraiment laid et les derniers lagoon semblent presque harmonieux à côté de ce machin là.

Mais...je serais trés surieux de connaitre le comportement en mer.

28 sept. 2009
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même pas ;-)
je ne suis pas l'archi
par contre je ne pense pas qu'il y ai à redire sur la qualité des strates

maintenant, pour ce qui est du Ch42,l'aménagement a été fait par le client (pour des raison de budget), ce qui peut expliquer la manque de finition

29 sept. 2009
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Jorginho
;-) je ne veux blesser personne, d'autant que j'aime bien NVF3. J'ai assez bavé sur le Piana 30... Et le tropic 40 est superbe. Mais le rouf du Challenge est pas super beau. Il est vrai qu'on a pas l'habitude de voir des Tris de 43 pieds. Je nai pas vu qui l'avais dessiné, mais ça me paraissait pas être Lombard...

28 sept. 2009
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les Dragonfly
sortent de moules....ce qui n'est pas tout a fait le cas du Challenge 42 ;-)

28 sept. 2009
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Alors ...
Comme Jorge, un coup de coeur pour les Dragonfly ... C'est vraiment du beau trimaran ...

Le Neel ... Original, mais moi cela ne m'accroche pas, un trimaran est normalement un engin qui doit permettre de conserver le plaisir de faire de la voile, le nez au vent, la finesse de barre etc ... là, je doute que ce soit le cas ...

Le Challenge 42 par contre :-D faudrai pouvoir faire un tour avec ....

Déçu de ne pas voir un Triforsix 34 ...

Les Catas, ce n'est pas ce qui me plait le plus ... alors ...

Côté mono, j'ai survolé, mais comme toujours un petit penchant pour les Dehler ... Accastillage au top, les petites astuces, la finition bien ...

Le plus joli visité, le Moody 41 ... vraiment ...

Déçu de la finition des Malango, qui ont un concept intéressant pour la croisière côtière ... mais le prix est trop élevé pour la prestation ... l'intéreur est vraiment dégeulasse, et je me suis égratiné un bras dans la descente du 9.99 ...

28 sept. 2009
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Neel 50 et autres
Ca tombe bien, je souhaitais lancer un fil sur vos impressions du GP.

En ce qui me concerne, le bateau qui m'a littéralement emballé est le Neel 50. L'intérieur est aménagé et décoré de façon unique, hyper moderne et tendance. Difficile à décrire, c'était LE bateau à visiter au GP. Un siècle d'avance sur tous les autres bateaux présentés.

Ce qui m'a bien amusé, c'est qu'avec les mâts tournants comme sur le Freydis (une petite merveille également dans son genre, un seul bémol pour la baille à mouillage et les réservoirs totalement inaccessibles), c'est qu'après la tendance générale consistant à ramener toutes les maneuvres du pied de mât vers l'arrière- et bien, on ne peut plus. Donc, toutes les maneuvres se retrouvent en pied de mât. D'où l'idée excellente sur le Neel de leur faire traverser le pont et de tout maneuvrer sur l'épontille à l'intérieur. Je pense également qu'aux vitesses où vont ces bateaux, c'est un sacré gage de sécurité. Ce sont les premiers à faire cela, mais je ne serais pas surpris qu'ils soient copiés.
Sur le Freydis également, une voile à corne qui rajoute 10 mètres carrés. Le prix à payer est que pour hisser la voile, le chariot du point de drisse doit être monté manuellement debout sur la bôme à près de 2 m de haut... Défaut qui sera à mon avis très vite corrigé.
Egalement le Lagoon 400 qui remplace le 380, qui, juste à côté, a pris un sacré coup de vieux.

Quant aux mauvaises surprises, je préfère me taire, ce ne sont plus des tupperwares, ce sont maintenant des bateaux caoutchouc.

Il n'y a pas de secret, il faut accepter de payer le double pour se payer un Amel ou un Wauquiez..

RV

28 sept. 2009
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t'as tout dit, sylvain.
Il aura du succès auprès des boites de loc. Celles qui louent des chambres sur l'eau en se foutant totalement des qualités marines.

J'ai bien aimé la gueule et la déco. C'est vrai qu'il y a du boulot et de la recherche.

Suis beaucoup moins convaincu par les capacités de manoeuvres (enfin, pour ce que j'en vois des photos de leur site, je ne suis pas monté dessus).

Mais enfin, quand tu vois que le barreur n'a même pas d'écoute à portée de main, je reste un peu dubidatif.

Jacques

28 sept. 2009
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Tu as raison.
Je comprend mieux alors le pourquoi des winchs intérieurs à coté du bar ! C'est pour régler sous pilote !

Reste le problème des manoeuvres de port avec les étraves des coques inaccessibles sur 4 ou 5 mètres.

C'est possible que cette idée évolue vers un concept plus marin et que cela devienne un grand truc.

Jacques

28 sept. 2009
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l'arbre d'hélice
a été rajouté, il a fallu motoriser le bateau pour pouvoir emmener des passagers.

28 sept. 200916 juin 2020
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Bien sur,
comme a chaque fois, j'ai été " baver " un peu devant cette merveille... ==========&gt
ainsi que devant la famille Pogo ( 8.5/10.5/40' )

:-)

28 sept. 2009
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C'est mon éternel
problème... :-)

Mais je l'aurais un jour, je l'aurais...

[size=5]l'euromillion[/size]

:-)

28 sept. 2009
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j'ai dit
ce que nous a dit le gars qui faisait visiter; il faudrait relire Moitessier.

28 sept. 2009
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neel 50
oui, je ne serais pas étonné si il marche à la mer que ces engins là, rencontre du succés (notement auprés des sociétés de locations/charter) et soient copiés.

28 sept. 2009
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Mais, Jacques
qui tient encore sa barre en dehors des maneuvres de port?

RV

28 sept. 2009
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Même pas
un coup d'oeil aux cata de la premiere panne : des monstres pour la location ou les milliardaires.
Mes coups de coeur : l'Opium 39 de Wauquiez : Hmmm, l'idée de faire des croisières confortables et chics en mettant la pile à tout ce que l'on croise ! Le R M 13,5 aussi : on s'y voit dans un tour du monde sécurisant et un intérieur vraiment différend de ce qui se fait en ce moment
Et puis Joshua : je n'ai pas pu resister à une photo souvenir sur le pont de ce mythe, l'intérieur m'a surpris : pas si vieux que ça finalement, surprenant l'arbre d'hélice décalé...en relisant la longue route je me suis dit qu'il faisait des belles moyennes quand même sur ce tank...
Bref , vous l'avez deviné : que des voiliers pour rêver, ce n'est pas pour ça qu'on va au salon ?

28 sept. 2009
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pourtant
a l origine il avait un moteur

28 sept. 2009
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Ah oui ...
Une merveille et quelle histoire !

28 sept. 2009
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Jorginho,
tu as bon gout, plus qu'a trouver le porte-monnaie qui va avec (ce bon gout) ? ;-)

28 sept. 2009
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Bonsoir
D'origine Joshua avait un moteur de 7cv et donc une ligne d'arbre .
Instalation réalisée par Wakelam.(source page 49 et 268 de "cap horn à la voile")

28 sept. 2009
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un peu deçu
de l'absence du Tofinou 12m :-(

28 sept. 2009
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C'est vrai ça...
J'avais entendu un des responsables de chez Latitude 46 dire qu'il y en avait un en chantier pour présenter au salon ( le premier de la série étant parti vers d'autres horisons... )

28 sept. 2009
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il y avait
ksenia ? :jelaferme:

28 sept. 2009
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il etait
à Cannes :-(

28 sept. 2009
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Non, non, Batelier
Le Tofinou 12 m était là quand j'y étais, juste à côté de son petit frère. Il ne m'a pas fait rêver, je crois que cela vient de ce qu'il a perdu l'hiloire arrondie qui faisait le charme de son petit frère.

Quant à l'Opium, il m'a aussi bien plu, superbe.

Si Dieu leur prête vie et nous prête vie aussi à nous, on peut se dire que ces bêbêtes seront à portée de nos bourses dans 20 ou 30 ans.

RV

28 sept. 2009
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oui
et c'est mon ami Nono Gauthier (qui a gagné 8 fois la Blue wind cup www.pharedere.com[...]dex.php ) qui me l'a confirmé...le 12m etait à Cannes et pas au GP

28 sept. 2009
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Pour Captain Hervé
Quelques photos sur le site de Latitude 46

www.classic-boats.com[...]rie.php

;-)

28 sept. 2009
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Sûr, sûr
Il était là mercredi, jeudi et vendredi. Moi, après, j'étais plus là.

Mais tu me fais douter, encore que je serai fort marri d'avoir confondu un 8m et un 12m.

RV

28 sept. 2009
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Tofinou 12 m
Tu est sur ?
C'était bien le 12m avec les deux barres a roues ?

Le Samedi il n'y était pas, y'avait uniquement les 7m et 8 m.

29 sept. 2009
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J'sais plus
Pas d'excuses, j'ai visité plein de bateaux dont certains de la cave au grenier et je suis passé dzvant les Tofinou qui étaient sur la dernière panne quasiment sans m'arrêter.J'ai cru voir le 12m qui a un design fort différent des autres.

RV

28 sept. 2009
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minitrip
... pour visiter le GP et comparer, glaner des astuces...
Côté confort, le nordship 40ds, magnifique, avec petit salon et tout, un bateau pour vivre toute l'année, des finitions irréprochables...
Puis un autre de 44pieds (boreal?) vraiment étudié pour partir... avec une table à carte avec vue panoramique de plain pied avec le cockpit, juste avant la descente... génial.
La finition des petits chantiers en recul (Biloup, RM... je sens que je vais me faire des amis...)
Et... le flop... un feeling dont la coque dans la soute laissait transparaître la lumière!!! si, si!! on laisse tomber la manivelle de winch et on a un trou...

28 sept. 2009
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ouaffff
un trou parce que tu vois du jour au travers du composite :-D :-D :-D :-D :-D

juste une peinture pas assez opacifiante ;-)

30 sept. 2009
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Faux !
La transparence est la preuve d'une stratification de très haute qualité.
En effet on sait que le verre est particulièrement translucide. Donc cette stratification a certainement un rapport verre/résine très élevé avec absence de zone mal imprégnée.
On peut même imaginer qu'elle a été réalisée en infusion.
:-D :-D :-D

28 sept. 2009
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pas convaicu...
... j'aurais dû faire une photo... Masse irrégulière, structure idem, des zones d'ombre et d'autres beaucoup plus claires...

28 sept. 2009
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?
y avait il un Quesnya ? :jelaferme:

zinquitéez pas je connais la sortie :acheval:

28 sept. 200916 juin 2020
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le Windpack
moins beau que l'Action 40
:-D :-D :-D :-D

28 sept. 2009
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C'est un nouveau bateau?
Inconnu chez moi. Tu veux sans doute dire Ksénia. La réponse est non.

RV

28 sept. 200916 juin 2020
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ah non Goudspide, j'ai deja demandé !
voir un peu plus haut.
(bon ok, c'était du sarcasme vu que je connaissais déja la réponse)

28 sept. 2009
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oui mais...
...il supporte bien plus la charge !

6x33cl vs 2x75cl

:-D

28 sept. 2009
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Je suis passé jeudi assez rapidement et n'ai pas tout vu
Très surpris de voir autant de monde. Le temps superbe a aidé.

De ceux que j'ai vus peu de bateaux m'ont fait rêver.Contrairement à la majorité d'entre vous j'ai été déçu par l'Opium 39. Super Concept mais intérieur assez quelconque, pas très léché pour un bateau qui se veut assez haut de gamme.

Par contre le Dragonfly 11m Arrrhhh!!! :-) et quand on voit l'addition on fait ohhhhhhh :-(

Ça sent la crise pour les grands chantiers, étonnant de voir Bavaria et certains autres avec si peu de modèles, avec visite "sur RV" !! On les a connus plus agressifs.

Vu les énormes caravanes flottantes sur le ponton des Catas je n'y suis même pas passé, dommage pour le Freydis que je serais allé voir bien volontiers.

28 sept. 2009
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Vincent,il devait y être
car le hazard a voulu que l'on croise Philippe JOUBERT à Roccella Ionicca pendant deux jours et il se dépêchait de rallier CORFOU pour laisser son bateau afin de sauter dans un avion pour faire le GP et aider les repreneurs de son chantier car les clients avaient l'habitude de traiter avec lui et il enchaînait avec les régates de Cannes et St Tropez ou l'inverse je ne sais plus.

en tout cas, un régal de parler avec cet homme-là (dont une soirée au resto- pizza au mètre) de bateau, de voile, de la situation actuelle et de pourquoi il navigue sur un trawler lui qui a déssiné de si beaux bateaux :-)mais ça pourrait presque faire l'objet d'un fil à lui tout seul!

jacky

28 sept. 2009
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Philippe Joubert
etait bien sur le stand avec le nouveau Boss et mon ami Nono :-)
mais sans le 12m :-(

28 sept. 2009
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l'était peut-être
sorti pour une démo en mer?

28 sept. 2009
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Du coup
je poserais la question a un pote qui bosse au chantier L 46.

Je sais que le bateau était là au mois d'Aout, mais
depuis Septembre, je ne l'ai pas revu dans les environs...

28 sept. 2009
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mes coups de coeur
l'Opium 39 de chez wauquiez

les Dragonfly, tant le dernier 28 que le 35

L'oléa 30 biquille, ( plan rolland issu du bongo), un croiseur rapide qui peut se poser, et c'est pas un détail en Manche

Chez Structures le 10,50

29 sept. 200916 juin 2020
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pas mal ça
en effet !

29 sept. 2009
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sur ses deux bulbes
et une béquille arrière

29 sept. 2009
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Il s'agit
en fait du Bongo 8,70 (ex 3C) dont la dénomination marketing à changé.

30 sept. 2009
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Il me semble
a en croire ces pages ou ils en font référence

team.seasailsurf.com[...]pip.php

www.nauticaltrek.com[...]dex.php

30 sept. 2009
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zut zut zut
j'avais la possibilité d'aider à remonter le dragonfly 28 jusqu'à Lorient cette semaine et c'est râpé à cause de mon boulot!!!:-(

c'est vrai qu'il a de la gueule ;-)

29 sept. 2009
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Ouais, vraiment sympa
comme son grand frêre...

Par contre, z'ont pas peur là ??

Si un des étais de maçon glisse, ça risque de faire des dégats non ?
( si je suis le proprio, je met plutot des chandeliers "tripates" )
Bref...

Du coup, j'suis un peu paumé là...

Il est échouable ?
Il tient comment ?

Juste sur les deux bulbes ??

29 sept. 2009
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probablement
echouable occasionnellement, comme tous ces biquilles performants.
Pas fait pour echouer à chaque marée et par tous les temps, comme les vrais bon gros biquilles qui se trainnent :)

30 sept. 2009
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ca m'as tout l'air
d'etre le chantier 3C qui le fabrique toujours, non ?

30 sept. 2009
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Pour ceux qui n'y étaient pas
Une compil' de vidéos des nouveautés, avec visite de certains voiliers

( les douze premières sur la page )

www.voilesetvoiliers.com[...]te/1/25

:-)

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