pas de contreplaques sur sun fizz

En demontant les vaigrages pour les renover je m'apercois que bloqueurs et winche sont montes sans contreplaques sur mon sun fizz de 1981 que faites vous quand vs voulez changez les bloqueurs et/ou winches? Vous noyez les vis dans la choucroute comme ceux d origine?

L'équipage
#Sunf Fizz
baba
21 août 2013
pilotedebordpilotedebord
21 août 2013

ça dépend......

sérieusement, cela dépend de la configuration. J'ai tendance à mettre des contreplaques mais sur le winch, ce n'était pas possible à cause du support qui n'était pas plat en dessous. Donc de grosses rondelles.

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motusmotus
21 août 2013

si il n'y a pas de fissures depuis 1981 c'est certainement que l'épaisseur est suffisante pour l'usage..

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ZZ
21 août 2013

Rondelles plus choucroute ou même sika... C'est épais !

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(ARAFURA 40)(ARAFURA 40)
21 août 2013

travail en cisaillement , et le pont certainement en balsa

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ZZ
21 août 201321 août 2013

Le pont est en monolithique sur le sun fizz
Aucun soucis même pour les winchs, mais ça ne mange pas de pain de mettre une contre plaque en cp... Sur le mien les seules contreplaques servaient sur le tableau arrière à soutenir la plateforme rapportée. Par contre grosses rondelles sur les winchs.

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pitaluguepitalugue
21 août 2013

Bonjour , à l'emplacement des winchs et bloqeurs, il y a généralement un renfort en ctp , noyé dans la strat......
En démontant un winch , on peut percer un trou de 3 mm,( a un endroit ou il ne se voit pas ), pour juger de la nature et de l'épaisseur du matériau ........
Personnellement , je perce plus petit , je taraude , de l'extérieur, je visse en faisant l'étanchéité, puis j'ajoute rondelles et écrous , ...ça permet de se dém...er quand on est seul........

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baba
24 août 2013

Merci pour ces reponses qui me rassurent.

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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