pas bien malin Calypso !!!

Petite histoire ..

un matin lors de la Semaine du Golfe du Morbihan ,j'appuie sur le bouton du demarreur (apres avoir fermé le coupe circuit) .... rien ..

comme d'hab j'ouvre le panneau et fait contact sur la bobine du demarreur avec un fil prevu pour qui est toujours a porter de main ...

Je trifouille les connexions .. durant une bonne journée ..rien ou presque ...

et j'en parle a un copain ..."ça fait bien longtemps que je n'ai plus ce probleme de contact electrique" .

il suffisait de relier le bouton poussoir avec la bobine du demarreur avec deux fils (en fait un seul) et plus de probleme ... ça m'a pris 1/4h pour regler le probleme une bonne fois pour toute

et dire que ça fait 10 ans que je me fait "ch..." avec ce probleme habituel...

formidable j'ai (encore) appri quelque chose

L'équipage
27 mai 2015
27 mai 2015

Pas compris non plus.

27 mai 2015

bien, il faut toujours preferer faire simple, je suppose que les montages foireux des constructeurs sont surtout la pour generer des pannes et donc un peu de boulot pour eux et les concessionaires

27 mai 2015

= activer directement le solenoide de demarrage; enfin c'estce que j'ai compris

27 mai 2015

Il peut aussi aider la fourchette avec un marteau ou une clé a molette! :jelaferme: :doc:

27 mai 2015

généralement l'alimentation de l'éxitation du démarreur est fournie par la clef de contact qui alimente un bouton poussoir ou bien qui à une position de démarrage ....
perso j'ai toujours viré la clef et je l'ai remplacée par un inter *
étanche qui alimente le tableau et passé la préchauffe quand il y en a une ainsi que le démarreur sur des poussoirs
comme le stop électrique s'il y en a un .
alain

27 mai 2015

un inter a couteau?

27 mai 2015

Bien moi j'ai compris que Calypso2 faisait cela à "l'africaine" un bout de fil baladeur +12V qu'il fait toucher sur la borne qui va bien du solénoïde et maintenant, luxe suprême, un bouton poussoir est installé!
J'ai bon?
Gégé

27 mai 2015

fait en dépannage avant la mort du ysm 8
ça démarre super

27 mai 201527 mai 2015

exactement ,

je n'ai pas de clef de contact ,simplement un bouton poussoir qui en faite est un interrupteur ...j'ai donc schunter tout le reseau et maintenant j'ai un syteme le plus simple du monde donc moins de panne

je vous ai fait part du petit truc que j'ai appris , ça peu servir à d'autre

27 mai 2015

Pas de clef, juste un bouton poussoir. J'ai entièrement recablé le moteur.

27 mai 2015

le gage , c est que sur nombre de bourrins modernes!
le stop électrique est aussi un inter a fermeture, s il déconne,:
impossible de stopper le moteur: pas d impulsion a l électrovanne,qui coupe l arrivée du carburant, et la clé de contact est sans effet! :lavache: :tesur:

27 mai 201527 mai 2015

Il y a toujours moyen de l'arrêter d'une manière mécanique.
Comme une voiture, on laisse en prise et on freine, le moteur cale. :reflechi: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

27 mai 201527 mai 2015

Si vos plaquettes de frein sont usées, si vous êtes dans une descente ou si vous avez un inverseur automatique, vous pouvez aussi laisser un bout traîner près de l'hélice avant d'accélérer violemment à fond tout en hurlant "C'est génial !".

Farol do Arnel, Sao Miguel, Acores

Phare du monde

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