Parmi les fiftys 9-12m, quels sont les meilleurs marcheurs sous voile ?

Tout est dans le titre.
j'entends par fifty, outre un moteur puissant, un voilier avec timonerie intérieure et vue panoramique
Merci d'avance pour votre aide
Loupi

L'équipage
29 mai 2012
29 mai 2012
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Il y a les Southerly qui sont de très bons bateaux et qui en plus sont dériveurs.

29 mai 2012
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j'ai bien un Espace 1000 qui remplit les conditions indiquées sauf que ça n'est pas un fifty et que ça n'est pas un bateau de régate. Mais je le garde ! irremplaçable

29 mai 2012
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Oui, l'espace 1000 ou 1100 ce n'est vraiment pas mal du tout.
J'y ai longtemps pensé comme bateau pour mes vieux jours avant de prendre la décision d'un cata (toujours en recherche d'ailleurs).
C'est vrai que ce n'est pas tout à fait un fifty bien qu'il corresponde à la définition de Loupi, gros moteur, vision panoramique, timonerie intérieure, mais en plus ... il marche aussi à la voile ... alors, pourquoi s'en priver ?
Dommage quand même que la couchette double soit un peu petite, mais il est vrai qu'avec mes 110 kg .....
Cordialement

29 mai 2012
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Ca c'est vrai que les 1,20m de la couchette centrale ça fait court !

29 mai 201229 mai 2012
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Comme ça paf j'aurai tendance à répondre sans trop réfléchir... Espace 1000 (??) ou 1100 qui sont des fifties qui se rapprochent sans doute le plus d'un voilier traditionnel mais bon c'est comme si tu demandais quels sont les 4x4 qui permettent de faire de la route à 150 km/heures pendant des jours... Aucun en fait car ce n'est pas leur vocation du tout.

Les fifties par définition et par conception ne sont pas des bons marcheurs sous voiles. Je ne pense pas qu'il y ait des gens qui aient comparé les performances sous voiles de plusieurs fifties pour te répondre précisément... mais c'est une question très intéressante car le fifty est certainement le compromis les plus intéressant pour faire des balades au long cours tant un moteur puissant est souvent nécessaire pour se sortir de pièges météo ou physiques et tant le prix du gas-oil incite de plus en plus à se tourner enfin vers des moyens de propulsion plus naturels.

Je pense que cette question est d'ailleurs vielle comme la voile et qu'on a pas fini de donner des avis contradictoires sur le sujet ... Voir là goo.gl[...]/DsXae ou là goo.gl[...]/qw8ZT où tu trouveras des possesseurs de tel ou tel Evasion ou kirié qui ne tariront pas d'éloges à juste titre sur leur monture des mers.

Le bon fifty c'est celui qui te fera flasher et surtout qui correspondra à ton type de navigation (et tes compétences mécaniques...) car un fifty côtier n'aura rien à voir avec un fifty vraiment hauturier capable d'affronter méchants coups de vent et creux qui en font dans l'estomac ....

29 mai 2012
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Espace de Jeanneau, il y a aussi les Antigua 34 et 37 de Wauquiez ( Henri ), qui marchent pas mal, et il me semble bien construit. Puis ensuite l'Amphitrite 45MS qui marche bien aussi mais ils sont assez cher.

29 mai 2012
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Pardon , l'Amphitrite 45MS mesure 13,60metres.

30 mai 201230 mai 2012
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l'allure pataude de l'Amphitrite MS 45 n'en fait pas un fifty , c'est un bon voilier avec 2m de TE et un lest en plomb

31 mai 2012
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Ne confonds tu pas avec l'Antigua 37 de Wauquiez qui, lui, est un fifty.

31 mai 2012
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Et bien, si l'Amphitrite MS45 était considéré comme un fifty à l'époque, bien des voiliers modernes ont des soucis à se faire... Car pour avoir pas mal croisé avec, il est plus performant qu'un Océanis 44 par exemple mais aussi de bien d'autres...

Celui sur lequel je navigauais n'avait qu'un 40 cv.

C'est sur, que le près par petit temps n'est pas son fort, et qu'il plafonne à 9 nds au portant mais quel confort!

30 mai 2012
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Pourtant il était defini comme tel par Wauquiez.

31 mai 2012
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Non, L'Amphitrite 45MS, était un Motor Sailer defini comme tel par Henri Wauquiez. Il remplacait l'Amphitrite.

Les Antiguas 34 et 37 était des Bateaux à salon de pont dessinés par Dominique Presle.

31 mai 2012
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C'est l'évolution de la plaisance, le 45MS est un excellent bateau, qui à des performances équivalentes au minimum à bien des "voiliers" d'aujourd'hui (disons des bateaux à voiles). Mais pour l'époque (fin des années 80) il était classé dans les Motor Sailer, d'ou son nom Amphitrite 45MS. La motorisation "standard" etait 100cv.

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le southerly 105 marche vraiment bien a la voile ,comme un voilier pur et confortable en plus ;-)

29 mai 2012
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bonsoir,
A mon tour de donner un autre exemple de fifty: le Jouet940MS que je possède, il existe aussi le Jouet 1040MS, il y a la série des Kirié .évasions...
Pour la marche sous voile il faut ~10nds de vents, question moteur? les voiliers récents en sont aussi bien pourvu en puissance.
barre intérieur et version panoramique .
Il y a aussi l'espace 990, plus voilier et moins fifty car je trouve la barre intérieur moins confortable. visibilité intérieur moins bonne aussi que le Jouet.
Cdt

29 mai 201229 mai 2012
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fISHER 37 Version MK III (avec le boute-dehors)
Pour moi c'est le Top, mais c'est pas objectif c'est mon bateau !

lady-jane.fr

29 mai 2012
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Un grand merci pour vos très intéressantes réponses.
Mon programme est la navigation côtière.
J'adore la voile pure mais avec mes 60 ans , je souhaite continuer à naviguer avec plus de facilité, confort et sécurité.
Je tacherai de me renseigner sur tous vos bons fiftys bons marcheurs sous voile avant de me décider.

29 mai 2012
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Certains catamaran, d'il y a une dizaine d'années, quand c'étaient encore des voiliers. Avec 2 bons moteurs. Un Antigua 34 par exemple.

29 mai 2012
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Et oui, les catas sont de bons fifty. Mais vu comme les voiliers aux carènes performantes naviguent, la définition du fifty , dans la pratique, et plus dans son utilisation. Moi ce que j'en dis, j'ai un HB 9.9, pour mon 37 pieds, et mon copain a un 8cv pour son annexe!!!!!!!!!

29 mai 2012
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Bonsoir
il existe aussi les MOODY qui marchent bien à la voile et sont dotés d'une bonne motorisation. Je possède un 346 et j'en suis très content.

29 mai 2012
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J'ai navigué un peu sur un Evasion 34 cotre et j'ai été agréablement surpris : en dépit de son aspect autobus il marche vraiment pas mal à la voile même avec peu de vent, doux et équilibré.
Et dans un confort intérieur inégalable, le salon de pont est particulièrement réussi.
Son nouveau propriétaire est sur Hhéo, je crois qu'il en est satisfait.

29 mai 2012
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Salut Francois 260 et Matelot@17724

Je souhaite rester en monocoque pour le bon rapport volume encombrement au port.
Et j'ai toujours un faible pour les voiliers qui gîtent.
Malgré que j'admette le grand confort d'un multicoque

29 mai 2012
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Alors choisit le plus confortable, les performances!!!! Elles sont spécifique a chaque boat mème identique.

29 mai 201216 juin 2020
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Simple, vous achetez la barque qui vous convient, vous placez un moteur plus puissant, et vous vous bricolez un truc dans le genre de ça...

pfffzzzz

29 mai 2012
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pour moi, le meilleur fifty c'est le kirie 40 ketch , 12 metres ,sur 4 metres de large, très spacieux tout le confort pour la croisiere familiale, 8 couchettes, un moteur de 85 cv perkins(consommation = 3 litres à l'heure de gasoil), timonerie abritée, tous les derniers instruments de navigation, propulseur d'étrave, chambre froide, groupe electrogene, 2 cabines indépendantes avec grand lit et cabinet de toilette, annexe motorisée sur bossoirs, guindeau électrique......etc...etc

c'est le boat que j'ai acheté en octobre 2011 et que j'apprécie beaucoup.
malheureusment , on en trouve très rarement d'occas

29 mai 2012
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Une barque pour colonie de vacance quoi...

Perso, un lit double, et une niche de chien sont plus que suffisante sur moins de 14 m...

pfffzzzz

30 mai 2012
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oui, colonnie de vacances sur l'eau ,

29 mai 2012
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évasion de 32 à 38
idylle 8,80

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Les Jeanneau et Jouet évoqués sont-ils des fifty?
Il y a eu d'autres fils pour ditinguer un voilier à salon de pont, un fifty, un motor sailer etc... (dans les années de sa production, le Nicholson 38 était considéré comme un motor sailer.
A mon sens, ces bateaux sont plutôt des voilers à timonerie.
(sauf que le crobar essaye de nous faire passer un Trismus pour un fifty, pauvre Ivan, si il voyait ça ;o) )

Les Fisher, incontestablement des fifty, mais pour avoir convoyé un 37 plusieurs fois, ça marche pas fort à la voile.

Indiscutablement, reste les Nauticat, le nouveau 33 est superlatif, même à la voile. Les Evasion ne marchent pas mal non plus (voir le fil voile et vitesse)

30 mai 201216 juin 2020
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Moa !

J'ai rien dit.... :lavache:
J'ai juste proposé un p'tit bricolage maison tout simple, qui permet d'avoir un bon bazar à voile pour vieux... :alavotre:

pfffzzzz

PS: Heu pourquoi tu veux faire passer Patrick pour un russe ? :lavache:

30 mai 2012
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T'inquiètes pas, si tu passes, je dirai au chef de te préparer de la panade maison...

Ça s'avale facile... :mdr:

pfffzzzz

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Rhaaa! magnesium.
Moi aussi je me fais vieux et je m'y perds dans tous ces Good, Van God et autres De Roos

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Bien sur, le 40 DS, trrrès bon bateau, mais juste au dessus de 12m, raison pour laquelle je n'en parlais pas.
Attention, très peu de place à l'extérieur (un cockpit rikiki tout à la pointe, et des "banquettes" fort exposées sur le rouf arrière)

30 mai 201216 juin 2020
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Un voilier à timonerie, qui ne peut être vraiment considéré comme un fifty : l'Endurance 35

30 mai 2012
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Dans les timonerie intérieure avec une bonne vue mais pas vraiment fifty, il y a le Biloup 10.20 (plus très jeune). Ne pas le confondre avec le Biloup 102 sortie en 1990 qui n'a pas de timonerie intérieure.
Pour les reconnaître, le 102 à le mat sur le rouf et le 10.20 sur le pont devant le rouf.

Franck.

30 mai 2012
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en vrac :

mallard 10.40, ketch, cockpit central, timonerie, quillard ou DL

Gib sea MS 33, même archi, quillard, un peu plus court que le précédent.

les deux sont motorisés avec 45 à 55 chevaux et marchent bien.

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mallard 10m40 =jm finot,gibsea 33 =harlé ;-)sinon le sun odissey 40 de d andrieux est vraiment bien (11M75)

30 mai 2012
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Il me semble que l'archi maison de Mallard était Finot ( Reve, Ecume, Fleur de Mer, 10.40) sauf pour les Start 6 et 7, qui la était Harlé

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c'est sur ,j'ai les vieilles revues de l'epoque et l'archi du mallard 10m40 devenu septentrion 10m80 en 1981 est bien exclusivement jm finot, ! folie douce c'est une collaboration finot harlé comme le comet 910 est une collabo finot van de stadt

30 mai 2012
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Fouras, ai-je bien entendu pour cette signature?

30 mai 2012
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La, tu m'en bouche un coin !

j'étais persuadé que c'était Harlé, parce que j'entend dire depuis 30 ans que c'est lui !

Sur le site Finot-Conc, en archive, on trouve bien le mallard 10.40, mais aussi , à mon grand étonnement, le Folie douce et le Brin de folie !

on apprend que ces bateaux (les deux derniers) ont été dessinés "en collaboration avec Philippe Harlé"...

Rien sur le Mallard, mais cela fait subsister le doute dans mon esprit.

Eclaire-moi. Je ne trouve rien de plus sur le net.

30 mai 2012
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J'ai entendu dire que l'archi du Folie Douce etait Finot, mais que Jeanneau n'avait pas osé à l'époque mettre sa signature, car c'était un p'jeune dans l'architecture naval, et c'est Harlé qui a signé le plan.

30 mai 2012
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je l'aurai, un jour, je l'aurai !! :tesur:

:bravo: :-D

31 mai 2012
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je m'adressais à Pierre :mdr:

30 mai 2012
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dans la gamme westerly

Konsort Duo, 9 m, quillard ou biquille, avec une grosse timonerie et un moteur puissant. Pas très véloce.

Eclipse 33, 10 m, se rapproche de l'esprit des espace jeanneau, avec une timonerie plus haute, et beaucoup plus cher !

30 mai 2012
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Je crois que l'Eclipse c'est chez Moody, pas Westerly.
Par contre, chez Westerly, il y a le Vulcan (34')

30 mai 201216 juin 2020
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Tu as raison, l'eclipse 33 est un Moody. Il existe en biquille.

le Vulcan de westerly en biquille itout, naturellement.

Il est franchement plus massif que l'éclipse

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Trrrès bien le consort duo.
Il y a aussi un 35 pieds un peu basé sur la coque du Corsair, mais j'en oublie le nom

30 mai 201216 juin 2020
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oui, le voila

le riviera 35. sur la coque du seahawk 34, appelé aussi Falcon 35...

vraiment sympa. En biquille aussi.

30 mai 201216 juin 2020
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chez Colvic

Victor 34, qui ressemble beaucoup à l'évasion 32, en plus gros. Bon bateau, pas très cher

le 40 (jamais vu)

17 déc. 201516 juin 2020
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contrairement à l'evasion , le Victor 34 a une quille profonde, pas une quille longue
en plus avec ses deux pieds de plus, on gagne en espace dedans
j'en ai connu un en sloop (avec des couchettes superposée dans la cabine centrale) il marchait tres bien

le mien est en ketch avec couchette double dans la cabine centrale
il lui faut du vent car au pres , la GV devente l'artimon et les voiles ne sont pas de première jeunesse :heu:

30 mai 201216 juin 2020
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chez Kirié

le 33, bien sur.

30 mai 2012
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un Colvic watson, comme celui de José:
www.anakonautes.net[...]/

30 mai 2012
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Et pour les mers du Nord le Banjer 37, pratiquement inconnu au sud de la Loire !

30 mai 201230 mai 2012
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Bonjour, Lady jane,
Pourquoi les mers du Nord ?
Bateau idéal pour la Méditerranée car cockpit ouvert "Banjer 37 océanique MK II''
7,5 nds moteur
5,5 nds vent Sup à 10 / 15 nds
lourd, puissant, marin......... enfin... presque le meilleur .
(j'ai longtemps rêvé du Fisher, mais sa timonerie fermée ne m'a pas convaincu. )
Cordialement
Rasca 707

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Oui, mais les Banjer et autres Rogger n'ont pas vraiment des qualités de voilier intéressantes. Au mieux voile/moteur, ou alors il faut un ouragan

30 mai 2012
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Ouragan de force 4, largement suffisant
Le moteur est utile au prés, sinon pas vraiment utile sauf si on veut être au port à une heure précise.

30 mai 201216 juin 2020
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Bof, ce n’est pas pour en remettre une couche, mais lorsque je vois ce que vous proposez :heu: , j'aime encore mieux mon vieux truc à moa... :pecheur:

pfffzzzz

30 mai 2012
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Pas mal , même très bien, mais timonerie fermée, pas fonctionnel en Méditerranée.
Cordialement
rasca

30 mai 2012
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Sur le Fisher magnifique toit ouvrant et puis on peut laisser la porte de la timonerie ouverte.

30 mai 2012
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Tu es l'un des rares que je vois avec le triangle indiquant le voilier marchant au moteur, je le fais aussi ainsi que pas mal d'Anglais mais ça ne se voit pas souvent. C'est bien.

30 mai 201216 juin 2020
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Non.....Non,
Le Banjer 37 c'est le meilleur ! avec ou sans triangle.
Admirez la ligne.
rasca

30 mai 2012
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Ça tombe bien, la p'tite flaque et moi n'avons pas beaucoup d'affinités... :heu:

Pour Kaj, bin voui, je respecte la législation...
Du moins je ne m'affiche pas si je l'oublie... :jelaferme:

pfffzzzz

PS: Pour le Banjer, je n'aime pas trop, j'ai eu un voisin qui en possédait un (sinon ça marche bien)

30 mai 201216 juin 2020
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une tit' photo de Lady JANE avec un Banjer et un DartSailer. Le top-trio des Fifty

31 mai 2012
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Et si on inversait la question ? ? ?
"Quels sont les voiliers disposant d'un roof panoramique faciles à mener en équipage réduit, dotés d'une bonne motorisation et d'une autonomie substancielle" ?
La timonerie intérieure = une simple télécommande de pilote + un renvoi des infos des capteurs à la table à carte ?

31 mai 201231 mai 2012
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Avec une caméra pour voir dehors ?

31 mai 2012
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le sens de ta remarque stp ?
rappel "disposant d'un roof panoramique" ... (sic)

31 mai 201231 mai 2012
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Juste une question basique aux adeptes des fiftys :
Ayant eu la (mal)chance de devoir remonter le golfe de gascogne par mer d'huile durant 34h sur 48, à 6N de moyenne et avec 2,05 Litres de GO à l'heure, peut-on me dire ce qu'un fifty m'aurait apporté de plus dans ce cas de figure ... je ne vois pas ...

31 mai 2012
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Non non Breizhou, ça n'est pas aussi bien. La veille de nuit derrière les vitres du salon de pont, c'est parfait, la barre à l'abri dans le salon de pont quand ça piaule velu dehors et que le pilote n'en peut plus, c'est super aussi. Il y a tout un tas d'occasions où l'on est vraiment bien là et pas dans le cockpit. Ne serait-ce que casser la graine à l'abri en voyant dehors ce qui se passe. Au fond on paye très cher pour aller sur la mer, mais si c'est pour descendre à la cave et ne rien voir ça perd de son charme. Cependant ce que tu dis n'est pas complètement faux.

31 mai 2012
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Il existe des tas de "voiliers" dotés d'un salon de pont, non ?
Personnellement je ne vois pas ce qui empêche un propriétaire d'Haliotis, de RM, de Feeling 10,90, De Jeanneau DS, etc de veiller de l'intérieur ... reste la barre et ses multiples renvois et drosses ... est-elle plus fiable qu'un simple joystick ? c'est pourtant ce qui est employé sur les timoneries pro en pêche et au commerce depuis longtemps
Reste à investir dans un pilote haut de gamme ...

31 mai 201216 juin 2020
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Joystick ??????

Moi j'ai un machin comme dans les trains... :-D

Cela dit, je ne l'utilise pratiquement jamais (comme la barre d'ailleurs) puisque dès que je quitte mon mouillage, je suis sous pilote, et sa télécommande est bien facile... :pecheur:

pfffzzzz

31 mai 2012
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Expliquez-moi, svp
A condition d’opter pour un voilier « pépère » les avantages d’un fifty de moins de 12m ne me semblent pas significatifs
Sur un 38p lambda tu peux disposer de 4 ou 500L d’eau, de 150L de gasole (perso plus de 400M d’autonomie au moteur à 5,5N de moyenne fond) et à partir du bon plein, espérer des vitesses supérieures à 7N avec 16/18 N de vent …encore 4,5N avec 9N de zef dans des conditions de confort qui n’ont rien des sportives (le bateau pèse 8,6t prêt à partir)
Le budget carburant et maintenance mécanique s’en ressent
Je signale que je n’ai rien contre les fiftys, bien au contraire … je les ai souvent « regardé » … mais sans parvenir à être totalement convaincu … leur poids, les surfaces de voilure qui en dépendent (suis pas « Rambo »), leur importante surface mouillée, leurs « gros moteurs » tout cela me gêne un peu en croisière (pas au ponton, of course)
Sans compter qu’en cas d’avarie de moteur au vent d’une cote, c’est pas mal d’avoir un bateau qui peut faire route à la voile contre le vent pour s’extirper du mauvais pas, plutôt que de « tirer des bords carrés »

17 déc. 201516 juin 2020
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perso, ce que je trouve de bien (pour mes genoux surtout) c'est d'avoir un carré timonerie panoramique séparé du cockpit par une vraie porte et deux petites marches
:pouce:

31 mai 201231 mai 2012
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Chacun met le curseur entre le pur voilier sportif très performant à la voile, et le bateau à moteur, où il le sent le mieux.

Moi qui ai toujours eu des dériveurs poussifs au près, avec des moteurs limites, il a des fois, je dois dire que j'en rêve.

Quand le près se prolonge trop, et que le moteur ne permet pas de gagner du temps de façon significative.

Avoir un moteur puissant sous les pieds, qui permet en tournant au ralenti de tenir 6 noeuds à 40-50 degrés du vent, avec une gite modérée...

être assis peinard dans un carré surélevé et lumineux, ou on peut surveiller tout autour, sans se lever et avoir l'impression d'être à la cave....

Pouvoir sortir de plein pied ou presque dans le cockpit, régler un truc, puis rentrer vite fait....

Aller sur le pont si c'est nécessaire, sans se transformer en chimpanzé, mais marcher avec un bon bastingage le long de la cuisse et une main courante sur le rouf à hauteur du torse...

Bref, s'installer tranquille avec une tasse de café et un bouquin au chaud, tout en étant en prise directe et de plein pieds avec l'extérieur....

je dois vieillir, mais j'assume !

31 mai 2012
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:pouce:

31 mai 2012
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Ca a été le trip de Michel Joubert, qui a dessiné à peu près tout, y compris des bateaux de compétition, et a possédé pas mal de boats de différents types.

Voici quelques années, il s'est dessiné et fait faire "Marguerite", gros fifty puissamment motorisé, pour pouvoir... remonter vent debout ! :-p

31 mai 2012
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ouaip, et comme tous le monde peut se tromper, il l'a même rallongé... :lavache:

pzzzffff oups pfffzzzz

31 mai 2012
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Oui, chacun voit midi à sa porte, c'est bien ainsi. J'ai à peu près tout eu (sauf un gros cata) tous les bateaux m'ont bien plu avec chacun ses avantages et ses inconvénients. Maintenant ça me va bien comme ça mais ça ne m'aurait pas plu à ma période régates. Pour le gros moteur ça dépend de l'époque, quand l'espace 1000 est paru avec son 50 CV c'était beaucoup, maintenant c'est assez ordinaire. C'est la vie, ce qui compte c'est d'assouvir ses rêves ou du moins d'essayer car bien entendu, il y a toujours quelquechose qui manque... C'est normal

23 déc. 2012
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Il y avait eu un essai comparatif assez complet sur Bateaux,
il y a longtemps, malheureusement j'ai "benné" ces quelques centaines de revues .... mais si quelqu'un a de vielles revues bateaux ...

23 déc. 2012
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Bonjour tout le monde. J ai achete il y a 6mois un finnsailer 34 a Tahiti. C est un fifty avec un Perkins 4108 48cv. J avais un peu peur de ses performances a la voile car c est un fifty mais après l avoir tester je suis tres tres contant de son comportment sous voile et en mer. Je viens de fair la traverser de marquise a Hawaii a 5.5noeud de moyenne (2200 NM en 1 peu+ de 16j) avec du vent entre 15 et 25noeud.
De plus il est vraiment tres spacieux pour un 34 pieds (10.4m). Toutes les personnes qui l on visisite on ete surprit de la place et du volume interieur. Le manuel du bateau ce trouve tres facilement sur le net avec google.

A+

23 déc. 201223 déc. 2012
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dans l'essai des fiftys de la revue bateaux de decembre 1979 le finsailer 34 etait un des meilleurs a la voile ,je suis content que tu confirmes :-)

le mien 9,4 kts au portant par force 6 sur une vague :-p

16 déc. 2015
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@ pierre 2 : bonjour pierre Est-ce que par hasard tu aurais encore cet essai ?

16 déc. 2015
2

Regardes le fjord MS 33

16 déc. 2015
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evasion 34 ,pas joli ,mais confortable et marche pas trop mal ,petite barre intérieure et ext mais bon ...
avec 3 cabines en plus

22 juin 202022 juin 2020
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Pourquoi pas joli??
J'en ai un et je pense que c'est le plus beau bato du monde!
Et chaque année on me propose de me l'acheter.
Joli = notion subjective.
Moi je trouve que les bateaux modernes se ressemblent tous ou presque!

16 déc. 201516 juin 2020
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Pour ceux que ça intéresse, le comparatif paru dans la revue BATEAUX de Décembre 1980
Désolé pour la qualité des scans
:litjournal:
Yann

16 déc. 2015
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Rrrrrrrrroooo !!!! Merci Yann tu cartonnes

16 déc. 201516 déc. 2015
1

L'espace 1000 n'entre pas dans la catégorie des fifty. Nous en avons un mais -DL mais j'ai remplacé la grosse hélice tripale pas d'origine car trop grosse par une kiwi prop ce qui améliore la marche du bateau à la voile. Il faut en tenir compte pour lire la suite
J'ai pris quelques notes comparatives l'été dernier:
Samedi 16 mai 2015 de port -Louis à -Sauzon 22 miles, vent de travers force 5 grosse houle: Départ 9 h15 arrivée 12h 30 soit environ 7 nœuds de moyenne: apercevons une voile à l'horizon derrière Groix nous la dépassons entre les Birvidaux et Sauzon; c'est un Bavaria 36 avec mât enrouleur
Samedi 20 juillet 2015: Les Sables Pornic.
entre la bouée le bavard et le travers de l'herbaudière on se fait courser par un sun Odysse 33 I quille. il part environ 200 m derrière nous et arrive environ 100 mètres devant nous. Vent grand largue force 4 parfois 5; Il était équipé d'une GV couleur bleu pâle, très jolie.
Mardi 8 septembre 2015 Tréhiguier Port Joinville 52 miles
de 8h15 à 16h15 vent de sud d'abord à 3 puis 4 puis 5. partons 1/2 h après un arpège et arrivons environ une heure avant. Sommes fait dépasser par un Wauquier 49 ou 59 j'ai pas pu préciser. Il était superbe !
Vendredi 18 septembre de Marennes au fier d'Ars, près serré petit force 3. trois voiles au loin après le pont de Ré. rattrapons un Halberg rassy 36 ou 38 (pas pu voir précisément) un gros Biloup qui marchait bien et enfin un Océanisv36 clipper

avec ça vous devez vous faire une idée de la marche de ce bateau qui n'est quand même pas un bateau de régate mais qui se défend honnêtement !

16 déc. 2015
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ouimaisbon avec toi Jacques !
ça fait une grande partie de la différence !

27 sept. 2016
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C'est pas le bateau qui est de régate, c'est le capitaine !
:bravo:

16 déc. 201516 déc. 2015
0

A propos de l'essai des Fifties, qui avait été publié en décembre 1980 par la revue Bateaux, je l'avais mis en [b]téléchargement sur le site de [i]Schnaps[/i][/b], il y a quelques temps déjà...
C'est le même comparatif que celui proposé plus haut par Yann, simplement plus facile à récupérer (un seul clic :litjournal: )
Dispo à cette adresse :
www.schnaps.fr[...]oad.php

16 déc. 2015
0

Bonjour, voici un comparatif
www.hisse-et-oh.com[...]et940ms
Cdt

16 déc. 2015
0

J'ai lu aussi ces essais à l'époque et j'ai nettement eu l'impression (fausse peut-être !) que le niveau des équipages était très mais alors très disparate, il y avait ceux qui voulaient finir devant et ceux qui étaient là pour boire un bon coup. C'était mon impression et à l'époque j'avais un T7 tout neuf, donc rien à voir.

16 déc. 2015
0

La dernière fois que je suis sorti avec mon jouet, un océanis 31 ne nous a pas rattrapé et nous étions sous régulateur.
c'est sur que l'équipage compte énormément et je ne suis pa sun bon régatier.
mais le Jouet 940MS marche correctement tout en étant relatif.
cdt

19 déc. 201516 juin 2020
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sinon il y a le voyageur 35 de chez trident marine , mais aussi le fjord 33 ms qui a mon gout a vraiment de la gueule et le claymore qui est sympa aussi

19 déc. 2015
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Hi ! le Voyager 30 aussi. En restant bien concentré on peut se faire quelques bateaux modernes au prés, même par trés petit vent !! le pied !

19 déc. 2015
0

colvic atlanta

19 déc. 2015
0

Bonsoir
Sur notre évasion 37 On a fait une moyenne de 6.7 n au mois de juillet en allant au scilly pointe a8;2n au départ de Ouessant sur 95 m
il y avait entre 20 et 25 N de vent largue

20 déc. 2015
0

Ah je vois enfin qu'on peut considérer l'Evasion 37 comme un bateau qui marche bien ! C'est en effet entre le bon plein et le largue qu'il donne le maximum, même par petit temps et surtout avec un confort à bord que bon nombre de boats plus récents aimeraient avoir pour cette longueur.
j'aimerais bien davantage d'échanges de points de vue sur ce bateau que je trouve très agréable à vivre et qui est pourtant si dénigré quelquefois.
Alors a bientôt peut-être sur le club "fifties"

20 déc. 2015
0

moi je le trouve très bien l'Evasion 37. Mais il était trop cher quand on a acheté l'Espace 1000. Le hasard peut-être !

22 juin 2020
1

personne ne parle de l'évasion 36 ben?
alain

27 sept. 2016
0

que pensez vous de l'etendart 9.20 de chez archambault

22 juin 2020
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C’était Mallard qui fabriquait l’étendard www.france-bateau.fr[...]69.html ; On n'en voit plus beaucoup. Le chantier Mallard était réputé pour la qualité de ses constructions (les écumes de mer sont inusables).

22 juin 2020
0

Le first 30 JK !

OK, je suis déjà dehors...

23 juin 2020
0

un vrai voilier performant avec roof panoramique, le dehler 41 ds, le mouton à 5 pattes !

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