Pare battages

bof !!
j'avais un pote qui les remplissait avec de la mousse expansée .. je sais pas ce que cela a donné sur la longévité.
Pour les regonfler, ben simplement une pompe à vélo avec un embout de ballon de foot ( et j'éviterai les sujets qui fâchent, bien que perso je m'en foot)

t'as raison
mais comme au rugby ils jouent comme au football depuis la professionalisation, on ne fait plus la différence,

mais t'as raison c'est clairfontaine, ou labaule quand ils veulent prendre des bains, ou mégève pour le ski, ou l'élysé quand ils veulent boire du champagne ou à la télé pour vendre des pubs ringardes

je ne sais pas
mon ballon est ovale. :-p

...
tu l'as pas loupé celle là
:alavotre:

...
s'ils arrêtaient de pleurer sur le terrain, si on les payait au smic avec des belles primes de match .... on les appellerait des rugbymen

Le problème :
la mousse n'est pas élastique, et une fois écrasée elle gardera sa forme écrasée... non ? ;-)

_/)

Parbat en dur ?
Mais tu vas avoir la capitainerie sur le dos à force de défoncer la cale !
:jelaferme:

anti crevaison
pour l'avoir vue action, elle en tiens pas longtemps , la mousse se sublime dans les jours qui suivent,

il faudrait un polymère quelconque qui reste souple, pas lourd et stable dans le temps et ne prends pas l'eau :-(

surement plus cher que le pare batt en lui même

latex liquide
mais je ne te dirai pas ou en trouver. :-D :-D :-D :-D

Et les prix?
Vous avez pas une idée?

Des pneus? Bien sur mais alors avec quoi je les peints?

:tesur:

Parce que trouver des pneus blancs...
:reflechi:

:doc::doc::policier:
C'est pas courant!

un avocat...
de la défense ???

(parebat = défense)

ouai
enveloppés dans des sacs blancs épais ou du film étirable blanc comme sur les palettes d'eau ...ou de l'adhésif grande largeur blanc....

nettoyage...retour au sujet
mes parebats ont environ 30 ans, bonne pression, mais grises et poisseuses...les prouduits du commerce n'y font rien.
j'ai attaque avec de... l'acetone.
l'acetone dissout la pellicule sans doute depolymerisee de surface due aux UV, que l'on essuie rapidement avant que l'acetone ne s'evapore. Le chiffon se charge de "gras" et le par bat retrouve sa blancheur et son aspect lisse originel...
J'ai trouve cela assez miraculeux, mais travail assez fastidieux- mini un demie heure par pare bat, on procede par petites surfaces de 20cm2.

Acétone
La réalité, c'est que l'acétone attaque directement la matière du para-battage.

Si cela permet d'enlever la crasse en même temps, et de les faire durer quelques années de plus, pourquoi pas. Mais il faut faire attention à ne pas passer à travers, et l'état de surface final ne sera pas très lisse et risque de s'encrasser assez rapidement.

je finiras bien par les avoir.....
....mes 20/100www.marine-stock.com[...]dex.php .....

je soutiens stp
prix imbattabables
ou alors kniest en hollande

????
ici il fait magnifique ciel tout bleu, un poil trop de vent, mais délicieux ! :-D :-D :-D :-D

re
www.marine-stock.com[...]dex.php

sinon , demmander à google serra marine...

;-))
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t'as gagné!!!
on partage ???

Attendons le retour
de quelqu'un d'autre...

Bon, ben
ça fera 100 % à partager entre moi et même.

Non,
tu ne mérites rien pour l'instant -------------------------------------------------------------------------------&gt

;-)

Ok.
1% pour toi, je partage le reste avec les autres.

ben ,sur mon post , c'etait bon???
suis marabouté par un concurent de serra !

bin voilà
:pouce:

t'es raisonnable
:alavotre:

morgan il existe....
une mousse de polyurethane souple, en kit bi composans, je pense que tu peux remplir tes pares bats et laisser le produit faire sont expension, aux environs de 40 euros le kit 1,5kg
faut voir les quantités et les densités afin d'obtenir une résistance mécanique suffisante a l'écrasement

amitiés

Mav

Pompe à pare battage
On trouve des petites pompes avec plein d'embouts chez Intersport ou Decatlon.
Il me semble que j'ai payé la mienne dans les 15 Euros l'an dernier.
J'ai longtemps cherché à en avoir une pour éviter de changer mes pare battages dégonflés, mais hélas,je me suis ensuite aperçu que c'est souvent la valve du pare battage qui est morte.

Claude