Pare-battage se dégonfle

Bonjour, j'ai un pare-batt' qui se dégonfle par la valve dès qu'il est sous pression. Des pistes de solution?
merci d'avance!

L'équipage
27 mar. 2016
27 mar. 2016
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changer l'O ring de la valve si elle en est pourvue

27 mar. 2016
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Merci Loupi, pourrais-tu être plus clair stp?

27 mar. 2016
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O-ring = joint torique

27 mar. 2016
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Merci, ça se démonte, une valve de pare-bat? C'est probablement une bête question mais je ne l'ai pas sous la main...

27 mar. 2016
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il y en a qui manque pas d'air au moins sur hisse et ho ;)

en dessous de deux bars tu te barres ...

bon aller je pense que tu as solution avec notre bzh du coté de la presqu'ile

27 mar. 2016
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Hello,

Tu peux mettre dans la valve une toute petite goutte de WD40.

Il se peut que le pointeau soit un peu grippé.

Amicalement.
FX

27 mar. 2016
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Hum, lubrifier, oui, mais le plastique n'aime pas trop les hydrocarbures. Je vessais plus un coup de pchitt de téflon, mais à défaut, le WD40 ma fois.
Quoique, les pare-battages, ça doit être prévu pour tremper dans un peu n'importe quoi, sauf les UV, les miens ont cramé du haut, complètement craquelés, alors la valve, là...
Il n'a pas de photo, notre dégonflé de service ?
;-)

28 mar. 2016
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j'avais pensé utiliser une bombe anti crevaison mais il paraît qu'ensuite il faut chauffer sinon ça ne marcherait pas.

28 mar. 2016
1

Hello

Ca risque de colmater la valve non ?
Et ca de maniere irréversible.

Amicalement.
FX

28 mar. 2016
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Moi, je n'ai jamais pu gonfler mes parebat, que ce soit avec une pompe à vélo ou un gonfleur type pneus d' auto.
Je dois certainement mal m'y prendre et puis quel type d'embout, aiguille ?
Même problème pour grosse défense de ponton.
Merci pour vos astuces.

28 mar. 2016
1

Hello,
Tu les emmènes à la station service.
Tu plaques bien l'embout et tu envoies la pression.
Même si ça fuit, ça suffit pour les gonfler.

Amicalement.
FX

28 mar. 2016
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Merci fxvt
J'ai essayé comme cela à la maison avec mon compresseur,
rien à faire.
Faut-il dévisser quelque chose ? où comme précédemment
suggéré, libérer pointeau ou bille avec un dégrippant ?

28 mar. 201628 mar. 2016
1

si tu a , a la maison une souflete pour mettre sur ton compresseur, ça devrait marché, sinon chez le schip je crois que j'avais payé une 15 ene d'euros pour une souflete pour ça, c'est le même genre mais l'embout beaucoup plus fin.
moi, quand ça perd en continu a la valve c'est direct poubelle et je met un nouveaux. :alavotre:
comme je sait que vous Français employés d'autres mots que nous les Belges ,voilà ce que Nous les Belges appelons une souflete :mdr:
www.google.be[...]/search

29 mar. 2016
0

:mdr: :pouce:

28 mar. 2016
1

Même mot qu'en France, donc pas de souci de compréhension.
Tu as raison de préciser, parfois on utilise pas les mêmes termes. Pour les Canadiens, c'est souvent détecté, pour les Wallons ça peut être cocasse ! Une lavette, une wassingue, une mouche à miel...

28 mar. 2016
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OK, merci, je n'avais pas pensé à la soufflette, si la valve fonctionne toujours bien, çà devrait aller mieux.

28 mar. 201628 mar. 2016
1

Pas besoin de soufflette et ne se dégonfle jamais
www.nico-matelotage.com[...]76.html

28 mar. 201628 mar. 2016
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avec un beau bateau comme tu as
t'a les moyens d'en racheter un

ca fera un ship heureux ...... :bravo: :reflechi:

29 mar. 2016
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docego, merci pour ta suggestion constructive.

Pas de problème pour gonfler, mais dès que j'"écrase" le pare-bat, l'air sort immédiatement par la valve...

29 mar. 2016
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J'ai souvenir d'une valve qu'il fallait tourner d'un quart de tour (sens horaire) pour la bloquer, et d'un quart de tour dans le sens inverse pour la débloquer et gonfler...

29 mar. 2016
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même souvenir que duduche, ça dépend peut-être des modèles
sur ceux qu'on avait la valve avait une fente assez longue et large, trop pour un tournevis mais avec une pièce genre 50 centimes € ça le fait très bien
pour gonfler tu dévisses 1/4 tour
pour fermer tu revisses jusqu'à bloquer (pas besoin de forcer, c'est pas bien costaud)

peut-être que ça peut résoudre quelques problèmes de gonflage :D:D

29 mar. 2016
1

Une photo ! Une photo ! Une photo ! Une photo !
Depuis deux jours on parle sans savoir de quoi on cause (comme souvent d'ailleurs...)
Mode [Pénible OFF]

29 mar. 2016
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En ce qui me concerne c'est un pare-battage Majoni. J'ai tenté de dégripper la valve, rien n'y fait, je l'ai extraite et j'en ai commandé une nouvelle (2,80eur...) voir vidéo ci-dessous:

29 mar. 2016
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Majoni, ça vaut pas un cachou... :reflechi: :oups: :jelaferme: :acheval:

29 mar. 2016
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C'est Géo qui va être content, au sujet de la soufflette !
Mais si Duduche est si catégorique...
Pourquoi t'aimes les cachous, Duduche ?
;-)

13 mai 201816 juin 2020
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J’avais une défense de quai à plat et la valve enfoncée. Impossible de gonfler. Donc perdu pour perdu, j’ai percé le parebat diamètre 10mm (photo 1), découpé dans une veille chambre à air, la valve (photo 2) et l’ai collée sur le trou (photo 3). Impec pour gonfler mais le parebat était aussi crevé. Que nenni. J’ai collé un bout de chambre à air sur la fuite (photo 4).
Pour l’instant ca tient !

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il me semble que les valves pour les pneumatiques de voiture peuvent s'acheter au détail, il arrive d'être obligé de changer une valve ?

13 mai 2018
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Mon shiplander m’a dit qu’il ne pouvait rien pour m’aider à réparer la valve. Il n’a pas évoqué son changement. Ca dépend peut-être du modèle. Mais il s’est engagé à me faire une ristourne sur l’achat d’une défense neuve ????. Je ne sais donc pas vraiment si il est possible ou pas de changer la valve. Pour l’instant je m’en sors avec ma réparation de fortune, acceptable pour une défense de quai.

14 mai 201816 juin 2020
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Bonjour,
Si tu veux essayer, je peux te donner une valve pour Pare-battage plastimo.
www.plastimo.com[...]36.html
Au choix noire ou blanche.
:reflechi:
Yann

14 mai 2018
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Sympa mais j’en ai déjà une comme cela. Ca ne convient pas.
Merci !!!

15 mai 2018
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Parfois c'est la valve qui est mal collée dans le pare bat. Il faut l'enlever, nettoyer et recoller la valve (pas le bouchon !) à la néoprène.

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