Panneaux solaire, éolienne et chargeur 220V

Bonjour à tous,

A nouveau une petite question, mais cette fois coté électricité.

Notre joli voilier est équipé de panneaux solaires et éolienne ce qui fait que pendant tout le mois d'aout, 0 branchement nécessaire, le top!

Nous accueillons en notre absence 4 personnes et pour assurer le coup (chauffe eau et micro onde sur circuit 220v) nous avons branché le câble, donc en plus des panneaux solaires et éolienne, le chargeur 220v doit normalement s'occuper des batteries.
Et la catastrophe, après 1 jour à quai (frigo + led + chargeur téléphone, etc...) le tableau électrique bip dans la nuit en indiquant que les batteries sont vides, 3* 100Amp AMG d'1 an tout juste.

C'est quoi ce bordel?

Y a t'il une "incompatibilité" à recharger en parallèle par éolienne, solaire et chargeur 220V?
Et si oui, comment se fait il qu'en pleine nuit, la ou le panneau solaire (chargeur mppt) ne fonctionne pas et ne va donc pas donner de mauvaises infos au chargeur 220v, comment se fait il que le chargeur 220V n'est pas pris le relai? à lui tout seul il doit tout de même réussir à alimenter le frigo?

Bref, merci d'avance pour vos lumières ;)
Alexis

L'équipage
29 août 2022
29 août 2022
29 août 2022

Schéma de branchement ?
Le chargeur était il réellement branché ?
Pas de coupure pendant la nuit ?


29 août 2022

voila ce que j'ai:


Kiwi29:Curieux le cablage de ton repartiteur...et nulle trace des PS et de l'eolienne( attention pas de moteur en marche , pas de guindeau ...:(..Mais ton chargeur a t'il une sortie ou deux sorties ...si une sortie ..c'est "normal" qu'il n'ait pas bougé·le 29 août 2022 16:34
29 août 2022

mais par contre, n'est pas indiqué sur le schéma l'installation de l'éolienne et des panneaux solaires...


29 août 2022

La suite de l'équipement...


29 août 2022

Le système tel que décrit marchait il bien avant.
Les sorties des différents fournisseurs 12V se font habituellement au travers de diodes ou équivalents anti retour ce qui fait qu'en théorie les productions pourraient s'additionner.
L'installation peut aussi comporter un bloc externe répartiteur séparateur.
Pour protéger les batteries d'une surcharge chaque producteur surveille la tension des batteries.
Comme la tension de charge est supérieure d'environ 1V à la tension de fin de charge, le premier à entrer en action peut alors interdire aux autres fournisseurs de participer à la charge.
Un frigo est un très gros consommateur électrique avec un fort appel de courant au démarrage.
Une pompe électrique également. Le PA n'est pas utilisé au port.
Par exemple mon chargeur de quai qui peut débiter jusqu'à 30A/12V monte au démarrage du frigo vers 15 à 20A puis se stabiliser un peu plus bas.
Donc comme dit avant: Il faut avoir le schéma de l'installation et vérifier par des mesures s'il n'y a pas un problème en procédant de façon méthodique et logique.


29 août 2022

le chargeur, c'est lui:


29 août 2022

d'habitude tout va bien et nous ne branchons jamais le 220v, c'est pour cette raison que je me pose des questions, les chargeurs s’inhibent ils les uns les autres...???


Kiwi29:Cristec specifie que pour ce type de chargeur ,...ils peuvent etre sous tension mais pas en marche ...a verifier. ( comme c'est un multi sortie tu as bien cable une sortie pour la batterie moteur ? )·le 29 août 2022 16:48
outremer:Sur mon boat, répondant à un montage classique, chargeur de quai + Panneaux solaires + éolienne si par exemple je branche pour essais le chargeur de quai principal ET l'ancien chargeur gardé en secours l'un des chargeurs va prendre la main et inhiber logiquement l'autre puisque le moins rapide à répondre va croire que la batterie est chargée alors qu'elle est en train d'être chargée par l'autre. Un comparateur banal n'a aucune intelligence.·le 29 août 2022 16:55
29 août 2022

Hello,
Voici un lien intéressant, surtout les derniers schémas expliquant le fonctionnement de charges multiples, panneaux, quai, alternateur.
Ça demande du matos, mais le secret est de faire dialoguer intelligemment les appareils, cela implique d'avoir du matériel de la même marque et correctement paramétré avec connexion Bluetooth ou RJ entre les appareils.

www.victronenergy.com[...]/marine
Il faut aller sur le lien "download your marine système booklet"
Ça va du schéma basique en compliquant petit à petit en ajoutant une batterie, un bmv700 avec shunt, un cyrix, un mppt, ....etc.
C'est instructif et semble répondre à des questions souvent posées sur le forum.

Amicalement.
FX


29 août 2022

Impossible de faire un diagnostique avec ces éléments, trop de lacunes.

Des pistes, mais sans plus :
- Le disjoncteur du 240V entre quai et chargeur est-il enclenché ? (c'est con, mais c'est le plus courant...)
- Le chargeur "grogne" ou ventile ou une led allumée ?
- Peut-être le chargeur de quai enclenche un relais qui déconnecte les autres sources + intensité insuffisante par rapport à la conso ? (t'entend un cliclac quand tu branches le câble ?)

Sinon, vérifie les tensions en charge, met un amperemètre en série du chargeur (des deux côtés)


29 août 2022

merci pour toutes ces infos, je vérifierai tout ça.

Mais, si je résume, on pourrai imaginer que le chargeur de quai aillant été branché après le chargeur mppt solaire, il "voit" une tension élevé qui en réalité est la charge liée aux panneaux solaires donc il se met en standby.

Mais de nuit, il devrait se réveiller? ou se met il en standby pendant une période plus longue (1 jour? plus?)

DONC!

serait il utile de disjoncter le 220v une fois la pénombre venu pour ensuite le re enclencher pour qu'au démarrage le chargeur "voit" une batterie faible et se mette à charger normalement?

Enfin, un chargeur de 25A en 12v peut il en théorie suffire pour alimenter le réfrigérateur pendant la nuit + charger disons 4 téléphones, tout cela sans que les batteries baissent à un niveau trop faible ce qui enclencherai l'alarme (pendant la nuit, sniff...)?


outremer:Normalement avec des comparateurs internes classiques dans chaque fournisseur, et un montage général sans défaut si par exemple le solaire produisait, à son arrêt le chargeur de quai quand il est branché surveille aussi les batteries et reprend automatiquement la charge si nécessaire et dès que le frigo démarre car la chute de tension instantanée d'appel est notable même avec des batteries complètement chargées.·le 29 août 2022 22:43
sterwen:Il n'y a aucun problème à mettre plusieurs sources de courant (panneaux, chargeur, éolienne) s'ils ont des contrôleurs de charge. Cela démerde à peu près bien. Pas toujours optimum à 100%, mais cela fonctionne bien. Le problème n'est pas là.·le 29 août 2022 23:03
29 août 2022

Bonjour,
je ne vois pas de shunt sur ton schéma; as tu un contrôleur de batterie qui t'indique ce qui y rentre et en sort?


Kiwi29:Un truc qui te dit que tu es mort ?·le 29 août 2022 20:32
kerponant:non, un truc qui te dit combien de courant entre ou sort de la batterie tous producteurs et consommateurs confondus.·le 30 août 2022 09:18
Kiwi29:C'est mieux d'y penser avant quand tu construis ton installation ...( HS pour le pb du post )·le 30 août 2022 19:39
29 août 2022

Apparemment pas de lumière sur le chargeur 😭


Kiwi29:Bouton on/off c'est que dit la notice ...·le 29 août 2022 21:19
29 août 2022

Pas de bouton on/off à priori...


Kiwi29:Je viens de relire la notice...c'est un accessoire .., yapuka remonte jusqu'au disjonteur·le 29 août 2022 21:58
30 août 2022

Salut Alliochat,
"...Apparemment pas de lumière sur le chargeur 😭...".
Tu veux dire qu'aucune led sur la face avant n'est allumée ?
Ni la led Verte, ni les 2 jaunes ?
Nota: le Cristec CPS3 peut également servir comme alim stabilisée en 12.6v : Plutot pratique...
Mamita


alliochat:C'est ça, il va falloir aller sur place. J'espère juste un fusible à changer...·le 30 août 2022 23:36
31 août 2022

Re alliochat,
Sur la notice du Cristec CPS3 12v/25A , il y a ceci: (vour doc Victron ci-jointe)
Pour commencer, La led verte devrait être allumée.
Sinon: pas de tension alternative 230v en entrée, ou fusible d'entrée HS.

*Nota *: Mais peut être que l'annotateur anonyme va te proposer une proposition technique supplémentaire qui pourra réellement t'aider...
Mamita


Lady_C:pour savoir si la prise de quai était alimentée (et le chargeur, sans ouvrir le compartiment électrique), on regardait si le voyant de la multiprise de la cuisine était allumée (on suppose l'interrupteur de la multiprise sur ON).·le 31 août 2022 12:50

Phare du monde

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