Panneau solaire & sortie "load" (ou charge)

Bonsoir,

Une question concernant mon régulateur solaire.
Celui ci est donné pour 10 A, je pars donc dans l'idée que la sortie charge est prévue pour 10 A.

Que pensez vous de mettre mon groupe froid sur cette sortie ?

Quel intérêt présente cette sortie "load" pour nos bateaux ?

L'équipage
28 mai 2020
28 mai 202028 mai 2020
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Bonsoir,
Tout expliqué ici :
www.hisse-et-oh.com[...]olaires

Aucun souci à mon avis pour brancher le groupe froid sur cette sortie mais s'il s'agit d'un Danfoss normalement il est déjà protégé en cas de tension faible du parc batteries. A vérifier quelle est la valeur de la tension de coupure du groupe.


28 mai 2020
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Merci pour le fil.
La question qui me reste, c'est a quoi sert cette sortie "charge" ?


Fabien83:Le lien mène directement vers le message que j'ai écrit dans l'autre fil et dans lequel j'explique à quoi sert cette sortie.·le 28 mai 2020 23:21
Fabien83:Par ailleurs tout est écrit dans la doc. ·le 28 mai 2020 23:22
Louarn:@FabienJe comprend ce que tu dis; ma question est plus pragmatique: a quoi sert elle à bord.Dit autrement: comment, pourquoi l'utiliser ?·le 29 mai 2020 09:21
28 mai 202028 mai 2020
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Hello,

Je n'ai jamais vu l'avantage de cette sortie et j'ai fais le choix de ne pas l'utiliser.

A mon bord, tout est branché sur les batteries (via un tableau électrique bien sur) qui peuvent délivrer autant de courant que nécessaire, quels que soient les équipements branchés, et celles ci sont surveillées par un moniteur de batterie qui sonne en dessous d'un certain seuil programmé avec une marge de sécurité pour avoir le temps d'agir au cas ou ça arriverait (jamais produit jusqu'a présent).

Les batteries sont la pour alimenter le 12v du bord, les panneaux avec le régulateur sont la pour les recharger quand il y a du soleil et le moniteur surveille tout ça. Chacun son boulot, je trouve ça plus logique.


29 mai 202029 mai 2020
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-Perso je ne me risquerai jamais à mettre un group froid ou autres consommateurs importants en direct sur cette sortie qui en général est accompagnée d'une notice spécifiant son utilité...généralement allumer/éteindre de l'éclairage (programmable) ou le contrôle d'un relais qui couperait à son tour (à une tension programmable) un gros consommateur convertisseur/groupe froid etc...pour préserver la batteries d'une décharge profonde.


29 mai 2020
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Cette fonction Load et non Charge comme compris par beaucoup, vous permet de laisser branché un consommateur 24/7/365 tout en passant par les batteries mais protégé par un seuil de tension. Sur mon régulateur, j'ai réglé ma tension à 12,3 et reprise à 13,7.
Ça évite de se réveiller avec un parc trop déchargé pour commencer la journée.
Vous pouvez y brancher un frigo, pc, boule à facettes....


Louarn:oui, j'ai mis charge, car c'est la traduction "qui va bien", et c'est aussi le mot utilisé dans la notice·le 29 mai 2020 09:25
29 mai 2020
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Un moteur au démarrage appelle 3 fois sont intensité de fonctionnement. Il doit donc être alimenté
par un circuit permettant de supporter cette surintensité !!!.


29 mai 202029 mai 2020
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En fonctionnement établi, cad 30 seconde après le démarrage, le groupe consomme 2.5 A


29 mai 2020
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Il me semble qu'il y a pas mal de problèmes avec un groupe froid connecté à travers le "Load" des régulateurs Victron, spécialement quand le régulateur se trouve en mode Float, le groupe n'arrête pas de cycler entre arrêt/marche...


29 mai 2020
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Mais oui, ELect à raison, ne vous compliquez pas la vie avec cette sortie.

Un groupe froid n'est pas destiné à être branché 24/24 365/365 si vous ne vivez pas à bord donc sans surveillance et si vous y vivez alors cette sortie est inutile car il y a surveillance du parc de batterie.

Le seul appareil qui nécessiterais d'être branché en permanence serait une pompe de cale? Mais dans ce cas la, si elle tourne il vaut mieux qu'elle le fasse jusqu'au bout pour avoir une chance de retrouver le bateau à flot et pas au fond...

Je ne vois aucun intérêt de brancher le groupe froid dessus. Y a t il d'autres cas d'utilisation ou cette sortie est utile? Je n'en vois pas mais peut être en avez vous un?


juliusse:Une utilisation intéressante pour cette sortie est si on est souvent au mouillage, on peut y brancher le feu de mouillage, et programmer pour qu'il soit automatique. Mais c'est vraiment pour s'emmerder.Y brancher un relais coupant les appareils non essentiels pour protéger les batteries me semble une bonne idée.Perso je n'utilise pas ces sorties.·le 29 mai 2020 10:13
red sky:Il y a des gens qui ont leur bateau au mouillage et apprécient de partir avec un frigo frais.Une pompe de cale sous 11,8v ne remonte plus rien, alors autant la stopper et attendre que les panneaux fassent leur travail.·le 29 mai 2020 10:35
29 mai 2020
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la sortie "load" sert à alimenter un consommateur électrique directement à partir des panneaux solaires donc cela ne sert que quand les panneaux produisent de l"électricité donc de jour et avec un ensoleillement suffisant


juliusse:Non, ça alimente en fonction du fonctionnement du panneau mais ça passe par la batterie·le 29 mai 2020 16:26
29 mai 2020
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Non désolé, chez Victron pour le moins, cette sortie n'est pas alimentée que par les panneaux. Si la tension de batterie est supérieure au seuil bas, la sortie reste alimentée même sans soleil sur les panneaux.


red sky:Il en va de même pour les chinoiseries.·le 29 mai 2020 11:14
Fabien83:Red sky, ce jour est mémorable ! Nous sommes d'accord sur quelque chose ! Bonne journée, a+·le 29 mai 2020 11:19
Larent le Hareng:effectivement, j'ai dit une bêtise ... sur mon installation, j'ai 4 panneaux solaires régulés par 2 régulateurs solaire Victron alimentant 2 batteries en parallèle donc les consommateurs sont alimentés via un tableau électrique ... d'où mon mauvais souvenir ...·le 29 mai 2020 11:54
red sky:Le début d'une grande histoire d'amour...·le 29 mai 2020 16:57
29 mai 2020
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Pareil pour moi avec le régulateur de la Silentwind qui fait aussi le panneau solaire de 100W. Le fabricant me dit que le régulateur ne fournit rien si les batteries ne le fournissent pas. Donc, sans intérêt, je dirais.


29 mai 2020
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Donc, en résumé, "à chacun son usage" il y en a qui trouve l'utilité d'autres non, l'important est de savoir que ça existe et comment ça marche et cela à été bien expliqué.

Je reste sur ma position, pour mon usage, ça ne sert pas.


29 mai 202029 mai 2020
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Bonjour,

J'avais une connaissance très parcellaire du fonctionnement de cette sortie Load et un ami me l'a expliqué un peu plus en détail.

Il y a notamment la fonction lampadaire (streetlight) qui est très bien documentée et qui permet d'alimenter cette sortie en fonction de la tombée de la nuit (tension délivrée par les panneaux), de régler un délai à partir du coucher du soleil, de dimmer progressivement la tension de la sortie,... Utile pour alumer automatiquement le feu de mouillage par exemple.
Tout est expliqué dans la doc de l'appli Victron Connect.

Pour l'aspect sécurité en cas de tension faible batterie, il y a également tout un paragraphe dans la doc de l'appli.
On peut paramétrer très basiquement le fonctionnement de cette sortie en déplaçant un cavalier sur le régulateur lui-même mais il y a aussi d'autres réglages via l'application.


Now:Oui, les doc Victron sont assez complètes, mais il faut les lires pour savoir ce qu'il y a dedans 😉Bon, c'est une question d'habitude, moi je ne vois pas l'utilité de cette fonction POUR MON CAS, mais elle existe et est parfaitement utilisable c'est vrai.·le 29 mai 2020 14:21

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