Panneau de démarrage VOLVO

Bjr tout le monde.

J'ai entrepris de refaire le panneau de démarrage de mon Volvo 2002 déja "bricolé"

  • Qq'un a t il déjà procédé à cette opération et peut me donner sa solution?

    • Je recherche des explications sur le principe du manocontact,thermocontact et du témoin de charge: au démarrage, en fonctionnement normal et en alarme.

Merci.

Mouxy

L'équipage
12 déc. 2011
12 déc. 2011
0

hello, peux tu préciser ta question? Cherches tu un schéma? ou autre?
Le principe du manocontact, comme tous les manocontacts est de mettre le fil à la masse et donc de "faire contact" pour envoyer l'alarme correspondante.
Pour ce qui est du témoins de charge c'est différent, c'est repris sur l'alternateur je crois.
Si tu veux le schéma donne moi ton mail en MP

12 déc. 2011
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Bonsoir, j'ai un tableau complet pour VOLVO 2003 avec cablage, si ça peut servir je le cède a 100 €.
Cordial.

13 déc. 2011
0

Ton tableau est-il complet, avec bloc lampes/ électronique et compte-tours ? Je suis intêssé

05 fév. 2012
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Bonjour, je suis intéressé par le tableau s'il n'est pas vendu. Je suis sur La Rochelle.

09 déc. 2013
0

Bonjour,
Est il toujours disponible ? Dans affirmative, peux tu m'envoyer une photo
Merci

13 déc. 2011
0

J'ai aussi un 2002 et j'ai eu quelques soucis avec le tableau électrique. Dans mon cas, c'était le buzzer qui était muet. En réalité, je ne l'ai pas réellement réparé, mais 'bricolé'. La panne est située dans le petit bloc électronique qui supporte également les témoins d'alarmes. Totalement moulé dans la résine, il est irréparable et d'un prix hallucinant !
Je l'ai bricolé en ramenant une des bornes du dit boitier sur l'enroulement d'excitation de l'alternateur, mais ce n'est pas satisfaisant car lorsque le moteur est arrêté (ou pas encore en marche) le sifflement est très faible. Par contre en cas d'alarme en marche (j'ai eu le cas d'une alarme température), le sifflement du buzzer est normal : c'est le principal.

13 déc. 2011
0

Slt

J'ai changé le bloc au prix hallucinant et le buzzer, mais rien de bien concluant à l'arrêt du moteur le buzzer "buzz" 2 secondes et plus rien!!!de toutes façons le support est mort si qqun peut me dire quel type d'information est envoyée par l'alternateur au repos, à la mise sous tension et en cas de défaut, avec qqs diodes 3 voyants et le compte-tours on doit pouvoir faire qqchose de correct.

MOUXY :reflechi:

13 déc. 2011
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Ton bloc electronique voyants/diodes doit être lui aussi hs.
Voilà le descriptif du bricolage que j'ai envisagé, mais pas réalisé :
-se référer au schéma électrique du manuel d'instructions Volvo (tableau électrique type A):
-se procurer 3 diodes type 1N400 et un petit bout de circuit imprimé 'tout prêt pour bricolage'
-débrancher liaison buzzer avec la borne 5 du bloc électronique
-débrancher liaison buzzer avec la borne 6 du bloc électronique
-relier le buzzer (+) avec la borne '+ après contact' du switch on/off (ou la borne du switch 'start' sur laquelle il y a déjà 2 fils)
-relier la borne 3 du bloc lampes/diodes (voyant TEMP) avec la cathode de la 1ère diode 1N400
-relier la borne 4 du bloc lampes/diodes (voyant HUILE) avec la cathode de la 2ème diode 1N400
-relier ensemble les anodes des 3 diodes 1N400 avec la borne (-) du buzzer
-relier borne 1 (voyant 'BATT') avec la cathode de la 3ème diode 1N400
-faire essai....
Inconvénient : le switch 'test lamp/buzzer' n'est plus opérationnel

13 déc. 2011
0

Merci de ton aide.

Je suis entrain de faire un schéma pour refaire un panneau dès que j'aurai terminé
je te l’enverrai.

MOUXY

13 déc. 201116 juin 2020
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Rebonsoir, voici la photo du tableau serie 2000
j'espère que ça marche...

14 déc. 2011
0

Bonjour,

J'ai aussi des problèmes avec mon bloc d'alarme sur un 2003, aucune alarme ne fonctionne, si vous avez un plan ou testé des modifications, je suis preneur.

Cordialement

14 déc. 201116 juin 2020
1

Bonsoir, J'ai changé mon tableau Volvo par un Vetus même config avec un shèma éléctrique.
Voilà le dossier ci-joint il n'y à pas que le shèma éléctrique, il y à beaucoup de choses sur l'entretien de ces moteurs.
Jean Luc
www.hisse-et-oh.com[...]-md2020 :pouce:


14 déc. 2011
0

J'ai des docs Volvo 2001,2002 et 2003. Je peux les envoyer si vous me donner votre mail privé.
Voili voilou.

21 juil. 2013
0

Avec grand plaisir, l'excitation de l'alternateur ne fonctionne plus.. je suis en croisière depuis deux mois et je dois faire un contact de la borne excitation de l'alternateur avec un plus à chaque démarrage du moteur... de provisoire qui dure ... merci pour pour assistance

14 déc. 2013
0

l'excitation de l'alternateur se fait par la lampe témoin de charge
s'allume -'elle lorsque tu met le contact?
sinon commence par la changer

14 déc. 2013
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Bonjour
Je serais interresser pour la doc de volvo penta 2003 avec échangeur
et plan électrique je suis en panne avec le boitier électronique
merci d'avance
pierre

16 déc. 201116 juin 2020
0

Bjr tout le monde

Ci-joint un schéma de câblage pour un tableau de bord de remplacement de Volvo 2002, je pense que "ça marche" mais si vous pouviez contrôler.Un problème néanmoins, dans le schéma présenté la lampe alarme température d'huile n'est pas testée, mais elle fonctionne en alarme. Ce problème peut être résolu en utilisant un bouton de "TEST"à 2 contacts, mais je pense qu'il y a d'autres solutions.

Qu'en pensez vous? MERCI

MOUXY
:litjournal:


17 déc. 2011
0

Bonsoir,

Ca devrait marcher, mais sur la borne 5 il doit arriver un - et je ne vois pas l'interet du bp test lampes, car il est en // avec le contact.
Quand on met le contact, le buzzer siffle et la pression d'huile s'allume, ce qui est le cas quand tout marche bien.
Si je trouve les trois diodes, je le teste la semaine prochaine

17 déc. 2011
0

Bonsoir

Si j'ai bien compris le fonctionnement de l'alarme de charge de l'alternateur!!!: à la mise sous tension du tableau (Bt M/A) l'alternateur délivre un -moins- , d’où allumage de la lampe et buzzer, de même pour le manocontact au repos, mais je n'ai pas de -moins- sur l'alarme de température d'où pas de contrôle visuel mais le buzzer marche.

Au démarrage du moteur le -moins- de l'alternateur devient un -plus- d’où extinction de la lampe entre 2 -plus- , le mano s'ouvre extinction de lampe.

En cas de défaut en fonctionnement du moteur: les alarmes Alternateur, Température,Pression ça alarme lampe et buzzer pas de problème.

En résumé je pense que tout fonctionne sauf le test de l'ampoule alarme température

Dans le cas extrême ou il y aurait une alarme température et que la lampe soit grillée le buzzer fonctionnerait quand même.

J'ai mis un bouton test parce-qu’il y en avait un!

Merci de tes conseils

MOUXY

05 fév. 2012
0

Bonjour, je cherche à brancher un compteur d'heures sur mon tableau de bord d'un Volvo 2003. Quelqu'un a-t-il le cablage. Le tableau est assez oxydé et je dois faire attention à pas casser des soudures !Merci de vos conseils.

25 fév. 2012
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ça y est tableau de bord modifié sans le bloc électronique volvo et ça fonctionne
jean-yves

14 déc. 2013
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Bonjour
je serais interresser par le plan de branchement car mon boitier est griller volvo penta 2003
je vous remercie d'avance
pierre

27 août 2012
0

Bonjour,
Je relance cet ancien post, mon tableau électrique étant cette fois hs.
LUIS as-tu vendu ton tableau pour Volvo 2003 ou est-il toujours disponble ?
Merci pour ta réponse

22 juil. 2013
0

refait le en utilisant le schéma fait par Mouxi un peu plus haut, ça fonctionne nickel et pour par cher du tout.

JY

14 déc. 2013
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Bonjour
Je recherche un boitier électonique pour volvo penta 2003
et le plan pour instaler un balon d'eau chaude
Amicalement
pierre

28 mai 2018
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Bonjour

Déterrage de post !!

Je suis moi aussi en panne avec ce foutu boitier d'alarme vendu à prix d'or et d'une durée de vie plus que douteuse, vive l’obsolescence programmée :-(
Bref, pas envie de remettre la même m... pour le même résultat.
J'ai trouvé le schéma électrique dans ce post qui visiblement fonctionne, mais n'étant pas expert en électricité, quelqu’un pourrait-il éclairer ma lanterne avec des explications de mise en œuvre ou mieux encore, quelques photos de vos réalisations... êtes-vous satisfait du fonctionnement et de la durée de vie !

Bon vent et encore merci...

28 août 2019
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je redeterre ce fil car j'ai aussi un soucis avec mon tableau volvo 2002. De temps en temps le buzzer ce fait entendre avec allumage de la diode température. Ce n'est pas une surchauffe car cela arrive parfois juste au démarrage moteur froid, j'éteins le moteur et je rallume et dans 95% des cas cela règle le problème.
Quelqu'un a-t-il une idée de l'origine de ce phénomène?
merci d'avance

28 août 2019
0

Bjr
Tu as peut être un fil de blessé qui ramasse un moins sur la commande ou le thermostat qui commence à dec...er.
Tu peux tester ton thermostat avec un ohmmètre, au repos le bilame est ouvert, la température d'alerte est 95°(+/-3°) c'est marqué sur la sonde.
Bonne chance tiens moi au courant.

MOUXY

28 août 2019
0

merci pour la réponse, ce n'est probablement pas la sonde car le problème s'est même manifesté quand j'ai débranché la sonde de température.
je vais donc chercher du coté d'un faux contact quelque part...

28 août 2019
0

C'est peut-être l'alternateur qui ne "décolle" pas. Il faut démarrer avec l'hélice débrayée en mettant un peu de gaz et laisser tourner 2 ou 3 minutes avant de diminuer les gaz.

02 mai 2020
0

Bonjour, je remonte ce fil car je suis en train d'aider quelqu'un à remonter son Rush Régate qui avait coulé, le panneau électrique du Volvo 2002 est en vrac.
Quelqu'un pourrait-il me communiquer une vue de l'arrière du tachymètre, une photo ou un schéma ? Il y a un bloc de 4 connexions, en plus de l'ampoule, et j'ai des doutes sur l'identification des fils.
Merci d'avance.

03 mai 2020
03 mai 202016 juin 2020
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Bonjour
Moi j'ai des problème avec le boitier électronique j'ai ouvert le boitier et raccordé et changer
deux iodes et ressouder les circuit qui était griller a cause d'un mauvais branchement et maintenant sa marche je te joint le plan.
Bon courage
A+ pierre

03 mai 2020
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Je te remercie, mais j'avais déjà trouvé le plan, j'ai fait un montage simplifié comme indiqué plus haut par un intervenant.

03 mai 2020
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J'ai supprimé le bloc électronique.
En fait je voudrais savoir où brancher le W sur le tachymètre.

04 mai 202016 juin 2020
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RE : attention il y a plusieurs câblage moi il est avec une clé je joint photos car moi j'ai
changer le tableau bord et le compte tour été pas la même
je ne voie pas autre chose il fauve le fil comme sur plan
bon courage
A+ Pierre

04 mai 2020
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Merci, le compte-tours semble identique. Si je regarde la 4eme photo, le W arrive par le fil noir ou par le fil gris ?

04 mai 202016 juin 2020
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bonjour,

s'il n'est pas trop tard, voici le schema électrique du tableau avec la couleur des fils.

04 mai 2020
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Parce que normalement le fil W est gris, mais si la disposition du compte-tour est la même que sur le schéma il devrait arriver en bas à droite, donc là où sont les fils noirs. C'est à n'y rien comprendre !

18 fév. 2021
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Bonjour , mon tableau est hs .. que faut t’il comme matériel pour en refaire un autre ??
Merci (Volvo 2002
18cv)

18 fév. 2021
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Bonsoir.
J'ai retrouvé le schéma que j'avais fait lorsque j'ai recâblé la platine. Pour moins de 20€ tu dois pouvoir t'en tirer.La mienne marche depuis 10ans...je touche du bois.
A ta disposition si tu as besoin d'explications
Bon Courage
Mouxy


18 fév. 2021
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Bonsoir.
J'ai retrouvé le schéma ci-joint que j'avais fait lorsque j'ai recâblé la platine. Pour moins de 20€ tu dois pouvoir t'en tirer.La mienne marche depuis 10ans...je touche du bois.
A ta disposition si tu as besoin d'explications
Bon Courage
Mouxy


19 fév. 2021
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Schéma+explicie

27 fév. 2021
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On me propose un moteur modèle 2003 sans tableau. C'est faisable dans faire un? C'est a dire acheter un compte tours . Un thermomètre et un interupteur?
Je ne trouve pas de tableau d'occasion pour volvo2003.

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