Panne traceur raymarine avec réseau seatalk

Bonjour
J'ai un traceur raymarine etd7 que j'avais connecté au réseau seatalk afin d'avoir toutes les données sur un écran.
Cela a fonctionné longtemps mais une panne bizarre, le traceur s'éteint,se réinitialise,sans arrêt,si je débranche le connecteur seatalk le traceur fonctionne bien mais sans les données du réseau.le réseau fonctionne car sur l'afficheur i70 j'ai toutes les données du réseau (vent,vitesse,profondeur ...etc)
Le traceur et l'afficheur i70 sont branchés sur le même connecteur.
Quelqu'un aurait il une idée ?
Merci

L'équipage
27 mai 2023
27 mai 2023

Salut,

Soit t as un vrai bug au traceur, et là pas grand chose à faire a part tenter une reinitialisation usine

Soit, et je penche pour ça, ton alimentation est un peu faiblarde, et dès que les données sollicitent le processeur, gros consommateur : Rideau.

Un nettoyage des connections arrières au nettoyant contact serait un bon debut.


01 juin 2023

un petit up..
j'ai testé l'alimentation, 13.95v sans brancher le reseau seatalk, 12.91v quand je connecte. J'ai 2 batteries de service de 130 AH qui ne faiblissent pas.A chaque redémarrage , je vois bien toutes les données (anémo,fond, température...)pendant quelques secondes
puis reset...


01 juin 2023

Tes valeurs sont des valeurs batteries en charge... ...et un volt de baisse de tension, reseau en route et système en charge, ça fait quand même bcp pour des consommateurs en milliampères... Ça depends de l équipement...

En premier lieu, ponce legèrement, nettoyant contact pour les connecteurs raymarine, et regraisse ttes les connections impliquant l alimentation du réseau, cosses de batteries comprises. Par expèrience, ça règle 90 p cent des pannes "bizarres").

J INSISTE SUR LE NETTOYAGE DES CONNECTIONS, COSSES DE BATTERIE COMPRISE. Tant que ce n est pas fait, on est pas fixés sur l alimentation. Les mesures en volt ne sont pas toujours revelatrices d un pb de conductivité existant.

C EST PRESQUE TOUJOURS UN PB DE CONNECTION.

Dans l hypothèse où ce n est pas le traceur lui même, et où l alim générale est bonne :

Il faut tester si un de tes periphèriques ne te fout pas le traceur en l air.

Pour eclaircir ça, tu debranches et rebranches un a un tous les périphériques connectés aux reseau. (Sonde, anemo, speedo, vhf, pilote, gps externe, ais, repetiteurs/afficheurs... , et tu regarde pour chacun si le traceur fonctionne sans. Profites en pour nettoyer les connecteurs.

En dernier lieu car plus compliqué, shunter ton multiplexer si tu en as un.

Si a un moment ton traceur remarche, tu auras trouve le fautif.

Sinon, ça sent le roussi pour le traceur... 🙁

Ça semble faire bcp de choses, mais, en touchant du bois, ça peut être résolu a chacune des etapes du processus.

Si malheureusement, tu vas au bout, tu y auras passé une journée, tu connaitras ton reseau sur le bout des doigts, il sera propre, et tu auras plus qu une suspicion concernant ton traceur.

Pour t epargner tout le process en cas de traceur defectueux, tu peux prendre les choses par l autre bout, et t'en faire preter un autre, pour voir si lui aussi abdique.

Dans tous les cas, tu as sans doute les elements de resolutions.

Yapluka, bon courage, et surtout, tiens nous au courant. C est rageant de pas avoir le fin mot de l'histoire. 😉


alser:je me suis trompé c'est 13.91 connecté, la baisse n'est que de quelques centième de voltsMoteur tournant donc en charge effectivement·le 01 juin 12:51
alser:En fait le traceur est sur le réseau et ce réseau semble ok car j'ai les valeurs sur l'afficheur de l'anémo(i70)Mais quand je retourne au bateau je pousserai un peu plus les investigation·le 01 juin 12:55
Ratafia1:Le fait que tes afficheurs marchent me dit depuis le debut que le reseau data est ok. D ou mon insistance sur la propreté des connections d alimentation du traceur, et des cosses batteries.Maintenant une mauvaise choucroute au niveau des data peut aussi te faire perdre le traceur sans affecter les afficheurs : Le traceur utilise les données là ou l afficheur ne fait que les afficher. Des données corrompues dans leur codage pourraient très bien permettre leur affichage, mais faire peter le traceur dès qu il tente de les utiliser.D où le test indépendant de chaque emetteur de données....Même si mon intuition me dit que c est plutôt un pb d alimentation.·le 01 juin 15:51
01 juin 2023

Il faut essayer de brancher le seatalk directement sur les batteries (le câble rouge) sans oublier d'intercaler un petit fusible de 5A.


02 juin 2023

Ton problème est simple, le résoudre moindre ! Le E7D fait des Buffer overflow de données Seatalkng donc il reboot. En gros tu as un bug sur tes données réseaux, peut être une sonde qui par moment donnent des données 000 ou bien un afficheur (les ST40 sont très instables par exemple quand il sont vieux).
Bref, mise à jour LightHouse 2 www.raymarine.com[...]oftware et ensuite tu branche que 1 par 1 tes instruments jusqu'à confirmer l'instrument défaillant, cela peut être aussi le bornier. Ce problème doit être aléatoire donc bon courage...


alser:voila une piste que je vais suivre ,merci·le 02 juin 17:35
roc:J'ajoute : tu branches 1 par 1 tes instruments, et avant d'en brancher un second, tu attends quelques minutes (histoire de vérifier que le montage est stable avec l'instrument que tu viens de brancher).·le 02 juin 18:56
Ratafia1:"voila une piste que je vais suivre ,merci"C est les mots anglais a la place de ma "mauvaise choucroute" qui t ont fait percuter?😂😂😂·le 02 juin 20:54
roc:Ah, j'avoue que moi-même je n'avais pas traduit spontannément "mauvaise choucroute" en "buffer overflow" ! Mais maintenant que tu le dis... ^^·le 02 juin 23:43
03 juil. 2023

Alors?

Tu avances?


alser:Je ne suis pas retourné au bateau.JE vais y aller un peu plus équipé pour chercher, multimètre un peu évolué, nettoyant contact etc.je penche quand même pour un problème de tensionJe tiens au courant (sans jeu de mots)·le 04 juil. 07:05
04 juil. 202304 juil. 2023

Bonjour,
ce traceur "etd7" est de la série E qui est retirée de la commercialisation.
Je cherchais la documentation pour trouver des moyens de lancer un diagnostique.
J'ai trouvé une doc pour série C et E.

Page 187 il est écrit:
Quels sont les contrôles de routine ?
Effectuez régulièrement les tâches suivantes :
• Vérification du bon état des câbles, de l’absence de traces d’usure, de sectionnement ou de crénelure.
• Vérification du bon état du branchement des connecteurs.

Ce qui confirme les conseils donnés par @Ratafia1

Puis:
Pour procéder à une réinitialisation d’usine:
1. Maintenez enfoncée la touche de fonction de gauche
2. Appuyez sur POWER pour mettre en marche l’écran.

Peut être as tu fait un mauvais paramètrage?

Il n'y a pas de moyen de faire un diagnostique .

La connectique est en Seatalk-1 je pense.


04 juil. 2023

RTFM (Read the fucking manual!)😁

😉

Il va finir par fonctionner ce bouzin!

En course, sur une monstrueuse usine à gaz, j ai eu a resoudre des soucis materiels et logiciels, mais en plaisance, de ma jeune experience, à part des batteries mortes, je n ai encore jamais vu aucune autre cause de panne en une trentaine de resolutions.

Par contre des fois, faut se creuser la tete, c est vicelard. La dernière : Un pilote qui devient aléatoirement fou. C était la connection de la nappe DANS le gyro compas.

J en arrive à la conclusion que le matos, contrairement à l idée reçue, est extremement fiable et durable. On ne s en plaindra pas! 😉


Drogden Fyr, Oresund DK

Phare du monde

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Drogden Fyr, Oresund DK

2022