Panne radar

Merci Constance pour ce début de piste, je vais poursuivre mes investigations.
Où ce relais pourrait il se trouver: dans le boitier de la centrale de nav., dans le boitier du radôme, ou en interne de l'écran ?

Je vais donc essayer de regarder tout ça en prenant toutes les précautions au niveau de la H/T.
Je suis quand même plus à l'aise en mécanique, qu'en électronique!

J'ai eu le même problème avec du matériel SIMRAD: il s'agissait d'un problème de magnéton qui ne tournait pas (panne aléatoire qui est devenue pratiquement continue aprés plusieurs semaines....) Renvoyé chez Simrad, cela me coûtait moins cher de changer le radôme complet.

Bonjour

J'ai passé pas mal de temps sur le dépannage de mon radar ok il est plsu ancien mais bon. Je confirme ce que dit lecelte c'est pas une manip a faire en haut du mat. Ce sont des equipements complexes. Une recherche de panne sous entend de disposer des schémas (peu probable de les trouver) et de matériel à minima, multimètre, oscilloscope, de temps, d'un atelier au sec... et de bonnes notions d'electronique.
D'autre part, en dehors de la haute tension présente sur le circuit émission, nécessaire au magnetron et generée en local qui présente encore plusieures minutes après extinction, le test du radar au sol expose l'opérateur à un champ de micrononde de 4 kw ou 2kw selon le modèle. Je deconseille de faire des manipulations à proximité du radome (voir dessus !) sans démonter le magnetron si tu dois intervenir directement sur l'antenne en fonctionnement.
Marin bricoleur averti, Tu peux tout de meme verifier la qualité des contacts en te munissant d'une bombe (pas de wd40) KF2 contact que tu peux trouver chez un marchant de matériel Electronique ou chez conrad. Armé de la sort, tu retire le capot du radome en prévoyant de refaire le joint avec un peu de graisse silicone. Verifie si il y a des traces de sel, d'humidité, de corrosion de tout les cotés. Si oui , il faut rapporter à l'atelier. Sinon tu peux démonter les connecteurs qui sortent de ton câble et les nettoyer avec la paille que l'on monte sur la buse de la bombe KF. Il ne fait pas en mettre partout. La bande X des radars c'est plutôt de la plomberie et les guides d'onde n'aiment pas les produits ni la poussière, ne pose pas tes doigts sur le circuit imprimé de l'antenne mobile. Mais je doute que ce soit ca sur un ray marine récent ... Si tu ne vois rien d'anormal, referme et redescend sans regret, les causes d'une panne intermittente peuvent prendre beaucoup de temps à identifier, méme à l'atelier !
Bon, pour ma part, je ne tenterai rien qu'une dépose et une reconduction au SAV raymarine si je n'ai pas toutes les conditions ci-dessus réunies...
Quel est le modèle de ton radôme ? Quelle date de fabrication ?
Bien cordialement

décidément c'est toujours la même réponse... consommez consommez ! cap tain eri risque d'avoir une réponse sauf a ce qu'il soit recent ! A lors que vas tu faire ?

L'antenne radar étant alimentée et pilotée par la console avant de tout démonter on peut essayer de tester si la panne est vraiment du côté antenne et pas du côté console.
Comme "sillage" du côté antenne on peut HORS TENSION essayer d'ouvrir le radôme et faire une inspection visuelle. Il ne faudrait pas oublier non plus le cable et ses connections aux deux extrémitées. Un coup de bombe contact ne peut pas faire de mal.
Une intervention efficace demande d'avoir accès à la doc de maintenance (surtout les schémas) et de pouvoir trouver les pièces détachées si nécessaire
(en particulier le magnétron).

Merci Scorseau pour cette info.
Bien que j'avais déjà regarder de ce côté, il est possible que le connecteur mâle du câble soit défectueux au niveau d'une broche. Ou peut-être aussi le socle femelle qui est fixé à l'arrière de l'écran?