panne inverseur hurth

Bonjour

J’ai mon inverseur qui a rendu l'âme, sans faire un bruit, c'est un HURTH modèle HBW10 sur un Perkins 4108 bien sur plus de marche avant ni arrière
Apparemment il n'y aurai pas eu de bruit de casse ou autre
Si quelqu’un a une idée de la panne ou autre
Merci de m'aider
Cordialement

L'équipage
29 juin 2010
29 juin 2010
0

non spécialiste
En tant que non spécialiste, je ferai la seule chose que je sais faire : vérifier les cables de commande et le débattement du levier de commande au niveau de l'inverseur. (voir la notice de l'inverseur)

29 juin 201016 juin 2020
0

Hurth
Salut à tous,
bjr Ledide,
Il est trés rare qu'un inverseur "lache" tout d'un coup; en principê, il y a patinage, bruits, etc...
Donc , tu devrais vérifier si ce n'est pas l'axe de ton maneton de commande qui n'est pas desséré
(voir photo ci jointe).
Si c'est cela, tu resseres le boulon, tu retrouves ton point mort à la main; ensuite, tu le repositionnes en fonction de ton montage de cable.
Amicalement
Daniel

29 juin 2010
0

hurth
merci
je ne suis pas sur place et mon matelot je pense a du regarder de ce coté
mais bon ....des fois c'est si bete ..... je vois ça tous les jours......

{suis informaticien : "mon imprimante ne marche plus....ah ??? euhh met la en route ça ira mieux" }

merci des infos
cordialement

29 juin 2010
0

hurth,
Euh,Ledide,
Ca arrive !... ca m'est arrivé!
j'ai passé plus d'une heure: démonté le levier bi fonction, les cables, etc...pour m'apercevoir que l'écrou était dessèré. A l'époque je ne l'ai dit à personne...
Amicalement,
Daniel

29 juin 2010
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hihihihi
oui c'est ce que je dis ......
moi aussi ça m'est arrivé des trucs comme ça et comme toi j'ai rien dit...
cdlt

29 juin 2010
0

Sur un KBW 20
Impossible de faire marche avant ni arrière avec la commande. J'y suis arrivé en agissant directement à la main sur l'inverseur.Il n'y avait plus d'huile fuite au joint spi.

30 juin 2010
0

c'est pas ça
c'est pas l'écrou qui est desserré
dommage...

merci
cdlt

30 juin 2010
0

Re
Re salut,
Et en agissant directemant manuellement sur le levier, sans les cables, que se passa t'il ?
Amicalement,
Daniel

28 juil. 2010
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c'est pas l'inverseur mais le damper
qq un sais ou en trouver un ?

merci

28 juil. 2010
0

même souci
bonjour je suis preneur aussi de renseignements car je vais y être confondu dans peu de temps.
En effet on a décelé un gros problème sur le damper mais moi c'est un yanmar 3GM 30. On parle de pièces adaptables !!!!!

28 juil. 2010
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le damper
le plus dur c'est de trouver les bonnes cannelures pour le reste un coup de tour et on le met à la cote,mais normalement chez hurt ils l'ont pareil pour yanmar
alain

28 juil. 2010
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inversuer
vous pensez que c'est reparable ??

28 juil. 2010
0

oui
tu as mon mail normalement je crois
merci

28 juil. 2010
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??
c'est juste le damper ou dumper
pourquoi le rectifier je comprend pas

28 juil. 2010
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dumper
ah okkk
c'est mon matelot qu'il l'a demonté je ne suis pas sur place.....
apparement les ressorts sont tous tombés
sinon je vais essayer de trouver une piece neuve
cdlt et merci

28 juil. 201016 juin 2020
0

Ses ressorts peuvent....
être soumis à rude épreuve...

Sur le bateau de mes parents, (moteur Nanni), c'est le deuxième qui lâche en 15 ans, mais cette fois des ressorts (ou morceau de ressort) coincés entre la couronne du volant et la cloche,(le gros carter qui couvre tout ça) ont réussi à briser la cloche ( fonte d'aluminium) ....

28 juil. 2010
0

Non, damper !
dump en english, c'est un tas, même une décharge...

va pas fouiller à la décharge pour trouver ta pièce ! :-( ;-)

30 juil. 2010
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Damper
Je viens d'en acheté un 499,28€ chez yanmar.
C'est cher pour ce que c'est.

31 juil. 2010
0

4JHTE
Si la question m'est adessée

28 juil. 2010
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surtout ne pas aller chez....
une boite avec pignon sur rue en Med et Atlantique...je peux vous dire qui et pourquoi en MP... :-(

28 juil. 2010
0

rectifieurs...
bonjour,il y a des "rectifieurs" à peu près partout...normalement ils peuvent faire ça..

28 juil. 2010
0

canelures..
theoriquement un rectifieur peut reconstituer des canelures,du moins je crois..

28 juil. 201016 juin 2020
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Le damper...
mot british signifiant "amortisseur"....

le voilà en photo !

Fixé sur le volant, entre le vilebrequin et l'arbre d'entré de réducteur/inverseur, il filtre les les irrégularités de mouvement du cycle 4 temps, et adouci le choc au moment de l'enclenchement de l'inverseur.

En automobile il est inclut dans le disque d'embrayage.... ;-)

28 juil. 2010
0

saisir un titre grrrrrrrrrrrr
ok merci pour tout

d'apres google traduction ça serai "dumper"

merci faut maintenant que je trouve la piece

cordialement

28 juil. 2010
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bonne idée
des fois que j'en trouve un damper
moi j'ai suivi google ..... no comment
cdlt

31 juil. 2010
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quel moteur
bonjour je dois certainement changer celui d'un 3GM30F. Est-celui là ?

31 juil. 2010
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oui
c'était pour toi
A tout hasard j'ai un ami sur palavas qui en vend un moteur pour pièces détachées ... il avait peut-être le damper ???

30 juil. 2010

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