Panne Gyropilot 2 NKE

bonjour à tous,

nous rencontrons actuellement de grosses difficultés avec notre Gyropilot 2 NKE.
En mode « auto », il ne suit pas le cap consigne et pousse systématiquement la barre vers la droite.
il ne répond pas non plus aux consignes +10 -10.
le pilot a été installé en 2014 et c’est la première fois que nous rencontrons cette panne.

avez-vous déjà eu ce problème ?

Eleonore

L'équipage
02 sept. 2020
02 sept. 2020
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Quand vous n'êtes pas en mode AUTO, le cap s'affiche-t-il correctement, avec une valeur sensée ?
non --> voir le compas
oui --> pas de pb avec le compas, voir autre chose...
On va vous supposer au port, capable de tester au moteur...
0/ J'inspecte le capteur d'angle de barre ; le pilote est HS si pas de capteur...
1/ Je chasse les faux contacts partout
2/ Je fais une config minimum (mon cablage a été conçu pour...), avec le gyropilot, le compas, le truc qui est maitre du bus (chez moi l'afficheur gyrographic), et ce qui commande le pilote (ce même afficheur dans mon cas).
3/ J'essaie au moteur avec cette config minimum, déjà pour voir si ça fonctionne.


02 sept. 2020
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Y a-t-il d'autres modes?? Vent, barre,.. que fait le pilot dans ces autres modes??
Nke a un SAV réactif, n'hesitez pas a les contacter.


02 sept. 2020
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A tout hasard au cas ou tu ne l'aurais pas déjà:



02 sept. 2020
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merci pour vos réponses !

nous avons déjà ré-initialisé le pilote. en mode barre tout est ok mais le problème subsiste en mode compas et vent apparent...
nous allons contacter le SAV NKE et attendre leur retour.

Eleonore


02 sept. 2020
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Mode barre : Le pilote se suffit à lui-même, le capteur d'angle de barre est OK, la commande est OK.
Examinez le câblage topline. Dommage que vous n'en ayez pas le schéma.
Le SAV NKEest TRES efficace, même en cette période de Figaro.


03 sept. 2020
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Bonjour Eleonor
Je te conseille d appeler l assistance téléphonique de NKE à Lorient 02 97 36 10 12.
Bonne journée !


04 sept. 2020
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Peut-être une mise à jour du pilot-auto ?


BMayer (LauBen):Ce serait étonnant...·le 04 sept. 09:26
04 sept. 2020
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Suite à un échange avec le SAV NKE, nous envoyons le calculateur pour vérification et test.
Merci à tous !

Eléonore


04 sept. 2020
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Re bonjour,

Petite précision quant à cette panne :
elle est survenue après une mauvaise manip des touches du NKE Multifonctions Performance (étalonnage du lochspeedo) -- Aucune action de notre part sur l'afficheur du pilote. Cette mauvaise manip a enclenché le vérin du pilote qui a alors poussé la barre vers la droite, au port, alors que celle-ci était amarrée.
Nous avons immédiatement coupé le courant, et depuis le pilote en mode compas et vent apparent "AUTO" part systématiquement vers la droite (de manière lente, quelques degrés à la fois, sans répondre à la consigne ou au +10 -10).

Si l'incident rappelle de mauvais souvenirs à l'un d'entre vous.... !

Eléonore


BMayer (LauBen):Etalonner le speedo : Donc le Performance est le maitre ?·le 04 sept. 13:34
Eleonore:C'est justement notre interrogation... nous allons vérifier. Le Performance était en place bien avant le Gyropilot. Ce sont les seuls boitiers de commande. Nous n'avons jamais défini qui était "maitre" ou "esclave" et jusqu'à présent tout a très bien marché.·le 04 sept. 13:37
Eleonore:après vérification :adresse du performance : 1adresse du gyropilot : 2·le 04 sept. 14:20
Virgule:réinitialisation ;: page 41 du manuel gyro. (en général on met le gyro en maitre à l'adresse 1)·le 04 sept. 14:46
05 sept. 2020
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Une astuce : Seul le maitre a la capacité à modifier les étalonnages.
Quand on déclare un afficheur sophistiqué comme un gyrographic, les manipulations sont plus aisées, plus confortables. Reste que le Performance est très bonne afficheur, j'aime beaucoup certaines manières d'afficher que d'autres n'ont pas, comme l'alternance COG/SOG par ex.


Eleonore:Oui nous avons toujours effectué l'étalonnage sur le Performance, qui est donc maitre. C'est la fausse manip des touches du Performance qui a déclenché le pilote qui est curieuse...·le 06 sept. 13:25
05 sept. 2020
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Hello
C’est beaucoup mieux si c’est le gyrographic qui est maître (adresse 1). Pour l’avoir fait récemment sur le bateau d’un copain, il commande bcp mieux le pilote qu’un afficheur performance qui est plus ancien, et ne doit donc pas avoir le même soft.


06 sept. 202006 sept. 2020
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Étant en phase de découverte de cet excellent matos qu'est nke,et disposant de deux afficheurs gyrographic plus un afficheur performance à l'intérieur du bateau,j'ai procédé de la manière suivante pour attribuer une adresse à tout ce petit monde.
Après avoir tout déconnecté,j'ai d'abord reconnecte un des deux gyrographic avec l'adresse 1,donc c'est lui le patron. J'ai ensuite reconnecte le second gyrographic avec l'adresse 2, puis le performance à suivi avec l'adresse 3.
Je ne suis pas certain que c'était la bonne manière de procéder,mais toujours est-il que tout fonctionne.


Herver:C’est effectivement la bonne manip·le 06 sept. 16:01
BMayer (LauBen):C'est la bonne manip.On fait que l'on puisse avoir un truc minimal, le pilote, l'afficheur maitre, le compas, la cascade vers le reste. Ainsi, en cas de souci, on débranche le reste, on se concentre sur ce noyau dur, pour ne pas y passer du temps.Car c'est dans ces moments que l'on vérifie la loi des emmerdements maximum.·le 06 sept. 19:08

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