Panne anémomètre autohelm st 50

Bonjour,

J'ai un anémomètre/ girouette autohelm st50.
La girouette affiche bien la direction du vent par contre les pales de l'anémomètre ne tournent pas (problème depuis que j'ai le voilier). Nous sommes montés au mat pour graisser/lubrifier les pales, ça tourne quand on pousse à la main mais ne bouge pas par le vent même quand il souffle fort donc évidement aucune vitesse ne s'affiche sur l'écran.
Avant de devoir remonter au mat et tout démonter, quelques questions :

Une idée d'où le problème peut venir ? Je pense évidement à un mauvais rouage interne à l'aérien mais cela peut-il venir d'autre chose ?
Si oui, réparation/pièce facile ou mieux vaut ne pas s'emmerder et changer tout l'aérien ?
Si c'est le cas et que je veux changer de modèles/marques, les connectiques entre les différents modèles et marques sont elles standards ou faut il absolument retrouver le même pour ne pas avoir à changer le câble à l'intérieur du mat, ce qui m'embêterait. Un aérien d'une marque peut elle marcher sur l'écran déjà en place ?

Évidemment si quelqu'un a un aérien autohelm st50 dont il ne se sert plus et en état de marche je suis preneur !

Merci pour vos lumières.

L'équipage
faradorfarador
16 nov. 2019
SolentSolent
16 nov. 201916 nov. 2019

Ça se répare, plein de pistes ici :

www.hisse-et-oh.com[...]e-st-60

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faradorfarador
16 nov. 2019

Merci, j'ai contacté un membre qui a des roulements et qui n'a pas du les utiliser. J’espère que c'était le même modèle. C'est dommage que le sujet soit si vieux, beaucoup de liens ne sont plus fonctionnels.

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robertoroberto
16 nov. 201916 nov. 2019

Il faut d'abord enlever la roue (il y faut une petite clé allen, il y a un trou minuscule sur le corps de la roue) vérifier qu'il n'y ait rien d'enveloppé autour de l'axe (fils, poussières, brins de plumes, etc).
Si l'axe ne tourne toujours pas, il faut changer les roulements, il y en a deux j'ai les mesures quelque part, voilà:
S693ZZ 3x8x4mm Inox, scellés.
Il y avait un fil sur un forum étranger avec toutes les photos etc mais avec les changements de politique Photobucket etc les photos ont disparu, je dois avoir texte et images dans un document, je vais voir.
Aussi, le corps de la partie basse de l'anémo tient dans le tube metallique attaché au mât à travers deux oring, mieux changer ceux là aussi.
De toutes les façons, travbail faisable avec un peu d'attention/delicatesse, sans outils spéciaux.
.
Sinon, sur ebay on trouve tout (st50 aussi), capteur complet, roues, ailette de direction, kits diverses et variés...
.
edit: voir message de Solent :-)

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faradorfarador
16 nov. 2019

Ce qui est étrange pour moi, c'est que ça tourne à la main quand on est monté au mat, mais pas avec le vent.
Beaucoup de liens du message de solent ne sont plus bons. J'aimerais si possible ne pas avoir à racheter tout l'aérien vu le prix que ça coûte. Si le changement des roulements ne change rien j'y serais bien obligé.

Merci des conseils !

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CmoididCmoidid
16 nov. 2019

Hello Farador,
quand tu le fais tourner à la main tu fait tourner la roue à godet sur l'axe qui lui ne tourne pas puisqu'il est grippé. J'ai eu ce problème sur mon ancien bateau.
J'ai réussi à le résoudre en descendant l'anémomètre, après avoir démonté la roue j'ai réussi à débloquer l'axe avec une pince puis je l'ai bien lubrifié plusieurs fois jusqu'à ce qu'il tourne correctement en le lançant avec les doigts. J'ai répété cette opération tous les ans, cela fait maintenant 5 ans et il tourne toujours en donnant les mêmes valeurs que ceux de mes voisins. Depuis j'ai vendu le bateau mais l'anémomètre tourne toujours.
En espérant que cela puisse t'aider . . .
:goodbye:

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bepeybepey
16 nov. 201916 nov. 2019

Les roulements se remplacent et se trouvent facilement sur ebay par ex.
Ça se fait sans pb, faut juste être minutieux c'est petit.
Sur lbc tu trouves aussi un gars qui remet les aériens st50 à neuf.

Ne remplace surtout pas par un aérien de st60, la mesure est surévalués de 25% de mémoire et comme sur le st50 on ne peut pas calibrer la vitesse tu aurais une vitesse fausse tout le temps.

Edit : on a répondu en même temps !

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faradorfarador
16 nov. 2019

Oui j'ai vu, il prend 200 euros c'est un peu cher pour changer un roulement je trouve. Surtout que le plus chiant c'est de monter au mat et ça il ne le fait pas!

Tu veux dire que tous les st60 sont surévalués ?

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bepeybepey
16 nov. 2019

Oui tous, et un aerien de st50 ca se trouve pas comme ca !
Fais une recherche en anglais et tu vas trouver encore plein de trucs, j'avais fait quand j'ai eu besoin mais j'ai jeté depuis ...

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SolentSolent
16 nov. 2019

Avec ce kit tu peux refaire à neuf ton aérien.

www.ebay.fr[...]5466616

en achetant les roulements en aéromodélisme ça te coûtera 10 fois moins cher, mais les joints toriques sont importants pour l’étanchéité.

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2022