panne à la con d' un frigo neuf :

Ce qu il y a, avant d avoir serré a mort ( j avais deja pas mal serré avant ) il y avait du froid, mais dans la durite qui va vers la plaque, mais pas apres....

C est possible de perdre du fréon ?

Merci pour ton savoir Tilikum !

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23 jan. 2010

...
Mesurer l'intensité absorbée = combien d'ampères.

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takari

23 jan. 2010

precision
l alimentation est directe sur la batterie, fil electrique neuf de 2,5 pour 3 metres ( ce qui est recommandé sur la notice )

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23 jan. 2010

Mets le foie gras
... a mon bord en attendant ;-)
Juré je le mangerai pas (j'aime pas ca).
Si t'arrive pas a réparer, il y a un collégue de Fred ici, il s'apelle jean marie (et ils ... Belge).
Je passe prendre un "canon" demain?
(suis pas encore parti... météo trop mauvaise)

Serge

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takari

23 jan. 2010

passes
quand tu veux Serge ( je te croyais partit là )

Je vai mesurer combien bouffe le frigo voir

Merci !

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Kaj

24 jan. 2010

Si c'est pas froid !
C'est qu'il n'y a plus de gaz dans les tuyaux. hélas ! pour le foie gras. Mais tu peux en acheter en conserves.

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Hubert, de Cherbourg

24 jan. 2010

attente
il est possible qu'après avoir été bien chahuté pendant le montage, le groupe ait besoin d'une journée de repos pour que le fréon revienne à sa place.

Hubert, de Cherbourg

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DGeo

24 jan. 2010

Pas assez ou trop de réfrigérant ...
Tilikum,

Par pure curiosité, comment évolue l'intensité en fonction du "pas assez" ou du "trop" de réfrigérant?

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24 jan. 2010

autrement dit
pas assez de gaz = le moteur ne force pas assez et consomme moins que prévu

trop de gaz = le moteur force plus et consomme plus que prévu

amicalement

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24 jan. 2010

"Si c'est pas froid !"
[i]C'est qu'il n'y a plus de gaz dans les tuyaux.[/i] Pas sûr :

Il est en effet probable qu'il manque de réfrigérant, mais il y a aussi une autre possibilité pas si rare que ça : qu'il y ait trop de réfrigérant dans le circuit !

C'est pour cela que je demande quelle est l'intensité absorbée par le groupe... simple procédure de diagnostic qui fait gagner du temps ! ;-)

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(tranquilitytoearth)

24 jan. 2010

je suis pas un expert
mais tout est precharger en gaz ?si oui des fois ds le raccord rapide le systeme qui fais que ca s ouvre quand tu le visse se met en travers et empeche le gaz de bien passer ms je ne sais pas comment le tien est fait

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24 jan. 2010

Pas assez ou trop de réfrigérant
Si trop de réfrigérant = surintensité, si pas assez de réfrigérant = sous-intensité... par rapport à l'intensité nominale qui est connue en fonction des températures et des vitesses programmées.

C'est pour cela que le premier instrument que j'utilise sur site pour un diagnostic est la pince ampèremétrique... une surintensité n'étant d'ailleurs pas forcément due à une surcharge ! ;-)

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takari

25 jan. 2010

conso
2,5 A au demarrage, 1,8 A apres thermostat, à fond.

Bon de toute facon, il y a un frigoriste ( merci serge ) qui vient faire un tour tout a l heure voir ce qu il se passe.

Suite dans le prochain episode

Merci Tilikum et les autres

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25 jan. 2010

OK
C'est typiquement manque de réfrigérant !