Pacifique Sud: Comment recevoir de l’aide météo ?

Bonjour,
je suppose que tout ceux qui tournent dans le Pacifique Sud connaissent Bob McDavitt . Mais les nouveaux peuvent avoir besoin d’aides sur ces routes au sortir du Canal de Panama jusqu’en Nouvelle Zealande.

Il est disponible pour vous aider à choisir votre fenêtre de départ , les points de route intermédiaires pour votre voyage. Surtout il pourra vous envoyer par mail des mises à jour de ses prévisions. En échange vous lui donnerez vos positions et observations.

Il est connu du monde météorologique comme un Guru, avec une approche assez personnelle des événements météo . Surtout pour ses idées de partage de connaissances, visions et conclusions pour les voyageurs dont les déplacements dépendent du vent et des courants.
Son surnom c’est MetBob, ses prévisions météo ne sont pas des des météogrammes (en référence à Télégramme) mais des BobGram

Principalement dans le pacifique sud mais aussi ailleurs sur la planète.

C’est un scientifique Néozélandais en pré-retraite . Météorologiste depuis 1975 pour la marine l’aviation et tous les médias de Nouvelle Zealand et Fidji.

Avant de le questionner il est bon d’entrer dans sa vision globale du monde météorologqiue
Le site Web

Sa devise : WEATHER IS A MIX OF PATTERN AND CHAOS
La météo c’est un mélange de Modèles et de Chaos, lui se situe du côté des Modèles.

Ses prévisions :
Son blog avec de chouettes dessins pédagogiques:

S’abonner à son blog

L’archive de ses BobGram depuis 2008

Son mail:
bob@metbob.com

Je résume ce qu’on ressent durant les échanges par mail:c’est un homme enthousiaste, curieux de tout, qui aime échanger, partager.

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L'équipage
06 août 2023

Bonjour Francis,
Tu as pris goût aux pays froids ?
Un petit tour en NZ te tenterai l’année prochaine ???
Bon dimanche,
Patrice


06 août 202306 août 2023

Bonjour Patrice
Oui j'avoue que les pays "dits" froids comme le Danemark pour nous 2 cette année, nous ont gâtés. Pas de dépression, juste un petit Anticyclone bien sage sur la Baltique, donc pour nous que du vent thermique F2 à F5 sous le soleil, des nuits au calme, des promenades dans les petites îles. Le réveil quelques fois trop tôt à cause du démarrage automatique du chauffage. Pour la baignade c'était dur, dur, très dur, voir impossible pour moi.
Les promenades en annexe dans les petits Fjords en silence grâce au moteur électrique TEMO. Que des gens sympa toujours à vouloir t'aider à l'amarrage au ponton entre ces foutus piquets en bois.
Le Danemark c'est le plat pays dont la forêt et la campagne descendent dans la mer en pente douce, en suivant le lit des rivières. Ces comme 100 Aber Wrac'h ou comme le Golfe du Morbihan étendu sur une surface 30 fois plus grande. Quand tu te promènes tu découvres des cabanes en bois au bout des chemins avec des fraises, des PdT des poireaux ...tu paies en mettant ta monnaie dans une boite en fer.

Pas vu un bateau Français pendant un mois.

Vous deux vous avez chaud, non?
As tu reçu mon petit topo sur le passage du Canal de Panama par ma petite Filleule? (45 ans la petite, 8ème Dan en judo, soit une Hachi-Dan en Japonais, elle hisse la GV à bloc sans winch)

Pour l'année prochaine normalement c'est Brésil. Mais on est pas encore parti!


07 août 2023

Bonjour,
J'ai utilisé les services de Bob Mac Davitt en novembre 2013 pour un trajet des Tonga à la Nouvelle Zélande. Je souhaitais à la fois disposer d'informations météo plus "locale" et comparer le routage proposé avec mon propres travail météo.
J'avais écrit à ce sujet:
"En 2013 pour la traversée Tonga-Nouvelle Zélande 2013, auprès de Bob Mac Davitt ( légendaire météorologue et routeur néozélandais):
=communication quotidienne de waypoint à suivre, avec paramètres météos relatifs à la zone.
=pas d’information globale,
=pas d’échanges, hormis binaires…, sur les stratégies à adopter."

J'ai eu l'occasion de discuter avec lui lors d'un atelier qu'il avait fait à Opua, et j'en ai retiré l'impression qu'il répond à une demande de routage "pré maché" de la part d'un clientèle faiblement compétente en météo.
En ce qui me concerne, le routage proposé ne s'est pas révélé très pertinent car la différence de vitesse journalière entre ses paramètres et ceux d'Uhambo étaient trop importante.
Le routage par un pro ne constitue pas une assurance, mais une aide qui ne remplace pas le travail d’analyse à bord.


09 août 202309 août 2023

j'ai fait un tour du monde en visitant le horn et le leeuwin entre 1994 et 2000...
on n'avit rien du tout comme prevision, meme pas une VHF , parfois une carte meteo de capitainerie....on n'a eu aucune embrouille, quelques tempetes normales ou coups de vent , on a pris la cape seulement trois fois tranquille..il me semble que comprendre et observer , ce qui ets vraiment ringard devrait etre plus populaire..pour le reste il faut un tel sat..alors oui c'a a l'aire super pour ceux qui ont du fric et qui sont bloqués sur ce systeme, mais aujourd'hui on a pour pas cher le navtex qui marche tout de meme a 300 milles et aussi des fax meteo d'occas pour pas cher, ou rien..
ce discurs vous paraitra totalement deconnecté, et il l'est, mais a part en med ou le vent change 10 fais par jour, il me semble plutot progressiste, et puis par respect pour les apitaine de gallions, clippers et autres down easter, partager un tout petit coin de la tradition , lorsqu'on a des bateau solides fiable assez rapide confortable,qu'on ne souffre ni de la soif ni du scorbut, et qu'on est pas trop vieux ca me parait bien.
Cependant comme nos dirigeants ( on appelle ca l'elite) on decidé de continuer sur la voie de la pollution et du dereglement climatique, peut etre cet avis n'est il plus d'actualité.
signé : un vieux


courtox56:Merci @Mayko tu nous remets les pieds sur ..pas la terre, mais l'océan Pacifique ouvert à l'ancienne. MetBob donne des infos en étant lui même en connexion avec les éléments. OK? il faut être capable de recevoir les mails. Pour le NAVTEX ici en France c'est fini, c'est le blanc complet , on attends le système qui va lui succéder ...peut être jamais.·le 10 août 00:09
09 août 2023

hokulea.com[...]/
Le site de la Polynesian Voyaging Society. Créée après le voyage d'Hawaï à Tahiti de Mau Piailug sur un cata de 19m sans instrument en utilisant les étoiles oiseaux nuages etc.
L'apprentissage doit être long et je ne sais pas s'il est transmis à des non polynésiens. Sinon c'est quand même pas mal d'appuyer sur un bouton et d'avoir météo et routage en un centième de seconde 😂


Phare Amédée jour d'orage en Nouvelle Calédonie

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