Ouverture Héo Clubs Multicoques !

Adulé par les uns, rejetéé sans vergogne par les autres qu'ils soient catamaran, trimaran ou encore prao les multicoques laissent rarement indifferent ne serais-ce que par envergure souvent importante.

Pourtant, au même titre qu'il existe dans le monde des monocoques de spacieux fifty et d'ardent coursiers.
Il y a peu matiere à comparaison entre un vigoureux corneel 26 et lourd et confortable catalac 8m, entre un Fusion 40 et un lagoon 400.

Il n'y a donc pas et c'est heureux, Les monocoques d'un côté et Le multicoque de l'autre mais des multicoques aussi differents, variés, spécifiques et passionnant les uns que les autres.

Des bateaux qui demandent peut-être d'avantage de rigueur de la part de leurs équipages mais qui de part leurs performances ou qui à travers la fabuleuse plateforme de loisir familiale qu'ils peuvent-être le rendent souvent au centuple.

Amicalement
Sylvain.

[i]fil proposé à Tom à titre de référence pour l'ouverture du club Heo Multicoques, en attente de son approbation[/i]

L'équipage
17 sept. 2009
17 sept. 2009
0

Ah!
Voilà une bonne nouvelle!

Présent :-)

17 sept. 200916 juin 2020
0

et
une petite pour commencer :-)

17 sept. 200916 juin 2020
0

Aprés le plus gros
le plus petit... :-)

17 sept. 200916 juin 2020
0

entre deux
un de +

17 sept. 2009
0

oui ok
super , un club pour multis avec mos amis des monos

17 sept. 200916 juin 2020
0

tropicat
catana 40 de 1987

17 sept. 2009
0

c'est sympa cette petite presentation avec photo
des multis de heo, ça permet de voir que
1/ on est nombreux
2/ on est varié

et oui, biensur que nos copains unijambistes sont les bienvenus ;-)

17 sept. 2009
0

cata
Le Privilège 12 de 1988 entièrement refait

17 sept. 2009
0

Moluva
Naviplane 710 de 1984, se refait au fur et à mesure que le niveau de la caisse de bord remonte.

17 sept. 2009
0

Dés demain
vous aurez une photo, de tout coeur avec vous
amicalement
stéphane

17 sept. 2009
0

ne pas oublier
les multis en construction amateur

17 sept. 2009
0

Tomasacha,
Vu sur ton album, c'est kennex 380 non ?
quel superbe cata.

17 sept. 2009
0

ah, se ressemble pas mal.
ça me plait bien aussi ça.

17 sept. 2009
0

non
nautitech 395 je suppose

18 sept. 2009
0

En effet
il s'agit d'un nautitech 395 que je prepares petit à petit

17 sept. 200916 juin 2020
0

Amistat
Kelsall 40 basé à Gruissan

Super machine à passer des vacances cool ....

17 sept. 200916 juin 2020
0

Erendil
Bien sur,

Profil 99, plan Eric JEAN.

Construit en 1988 par une belle bande de potes.

Mis à l'eau à la Favière le 31 décembre !

Jacques

17 sept. 2009
0

C'est vrai
qu'il est sacrément incliné en arriere ton mat.
On le vient bien sur cette photo.

17 sept. 200916 juin 2020
0

Un tri !
Salut a tous,

Un tri F27 de 1996
Corsair marine
Dimanche dernier nous etions 7 trimarans (1 proto, 2 dragonfly et 4 plan farrier) a regater a Antibes.

A plus

17 sept. 200916 juin 2020
0

encore bébé...
mais çà pousse.

a+

pierr

17 sept. 2009
0

Je t'en prie!!!
Tu as bien pris ton rdv chez Tournier Marine???
;-) :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

a+

Pierr

17 sept. 2009
0

J'ai oublié le principal
Merci à Moluva

a+

Pierr

17 sept. 2009
0

Ah!
ça commence à ressembler à quelque chose!

En plus il est beau

17 sept. 2009
0

Woaahh super
La photo !

18 sept. 2009
0

Oui
Et j'ai aussi une invitation de F.H. de Barramundi.. les choses ne vont pas tarder à se préciser. Il y a un an, à la naissance du projet, je m'était donné 5 ans pour tout liquider de ma vie actuelle (Maison, société etc...) mais maintenant nous n'avons qu'une envie... accélérer les choses.

17 sept. 2009
0

Whoua..
c'est vra qu'il est beau !
Felitations, et...
Biensur un club multi, cas'impose !
A+ Lolo

17 sept. 2009
0

1993
Oups 1993

17 sept. 2009
0

Ah!
j'adore! Et qui a gagné?

17 sept. 2009
0

LA question
est pour les tris!

17 sept. 200916 juin 2020
0

Multis hors sujet
pour nous, mais juste pour le fun : www.sunreef-yachts.com[...]/ ;-)

La photo... certes joli, mais 150' quand même ! :lavache:

Suis juste en train de dépanner la clim du plus petit modèle disponible : 62' ! :-D

_/)

17 sept. 2009
0

le 1er sunreef
beau (qui ne ressemble pas à une tour de controle d'aeroport j'entend).
vraiment beau d'ailleur, existe-t'il vraiment ?

17 sept. 200916 juin 2020
0

cata amateur 40 pied
sur base tropic 40 naval force trois
y a encore du boulot !!! j'espere une mise à l'eau 2010 mais si c'est trop tard en saison ce sera pour 2011

17 sept. 2009
0

Ah!
lui aussi, il prend forme! Patience et courage :-)

17 sept. 200916 juin 2020
0

et avant celui ci
un phaeton custom trés agreable et trés rapide pour le cotier quand il pleut pas trop ;-)

17 sept. 200916 juin 2020
0

oh, je le connais celui-là !
je le croise régulierement en baie de la forêt, il mouille devant la plage de Capcoz l'été et dans la vasiere l'hiver.
Il appartient à une jeune femme.
Beau bateau, pas si rapide que ça :), malheureusement il a la maladie des phaetons, probléme de structure et poutre avant franchement tordue.

17 sept. 2009
0

présent !!! :-)
Heavenly Twins 26 de 75 en chantier !!!

17 sept. 200916 juin 2020
0

tof
oups!! :-)

17 sept. 200916 juin 2020
0

Un jour...
Mais quand ?...
Action 30E
Plans maison

17 sept. 2009
0

je peux venir ?
Ville Audrain 45 de 1986

17 sept. 200916 juin 2020
0

construction amateur
Après 6000 heures ça commence à resembler à un bateau

17 sept. 2009
0

Tiens
original, celui là! J'aime bien

17 sept. 200916 juin 2020
0

bimini rigide
sandwich époxy mousse 20mm verre biax 2 x 1200 gr.
+ sous un autre angle

19 sept. 200916 juin 2020
0

Merci
Merci pour le compliment mais il n'a rien à voir avec l'Edel, aller encore une

17 sept. 2009
0

J'aime!!!
comment as-tu fait le bimini rigide?

a+

Pierr

17 sept. 2009
0

joli bateau marcach
Il a un petit quelque chose de l'Edel 33 (celui d'ADN).

17 sept. 200916 juin 2020
0

hé les copains je suis là aussi
Avec mon tri
- flotteurs Nacra5.8
- coque centrale Amateur plan Antoine Houdet (avant propos du Tricat22)

Longueur 6.82
largeur 5
Poids 300-350kg environ
Surface de voile 22m²

Moluva, si tu as le plus petit avec ton Naviplane, je pense avoir le plus mouillant.

17 sept. 2009
0

ah oui, c'est vrai !
Dans mon esprit tu navigues toujours sur Aquilon (qui fait quelques cm de plus que le naviplane)!
bon alors d'accord, c'est toi le plus petit (et le plus humide ;-)) !

19 sept. 2009
0

Ce coup si tu me bas sur tous les points
Bienvenue à toi Laurent et vivement Regneville 2010

Alex

19 sept. 200916 juin 2020
0

je peux me joindre à vous ?
Non pas que le Weta 4.4 soit petit et humide (quoique parfois...), mais c'est un joli p'tit trimaran qui déménage quand y'a du vent :-)

Laurent

17 sept. 200916 juin 2020
0

J'ai aussi un Tornado en cours de restauration
Est ce que ca marche aussi, car il ne navigue pas et n'est pas habitable ?

Une autre photo de mon engin adoré.

17 sept. 200916 juin 2020
0

bon
Alors j'y vais aussi , contruction amateur 39 pieds, le plaisir à l'état pur

17 sept. 200916 juin 2020
0

epicetou
je le préfère en mer

18 sept. 2009
0

je regrette
de ne pas avoir croisé Epicetou cet été.
PDM aussi mais lui avait des envies de douceurs espagnoles (ce qui se comprend trés aisément ;-)).

17 sept. 200916 juin 2020
0

plus
près

17 sept. 200916 juin 2020
0

ville audrain 45
GRENADINE plan Lerouge coque sandwich epoxy de 1987
immatriculé en 2002

17 sept. 2009
0

ça y est
la scission est faite, celle nord / sud a résisté n'a pas eu lieu,

les mono / multi est consommé :-(

longue vive aux multicoques, ;-)

17 sept. 2009
0

Désolé philippe
j'ai appris que tu etais en train rédiger un post d'ouverture pour un heo club multi aussi de ton côté aprés avoir validé celui-ci fait à l'arrache avec plein de fautes et même des mots oubliés :-)

Plus qu'a attendre la validation (ou pas) de Tom ;-)

17 sept. 2009
0

mais
il n'est pas sur le coté?

17 sept. 2009
0

bin
il est validé puisque en ligne, et c'est très bien comme ça, qui peut mieux parler d'un multi qu'un proprio de multi ;-)

17 sept. 2009
0

Non CE
Il faut que Tom besogne pour ça.

17 sept. 2009
0

Dommage pas encore de prao
Il me semble de Diomedea a navigué sur un.

Est ce que ça compte pour mettre au palmarès du blog ?

17 sept. 2009
0

A propos de Prao
j'ai eu l'occasion de voir, que dis-je contempler de prés "Des Jours Meilleurs" au mouillage du Pouldouan (entre CC et Tregunc).
Ce sont quand même de drôles d'engins.

23 sept. 2009
0

Effectivement
j'ai bien essayé ce prao, des jours meilleurs.
Impressionant de vitesse meme par tres faible vent :-)
Par contre il ne faut pas etre pressé pour virer ou empanner :-(

17 sept. 200916 juin 2020
0

Bon et bien...
Pas le plus jeune,mais beaucoup de plaisirs...
Super initiative, merci Moluva

17 sept. 2009
0

L'initiative vient de Tropicat
soutenu par tous, moi j'ai juste ecrit un blabla de 3 lignes et 15 fautes pour tenter d'accelerer les choses.

17 sept. 2009
0

l'important c'est que l'Heo club soit fondé
pour regrouper les sujet relatif au multis.

18 sept. 2009
0

claude
pas de soucis :topla:

l'essentiel est là, le reste est du passé ...

17 sept. 2009
0

Goudspide
avait lancé l'idée il y a bien longtemps mais je lui ai fait faux bon: j'avais préparé un super reportage, mais des événements ont venus interrompre mon élan et ce dossier est quelque part, je ne sais où toujours dans l'attente...
Trop tard

Je te pris de m'excuser Philippe :-(

18 sept. 2009
0

incroyable : le Guillemot
avec un ciel bleu ??!!. C'est un trucage ça.

18 sept. 200916 juin 2020
0

monsieur Eliot...
Ceci n'est pas un trucage mais le temps que l'on trouve régulièrement dans une région au Nord de la tienne...ne soit pas jaloux. Nous verrons le temps la semaine prochaine chez toi et j'espère que nos échanges ne seront pas que météorologiques !

17 sept. 2009
0

Photo BAAMI
Puisque tout le monde y va de sa photo d'identité... BAAMI par Beken, très léger à l'époque, en train de gagner temps réel le tour de l'île de Wight. 2004.

17 sept. 2009
0

attention
pas beaucoup plus de 50 Ko la photo

18 sept. 200916 juin 2020
0

une de baami
mais c'est plus de détail...

j'en ai d'autres, mais aussi de détail... ;-)

et un petit souvenirs de Plouer... ;-)

a+

pierr

17 sept. 200916 juin 2020
0

et pour faire un peu de concurence à Guill :
Dans la catégorie des "petits vieux", Papoose quittant le mouillage à la fin de l'hiver...

17 sept. 200916 juin 2020
0

Photo BAAMI
Euh, je suis nul pour envoyer des photos sauf ar mail... Je retente.

17 sept. 2009
0

Aïe
elle est un peu petite...il faudrait dans les 50 Ko

En tous cas ça fait une belle GV

20 sept. 200916 juin 2020
0

Photo
Nouvel essai pour ne pas envoyer une photo taille timbre poste 300 K; sais pas si çà passera mias la précédente en faisait 40. La belle GV de l'époque (mylar, carbone, etc... bien chère) a quand même duré 2 ans !! Quand on aime... La nouvelle, plus sage car croisière oblige est en hydranet. Super tissu. Et prix très décent chez Incidences Brest.

20 sept. 2009
0

Photo BAAMI
Et par Beken of Cowwes, s'il vous plait !

20 sept. 2009
0

Ah!
elle est belle celle là, merci

20 sept. 2009
0

ah !!
oui quand même :pouce:

20 sept. 2009
0

Cité d'Aleth ?
trés beau bateau.

18 sept. 2009
0

Bon
à part ça, quand mets tu la photo du tien?

18 sept. 2009
0

c'est vrai
tu en as 3 toi, c'est plus difficile :-)

18 sept. 200916 juin 2020
0

Un de plus
Louisiane 85 dériveur.

18 sept. 2009
0

voilà
un bon bateau!

18 sept. 2009
0

Non...
Bons aussi... dans leur catégorie...on ne peut pas jouer dans toutes les courres. ;-)

18 sept. 2009
0

non non
pas une initiative de ma part , une envie de tous d avoir un club multi

amusant aussi , de voir des des bateaux jamais vu sur le site avant l idée de se club

et puis goupside c est de suite proposé en m envoyant par MP un message pour nous aider a faire le lien et de bosser sur cette idée pour soulager tom , et voulait rester transparant par rapport a ça , bravo a lui

18 sept. 2009
0

Ah !!!
les autres sont mauvais ?

18 sept. 2009
0

voilà
:-)

18 sept. 2009
0

mdr
ceux me connaissant sur pied doivent se demander comment je peux encore espérer rester ou devenir transparent, :mdr:

enfin me voilà démasqué, :doc:

18 sept. 200916 juin 2020
0

Il est des monocoques
plus rapides et plus exigent que la plupart des multi.
J'aime tous les bateaux

18 sept. 2009
0

Euh!
Tu n'as pas l'air d'avoir bien compris le but de ce club!

18 sept. 2009
0

Bonjour
Pass

18 sept. 2009
0

Deha
tu noteras le "peut-être", qui à son importance.
J'ai mis cette phrase parceque c'est un avis partagé par beaucoup de propriétaires de multis, ancien monocoquistes.
Mais aucune certitude déplacé dans mes propos.

18 sept. 2009
0

clarivoile
Je vois que tu réponds TRES SOUVENT pourquoi pas?
Alors fais nous plutôt partager ton expérience dans tes réponses!!!!!!

18 sept. 200916 juin 2020
0

Euh bis
Clarivoile, mon intervention faisait référence à:
"Des bateaux qui demandent peut-être d'avantage de rigueur de la part de leurs équipages mais qui de part leurs performances ou qui à travers la fabuleuse plateforme de loisir familiale qu'ils peuvent-être le rendent souvent au centuple."
Mais tu as raison, je n'ai pas tout compris, heureusement!

18 sept. 2009
0

pourrais-tu préciser
le but de ce club?
Je suis un peu allergique à toute ségrégation...

18 sept. 2009
0

Mais
il y a ségrégation s'il y a rejet. Ce qui n'est pas le cas ici!

il y a déjà une dizaine de clubs créés, et personne n'a encore parlé de ségrégation, curieux...

18 sept. 2009
0

le club des multi hisse & oh :une bonne idée ,
et comme ça , tout le reste d'hisse & oh devient le club des monocoques !

18 sept. 200916 juin 2020
0

Un de plus...
Je ne pouvais passer à coté! Une petite photo d'Epsilon, cata "pur course" de 10m, construction amateur.

18 sept. 2009
0

Sympa l' Heoclub multi...
Bien sur qu'il a tout a fait ça place sur le site, et en aucun cas, il y a ségrégation...

Puisqu'il y a les autres HEOClubs, pourquoi pas celui ci ?

Ségrégation il y aurait si justement on séparait les Tris des catas...

Multi ça veux bien dire ce qui est...

Arfff...
Je commence a aimer ces catas moi...

;-) :-D :-D

18 sept. 2009
0

daha
c est ta troisiemme intervention pour rien

18 sept. 200916 juin 2020
0

Ségrégation il y aurait si justement on séparait les Tris des catas...
Au train où vont les choses, ça na saurait traîner.

18 sept. 2009
0

cata
Et si on parlait de notre expérience: navigation, astuce, réglage de voilure, croisière, mouillage ect...
Jusqu'à présent c'est plutôt pauvret!!!!!!!

18 sept. 2009
0

très bien
c'est le principe même d'un heoclub, :pouce:

alors PASS ouvre le tir,

quand est il de toi ?? bateau actuel, tes astuces tes questions, tes expériences quoi ;-)

18 sept. 2009
0

pourquoi un Heo club Multicoques ?
Il me semble que le but du Heoclub Multicoque comme tout autre heoclub est de pouvoir classifier et surtout retrouver tout sujet sur son bateau avec une plus grande facilité, ni plus, ni moins.
Evidement ça semble à chaque fois créer une sorte de dynamique autour du dit bateau dans le forum et c'est tant mieux.

Concernant le terme un peu généraliste de "multicoques", rien de sectaire, c'est juste qu'en dehors de quelques rares modéles trés employés en location (lagoon), il n'y a pas vraiment de best seller vendus à des centaines/milliers d'exemplaires comme il en existe dans le monde des monocoques.
Difficile alors de créer un Heoclub, pour 1,2 allez soyons fous, peut-être 3 utilisateurs de tel modéle de multi...
Idem en ce qui concerne les utilisateurs de tri, etant somme toute assez peu nombreux, nombre d'entre-nous trouvions dommage de créer un heoclub tri d'un côté et un heoclub cata de l'autre, tri et cata rapide ayant tout de même de trés nombreux point communs.

19 sept. 2009
0

pass
trop vite!

Il y a un temps pour tout.

Pour l'instant, on se la montre, après on jouera avec :-)

Soit patient!

18 sept. 2009
0

tropicat
tu as raison, mais ne vois-t-on pas la paille dans l'oeil du voisin et pas la poutre dans le sien.
Fin de la polémique en ce qui me concerne.

18 sept. 2009
0

M2000
Salut a ceux qui naviguent a plat...

Et si nous parlions d'un truc commun a tous les multi habitables qui regatent en ce moment en France: la Jauge M2000. Qu'en pensez-vous ?

Un site a consulter pour en savoir plus:
www.multicoques-habitables.com[...]/

Est-ce qu'elle favorise un type de bateau, est-ce qu'elle penalise certain choix de voiles comme le code 0?
J'avoue que ca m'interesse et vous qu'en pensez vous? c'est quoi le temps sur temps?

A bientot

18 sept. 2009
0

Comme toute jauge il favirise forcement certains bateaux
Je ne sais pas lesquelles en revanche. De ce que je vois les Trimarans Corsairs sont souvent au avant poste, mais peut être sont ils plus nombreux sur les lignes de départ ou les propriétaires sont ils plus régatiers.

Ce dont je suis sure, c'est que c'est en méditerranée qu'il y a le plus de régates multicoques.

20 sept. 2009
0

Multi2000
Bonjour à tous les multis,

La Multi 2000 est quelque peu mon bébé.
Le but a été de créer une jauge permettant de jauger tous les multicoques en fonction de leur potentiel de vitesse estimé. On essaie de donner avec l'AMH un rating équitable. L'idée est que chacun puisse en priorité choisir le multi qui correspond à son programme et en aucun cas de favoriser un type quelconque de multicoque.
C'est ainsi qu'à l'opposé des jauges MOCRA ou TEXCEL qui ne prenent en compte que la longueur, le poids, la voilure, nous avons un coefficient qui estime les différences entre cata et tri en fonction de leur raport poids puissance.
Evidemment celà n'est pas parfait et celà ne le sera jamais. Des écarts peuvent se constater selon des conditions de navigations différentes.
C'est ansi qu'en Méditerranée les Corsair se taillent la part du lion mais je pense que c'est simplement parce que leurs propriétaires sont les plus régatiers.
En Manche, c'est plutot mes catas qui trustent les podiums depuis quelques années probablemenrt pour les mêmes raisons!
Bref je pense que la jauge est assez équilibrée pour avoir vu des F28, des Class 50 ou des catas de croisière gagner.
A l'étranger, la Multi 2000 est principalement suivie en Scandinavie. C'est cette fois un de mes tri de 30 pieds qui s'est montré le plus régulier.
Il y a un forum sur le sujet d'un éventuel Championnat d'Europe des Multicoques sur Sailing Anarchy. Je serais bien évidemment trés favorable à celà bien que je doute que beaucoup prennent la peine de se déplacer.
Je l'ai fait dans le passé avec mes Micro et F28 et je me suis éclaté. J'espère bien que d'autres connaitrons le même plaisir.
Pour conclure, je ne puis que recommander à tous les fanas de multis d'adhérer à l'AMH. Son Président, Didier Sapanel fait un travail formidable en Méditerranée, d'autres comme Jean-François Daron (Epsilon) animent la Manche et l'Alantique commence à se réveiller avec l'historique Tour de Ré et ce qu'il se passe vers Port Médoc.

20 sept. 2009
0

ah ?
oui ? !

19 sept. 2009
0

quelques images
pas tout à fait hors sujet (et proposées par Jorginho sur un autre fil)

19 sept. 2009
0

J'en suis, Catalac 28
Le PAPYO, catalac 28

19 sept. 2009
0

barber
Bonjour,
Est ce quelqu'un a déjà navigué dans le petit temps, en déportant le genois derrière les haubans avec un barber, c'est une efficacité redoutable!
jp

19 sept. 2009
0

peu
imaginable sur le mien

19 sept. 2009
0

à cause
de la position du rail et celle des haubans

19 sept. 2009
0

mais
si je l'ouvrais ainsi, j'aurais plus intérêt à envoyer le spi.

Je ne comprend vraiment pas quand je pourrais utiliser ce genre de technique. Peut-être est ce dû à une forme de voile et positionnement des rails et des haubans

23 sept. 2009
0

effectivement ca marche
par petole au point que le spi ne porte pas c'est la technique que j'utilise sur mon KL28 et ca marche plutot bien du travers au grand largue.

Par fainiantise de tirer des bords j'ai essayé voiles en ciseaux avec cette manip et ca marche tres bien pour eviter au foc de revenir trop souvent derrière la GV.

Dès que le vent monte suffisament pour que le spi se gonfle j'envoie le spi.

19 sept. 2009
0

barber
J'ai vu la photo, mais n'arrive pas à voir quel type de cata tu as.
Pourquoi tu ne peux pas le faire?
jp

19 sept. 2009
0

barber
Dans ce cas, j'enlève l'écoute de l'avale tout, la passe derrière les haubans, par une de poulie frappée sur le haubans et une autre à l'arrière, je ramène l'écoute au winch.

19 sept. 2009
0

barber
Je n'ai pas de spi.
Dans ce cas, je n'utilise pas le rail et le genois ne fasseye pas.

19 sept. 2009
0

en attendant
toujours pas de club...patience

19 sept. 200916 juin 2020
0

Salut tout le monde !
l'idée du club fait son chemin , j'en suis aussi!

Et puisqu'il est question de réglages de voiles, quelqu'un a-t-il essayé d'amurer le gennaker sur une étrave, pour qu'il subisse moins le dévent de la GV par petit temps , lorsqu'on a passé 140° du vent ? Ca me titille depuis un moment , je crois que je vais tenter de voir ce que ça donne ... vos avis sont bienvenus !
Ci contre photo de mon bébé à 2 coques ... j'ai un peu tagué les couleurs du gestionnaire !

20 sept. 2009
0

gennaker
Le mieux c'est essayer,au pire tu vas dériver un peu plus, tu ne devrai pas gagner en vitesse car ta voile sera sous le vent.
jp

19 sept. 200916 juin 2020
0

Une autre photo ,
d'un autre bateau ... bien plus grand :
"Cha Lee" , je ne sais pas du tout ce que c'est comme cata ; quelqu'un saurait-il identifier la bête ? A+ , Eric .

19 sept. 200916 juin 2020
0

Mince alors !...
Une poignée de jours sans se connecter sur Héo...Et je découvre cette super idée de la création d'un club multicoques :-D

Si ça se fait, j'en suis!

N'ayant pas pu beaucoup sortir Winnie sur l'eau cette année :-( (life is life...), je pense à la voile par procuration, en partie grâce à vous !

Au chapitre des records...
...Pour celui du plus petit multi recensé , Winnie est bien placé! En tout cas, il est plus petit que le tenant actuel du titre, le tri d'Alexandre ( Tangnard), malgré mes travaux d'extension ;-)

19 sept. 2009
0

heureux de te relire philippe,
sexy la grand-voile. ;-)

20 sept. 200916 juin 2020
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Oui j'ai hate que l'heo club soit operationnel
pour lancer quelques sujets sur lesquels je m'interroge beaucoup.
Notement pour parler torchons, surtout aprés quelques essais trés surprenant notement avec ce genois à recouvrement léger (au sens propre et figuré)...

19 sept. 2009
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toujours pas de creation de club !
Tom doit être surbooké...

19 sept. 200916 juin 2020
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Une autre tof récente...
...de ma belle nouvelle GV à corne en pentex-mylar soudé qui habille mon nouveau mât-aile tournant en carbone !

PHIL

19 sept. 2009
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qq news
de TOM ??

20 sept. 200916 juin 2020
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Sexy?
Oui, Moluva, on peut le dire comme ça!

Cette GV a été étudiée et confectionnée par Bernard Mallaret ( Delta Voiles 34 Mauguio).

Malgré un gain de 70 cm de guindant avec mon nouveau mât, cette GV ne me fait gagner que 1,5m2 de toile, par rapport à mon ancienne GV livrée d'origine par le chantier Virusboats!

Mais...c'est là qu'on ne regrette pas d'avoir investi...:
L'ancienne GV en "dacron fortement apprêté" s'avère, aux dires des différents voiliers qui l'ont eue entre les mains, être de facture chinoise...Entièrement lattée et dotée d'un fort rond de chute flatteur pour l'oeil de son propriétaire, elle est en fait d'un rendement relativement moyen...difficile à aplatir "comme une tôle" dans la brise, malgré un cunningham 4 brins et hale-bas à palans 3 brins...

En comparaison, l'essai de ma nouvelle GV dotée d'une corne de plus d'un mètre,mais très élancée, a montré sa capacité à tenir tout dessus dans du force 4 ( claques à 5).
Il aurait peut-être fallu prendre un ris pour éviter de garder l'écoute de GV à la main afin de soulager dans les coups de vent, mais mon but était de tester ce qu'elle avait dans le ventre...et de voir la tête de "Simon le Moussaillon" à la barre à chaque fois que le flotteur ( peu volumineux...) sous le vent avait quelques propensions à vouloir jouer le sous-marin.

Commandée avec trois ris, j'ai de la marge si je rencontre un coup de tramontane...à condition de les prendre à temps, me diraient les héotiens pratiquant la Mare...

Ma prochaine voile sera un gennaker sur emmagasineur, taillé assez plat pour pouvoir serrer un peu le vent dans les petits airs, fréquents en été en Med, et qui remplacera avantageusement mon spi asymétrique à l'extrémité de mon tangon télescopique !
Vu que je navigue principalement en solo (solo accompagné parfois de mon jeune fils, ou de "touristes"..ce qui revient au même...)En l'absence de pilote auto, le gennaker est plus facile à envoyer et enrouler.

J'espère pouvoir me rattraper sur l'eau l'année prochaine !

20 sept. 200916 juin 2020
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Multicoques !
et ça , c'est pas un beau multi-coques ...

20 sept. 2009
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beau mouais...
surtout bon :-)

20 sept. 2009
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bien sûr
bonne initiative pour trouver des patenaires de sorties...
(j'en profiterais bientôt)
sacarasite.free.fr[...]

20 sept. 200916 juin 2020
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en cherchant
une idée de quille sur le net ,j'ai trouvé ......

20 sept. 200916 juin 2020
0

Sachant que vous etes ...........
multi-susceptible , voici une autre image pour vous faire plaisir .

20 sept. 2009
0

Jolies carênes ma foi,
dommage qu'elles soient à l'envers ! Ollie, sais tu de quel bateau il s'agit ?

Nevermind : je ne comprends pas pourquoi "amurer sur une étrave le gennak ferait dériver plus " ??? Ma question porte sur le fait de fixer le point d'amure sur l'étrave AU VENT , évidemment , et uniquement à partir de 140 °... pour voir si mon gennak serait moins déventé par la GV ?

Bon, j'y serai dans 15 jours , et s'il reste de l'alizé pour faire joujou, je vous en reparlerai .

Amitiés à tous , à plus , Eric .

20 sept. 2009
0

meui.......
un gennaker, c'est toujours

20 sept. 2009
0

meuh !
un gennaker , c'est toujours établi devant l'étai !!! Tu n'en as jamais utilisé ?
J'ai un Léopard 40 (photo quelques post plus haut). Eric .

20 sept. 2009
0

Le principal souci à mon avis
Vient des efforts engendrés par un gennacker Il faut donc trouvé un endroit sur ton etrave pouvant supporter des tels efforts.

De même un gennacker est taillé pour des allures pas trop portantes, donc pas de soucis de dévent normalement. Mettre un spi asymétrique dans cette configuration me semble plus logique, certains le font dans les petit temps (moins d'efforts)

20 sept. 2009
0

gen
J'ai pensé que le point d'amure était sur l'étrave sous le vent.
Je ne voit pas comment tu vas faire passer ton gennak avec l'étai ou l'enrouleur. Tu veux dire qu'il passera entre l'enrouleur et le mât?

20 sept. 2009
0

gen
quel type de cata as-tu?

20 sept. 2009
0

gennak
Le gennak se met sur un bout dehors,je n'en vois pas sur la photo, tu risque de l'abimer, d'être géné par l'enrouleur,le bras de liaison s'il est déventé.
Tu peux aussi prendre un ris.
Essaye, tu verras bien. Ou navigues-tu?

20 sept. 200916 juin 2020
0

Yes Tangnard,
d'accord avec toi : presque 100m² de bulle, ça tire un peu , donc il faut des points d'ancrage irréprochables pour ça. Je les ai : le bateau est équipé de grosses cadènes repliables posées à plat pont , tout à l'avant , destinées aux poulies de bras de spi. En dessous, de belles contre-plaques sont en place , j'ai vérifié. (Robertson construit plus lourd que certains, mais très solide ; j'ai vu l'épaisseur des peaux du sandwich quand on a fixé les cadènes de sous-barbe : 6 mm extérieur, 5 mm intérieur ).

C'est sûr qu'un spi sera meilleur passé 140°, mais comme je n'ai pas encore de spi , je vais voir ce que ça donne en amurant le gennak sur la pointe au vent , et en choquant le guindant un peu, pour le creuser : les gars de chez Incidences qui ont fait cette voile me disent que ça peut le faire ... je prendrai des photos, et je vous dirai !

Pour Nevermind : bien sûr j'ai un bout-dehors , on le voit mieux sur cette photo .

Bon dimanche à tous , Eric .

20 sept. 200916 juin 2020
0

Bon
l'idée n'a pas l'air de trop plaire....

En attendant, deux vues d'un cata Leropuge je suppose sans doute exposé au GP

20 sept. 200916 juin 2020
0

et
de face

22 sept. 200916 juin 2020
0

oui
c'est bien lui. Il est vraiment beau pour un énorme!

C'est l'avantage des plans Lerouge, (qui ont d'autres défauts... :-))

Le magnifique Freydis 49 gris anthracite y est. Quel régal celui là.

22 sept. 200916 juin 2020
0

ou
encore

22 sept. 2009
0

c'est l'Ambercat 210
+ d'info ici.

www.allboatsavenue.com[...]entures

a+

Pierr

22 sept. 200916 juin 2020
0

et
comme ça

21 sept. 2009
0

?
[i]"l'idée n'a pas l'air de trop plaire...."[/i]

pourquoi ?

il est vrai que l'idée est dans l'air depuis un bon moment, entre club cata, qui deviens club multi ,

relancé par tropicat en début de semaine et ce fil montrant l'intérêt avéré de beaucoup de possesseur de multi qui fédèrent cette idée ,

mais ce fil date du 17 et nous sommes le 20 (sauf erreur)

un peu de patience et ça va venir, le pauvre tom a des chats à fouetter un peu partout entre l'évolution du site, le débeugage de la version présente pour cause d'évolution des navigateurs internet qui pour une virgule en plus ou en moins foutent le binz, il y a beaucoup de boulot pas visible en premier plan sur le site,

une vie de famille , professionnel , enfin comme nous tous le quotidien,

je ne justifie en rien quoi que se soit et n'ai aucun lien privilégié malgré ce que qqes uns laissent entendre, j'essaye de tempérer ouvertement en expriment mon point de vue, qui je sais n'avance à rien et je joue la mouche du coche , expression adorée de l'anonyme de même acabit ;-)

l'impatience se comprend et démontre l'envie de chacun de voir émerger ce heo-cub, mais ça ne ce fait pas en deux minutes sinon je pense que se serait amha,

bon courage TOM :scie:

ps: cette contribution pourras être mise hors sujet , voir supprimée par les modérateurs si elle leur semble inappropriée et sans que j'en prenne ombrage :-)

20 sept. 2009
0

sinon
il y a deux Dragonflys le 28 et le superbe 35

21 sept. 2009
0

ah les dragonflys...
toute la serie est une reussite.

21 sept. 2009
0

Bon
j'y croyais, mais, pas encore :-)

21 sept. 2009
0

pareil, aprés cette petite attente
:-(

22 sept. 2009
0

site
quel sont les sites de catas en voyage que vous connaissez ?

22 sept. 2009
0

manifestement
ça va trop vite pour ajuster le focus

22 sept. 2009
0

ça sert à quoi
un club des multis
ne serait-il pas absurde de créer un club des monocoques?
Le champ d'investigation est tellement vaste que l'on en voit mal les contours.
C'est extrêmement varié en mono : de l'Optimist au 120 pieds? Itou en multi : tri cata etc...

22 sept. 2009
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Comme déja expliqué je crois
cela permet de retrouver tous les fils concernant les multis, sans difficultés.

C'est important pour ceux qui aiment :-)

Et contrairement à ce que tu dis, les multis ont beaucoup de points communs, même en passant du tri au cata.

Enfin, on peut voir un club dériveurs....ça en fait de la variété

22 sept. 2009
0

lieu
Chaque possesseur de cata pourrait donner son lieu de navigation, cela favoriserait les contacts.

22 sept. 2009
0

tu l'as
dans la boite de dialogue "localiser", sur les fiches individuelles

22 sept. 2009
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why not
mais c est drole de la part d un voileux

www.newswinch.com[...]eur-562

22 sept. 2009
0

nevermind
dans ton esprit , se serait de favoriser des rencontres et contacts spécifiques multicoques ?

22 sept. 2009
0

hop !
juste pour vous aider , qu'il reste en tête le temps que ça se fasse ;-)

22 sept. 2009
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Y'a pas de raison
que ça n'aboutisse pas...

Enfin... du moins je n'en vois pas ;-)

22 sept. 2009
0

si tu le dis
soyons confiants

23 sept. 2009
0

moi , je ..............
vote pour les particularités :
les multicoques que j'aime beaucoup mais qui ont des limites dans le voyage ..
les voiliers mono qui touchent à tout .
les peche - promenades car j'y arriverai un jour ! mais qui me gonflent dans leur principe.
Les planches à voiles car quand il y a du vent , il n'y a pas mieux .
et pourquoi pas les trawlers???
et les pénichettes.
Et les voiliers( quand meme ) qui voyagent mon truc , ceux qui restent au port ( good for them ) ceux qui sont en train ou sur le point d'etre construits - mon truc- -----
Et les archi multi , ceux mono etc... etc...
Qu'est ce qui se passe ??? il n'y a donc pas de site multis ???

23 sept. 2009
0

MOLUVA
vu sur le net!!!!!!!

23 sept. 2009
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Y'en a même plein d'autres...
sur Youtube... ;-) :-D :-D

23 sept. 2009
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d'ailleurs
comment qu'on fait pour les supprimer de youtube ?

23 sept. 2009
0

ah!
qu'est ce que je suis con , quand même :doc:

merci ;-)

23 sept. 200916 juin 2020
0

ah !!!
ouf; merci TOM :bravo:

ça m'évitera un lynchage en règle ou le passage à la planche du pirate que je suis :mdr:

23 sept. 2009
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Il y a tout Heo
sur Youtube :)

23 sept. 2009
0

tu te loggue sur ton compte
ensuite, pointe le curseur sur ton pseudo =&gt [u]mes vidéos[/u], tu sélectionne la vidéo et tu as un bouton [u]supprimer[/u]...

:-)

23 sept. 2009
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ça y est !
l'équipage vient d'ouvrir l'heo club multi !

19 jan. 2010
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Si epicepatou
veux bien mettre la photo du pseudo tricia 'little nemo', j'en suis.

19 jan. 201016 juin 2020
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summer twins 28
le plus bizarre .
au fait quelqu'un aurait'il une embase sonic sillette ,je viens de casser la fourche
j'ai passé un mail chez le fabricant mais si quelqu'un a des pieces ça m'interesse
cordial
alain

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