Ouverture anénomètre NKE ?

Réponse en images....

Bonjour
Je ne sais pas ou m'adresser pour acheter des roulements pour mon anémomètre Nke vieux modèle

Que faut-il prévoir en plus? Avec mes remerciements

bonsoir,

Je n'arrive pas à ouvrir
Comment FAIRE?
Merci

C'est très aimable, oui ça m'intéresse.

Niji

Bonjour
Je ne sais pas ou m'adresser pour acheter des roulements pour mon anémomètre Nke vieux modèle

Que faut-il prévoir en plus? Avec mes remerciements

Bonjour
Je ne sais pas ou m'adresser pour acheter des roulements pour mon anémomètre Nke vieux modèle

Que faut-il prévoir en plus? Avec mes remerciements

Bonsoir ,
Suite a la chute de quelques glaçons a pastis ou plutôt a ouzo , je suis en Grèce , les cuillères de l'anémo n'étaient plus très en forme !!
Je possède une central de nav NKE , un coup de fil chez eux , commande de la bobine et des cuillères dont voici le prix :
cuillère :28,41 ht
bobine : 69,74 ht
Je dois dire que j'ai beaucoup apprécié le fait de pouvoir parler avec le technicien pour les réglages nécessaire a la re calibration de certains paramètres de ma central .
C'est Français , peut être un peu plus cher , mais de très bonne qualité , produits et services ( le service est un luxe de nos jours !!)

Cordialement

Bonsoir ,
Desolé pour toi Motutunga , pour moi il y avait encore des choses a vendre alors le comportement des gens changent dans ce cas là .
J'étais obliger de changer de bobine car les cuillères de mon anemo n'excitaient plus .
Je possède toujours l'ancienne bobine , a moins de m'en faire un pendentif ( mais je doute que ma femme aime ) je veux bien vous en faire profiter , si c'est votre modèle
Cordialement

Bonjour ,
First class 12
Mon aérien est comme les photos de Uchafu , et le remplacement des cuillères obligeait une nouvelle bobine, et un nouveau paramétrage .

Super, ca veut dire alors que le modèle est capable de mise à jour ! C'est une excellente nouvelle !

B.

si pas sav , roulement sur ebay , verifié les cote prix environ 2€

Je me demande s'il n'y a pas une petite vis Allen qu'il faut sortir pour accéder au roulement. Mais je n'ai rien sous les yeux...

roulements à remplacer sur mon anémomètre NKE.
Dimensions roulement:
diam intérieur:3
diam externe:7
épaisseur:3
On peut en trouver sur le site "123 roulements".
Mais que choisir: acier carbone ou inox étanche poussière ?

A corrélation
Pour connaître personnellement l'équipe NKE, je ne suis pas d'accord avec ton ressentiment. Ils font tout ce qu'il peuvent pour dépanner le client. Et avec gentillesse. Maintenant, ils n'ont plus toutes les références, surtout quand le matériel à 20 ans.....
j'ai assisté un jour à une conversation téléphonique dans leur locaux: le client était très agressif inutilement alors que le SAV faisait tout son possible pour le dépanner.
J'ai fait changé les roulements de mon aérien par leur soin: travail nickel et prix très raisonnable.
Va voir ce qui se passe dans les autres marques
Pour info, je n'ai aucune action chez eux

Bonjour,
Uchafu, sur ce fil a posté 2 photos pour l'ouverture de la partie anémo.
Il faut dévisser mais c'est un peu dur car il y a surement un petit point de colle ou de frein filet. Mais ça s'ouvre, normalement il n'y a pas de vis.

@bmayer Bonjour Bernard, sur mon ancien anémo NKE (réformé), il existe bien une toute petite vis Allen qui fixe l'ensemble anémo (coupelles sur la couronne noire) sur l'axe.
Je crois me souvenir qu'il faut dévisser cette vis Allen pour sortir l'ensemble et avoir accès au roulement. Sur la photo ci-jointe on aperçoit la petite vis Allen au fond de son logement dans la couronne.
Les 2 pièces grises en alu se dévissent et donnent accès à la carte électronique qui n'était pas protégée sur cet ancien modèle: d'où humidité, court circuit et mort de l'anémo. Aujourd'hui, la carte est protégée par un film plastique.

Je viens d'ouvrir ce vieil anémo. La petite vis Allen (c'est du 6) ne permet que de sortir le module des coupelles. Pour extraire le roulement, il faut dévisser le cylindre noir. Voir photos en PJ.

@bmayer Oui, le bloc gris en fonte d'alu se dévisse, même s'il est un peu récalcitrant. Il protège la carte électronique.

Herver ; j'ai un pote qui m'en a fait en 3D, j'attends les fichiers.
:-( En quelques mois, ça devient cassant. faudrait les peindre, pour les protéger des UVs

Ah mince...
Il faut donc travailler la matière. Ça bouge pas mal dans ce domaine, et de plus en plus d'imprimante 3D accepte des matières exotiques.
C'est finalement jamais simple...

Bonjour à tous. Juste un petit message pour dire que ce forum est vraiment génial et pour remercier pour tous ces bons conseils qu'on y trouve. Aujourd'hui, j'ai démonté mon anémo, dont la performance avait baissé, en particulier dans les petits airs, en suivant les conseils ci-dessus. J'ai constaté qu'il y a 2 roulements et que l'un des deux est oxydé. J'ai commandé 2 roulements neufs qu'il n'y aura plus qu'à remonter et tout devrait (normalement) rentrer dans l'ordre.
Merci!

Bonjour à tous.
Pour ma part j'ai toujours été très satisfait par l'assistance technique de NKE.
Envoi de pièces détachées dans les lieux les plus lointains et conseils techniques téléphoniques avisés par techniciens ne comptant pas leur temps.
Pour info, après 30.000 miles, je viens de faire remettre en état un capteur anémo-girouette pour 73,56 € ht et changer la pale pour 19,58 € ht.
Bon vent à tous.

Pas du tout le numéro de téléphone du service technique est gratuit.
De plus la remise en état de mon capteur anémo-girouette a été effectuée en quelques jours seulement.
Encore bravo pour cette société Française.

Sur modele 2017, oter le petit écrou en dessous de l helice.
Juste au dessus, le cylindre se dévisse tout simplement.

Pour remonter, la meme ds l autre sens...

Bonnes nav s à tous