Ou trouver une pièce semblable pour fixer sur un hauban (dispositif récup. homme à la mer).

Bonjour à tous.

Cette pièce (photo ci-dessous) fait partie d'un dispositif (en vente) de remontée d'un homme à la mer que je trouve intéressant mais.

Je veux réaliser un dispositif semblable moi-même afin qu'il soit exactement adapté à mon bateau mais ne sais comment trouver ce type de pièce.

Si quelqu'un aurait une idée de ou je pourrais trouver ce type de pièce ce serait vraiment la bienvenue. Entretemps je vais faire une recherche sur image voir ce que ça donne.

Au plaisir de vous lire.

Pierre

L'équipage
13 août 2020
13 août 2020
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Il faut peut-être essayer avec ce site, à la condition toutefois d'avoir préalablement défini le matériau à utiliser, la forme et les cotes de la pièce à réaliser.
www.usineur.fr[...]/
J'ai moi-même fait fabriquer une pièce, hors du commerce, à ma plus grande satisfaction d'efficacité, de délais et de prix.
En cas de réussite, merci de nous en faire part.
Estey.


Pierre3:Merci pour cette source d'approvisionnement intéressante (ds bcp de domaines).·le 13 août 14:14
13 août 2020
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Et un amarrage genre Prusik, ça ne le fait pas ?


dahut05:Ça le fait totalement ·le 13 août 14:11
Pierre3:Si ça fonctionne ce serait effectivement encore mieux car pas de risque d'abimer le hauban par compression, mais c'est supper glissant un hauban en inox, on parle d'une traction verticale. Merci bcp pour l'idée en tous les cas je vais essayer.·le 13 août 14:14
Lorem Ipsum:Tiens nous au courant de tes essais·le 13 août 14:43
13 août 2020
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J'ai du mal a visualiser la maniere de s'en servir.


Pierre3:C'est pour remonter à bord un homme à la mer au tonus diminué par son séjour dans l'eau. Une alternative à l'utilisation de la drisse de spi.On fixe le machin à un galhauban, disons à 0m de hauteur. Ensuite du peux y attacher un palan avec un mousqueton.L'avantage est que le hauban est bien fixe.Tu peux aussi attacher le palan de remontée du HLM à l'arrière de la bôme ou à la drisse de spi mais la bôme est un danger en soi et un truc de plus à maîtriser dans une situation par essence déjà tendue. La drisse de spi aussi , vu son point d'attache super haut n'est pas trés stable en latéral si il y a de la houle.·le 13 août 14:31
Pierre3:Lire 2m de hauteur au dessus du pont et pas 0m de hauteur...·le 13 août 14:32
13 août 2020
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J'imagine qu'on y grée un palan ou un dispositif pour hisser ou trévirer la personne à bord ?
enter image description here


Pierre3:oui, c'est exactement ça.·le 13 août 14:33
13 août 2020
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En tout cas, merci d'avoir attiré notre attention.
Sur mon (futur) bateau j'aurai un Prusik ou un Machard sur chaque hauban.

enter image description here


Pierre3:De rien. Ensuite au palan, on peut y attacher la chaise de calfa pour plus de confort...Le truc est d'essayer, en commençant à le faire dans un mouillage calme par exemple.Si le prussik croche vraiment sur du hauban inox ce serait génial. Si c'est pour lever un homme, une boucle en corde 6mm suffirait alors.·le 13 août 14:47
Lorem Ipsum:;-)Nous attendons les résultats de tes essais. Mon bateau actuel est une prame voile-aviron (= pas de haubans), et le prochain est...bientôt en construction !·le 13 août 14:57
13 août 2020
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shop.catchandlift.me[...]mp-2/en

mot clé : wire clamp


Pierre3:Génial riga, c'est exactement ça ! Pas bon marché donc je donc essayer le simple prussik en premier lieu. Ci ça ne fonctionne pas ce sera probablement ça.·le 13 août 15:08
13 août 2020
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Et une grosse manille hissable d'un côté par une drisse ??


Pierre3:Oui mais comme dit plus haut une drisse n'est pas très stable en horizontal et souvent un homme à la mer est associée avec des conditions difficiles, donc je crains à tord ou à raison que cela puisse créer des balancements compliqués à maîtriser. On pourrait imaginer une drisse stabilisée en horizontal par le galhauban mais cela aussi implique l'utilisation du galhauban d'une manière ou d'une autre.·le 13 août 15:12
Pierre3:lolapo, je ne sais pas si c'est à cela que tu pensais mais ton idée a ses vertus. Je veux dire: on utilise une drisse. Celle de spi par exemple (qui a le mérite d'être svt libre), on attache au galhauban avec un prussik une manille, ou encore mieux un mousqueton d'escalade qui a la vertu d'être plus grand et plus facile a utiliser d'une main que ces lourds mousqueton inox marine à la forme pas pratique. Ensuite on fait passer la drisse de spi au travers de ce mousqueton pour la stabiliser en latéral quand on soulève le type.·le 13 août 15:20
lolapo:N importe quelle attache , un loop pourvu qui empêche les mouvements lateraux.Laisser un truc à poste sur un hauban nest pas une bonne idée. J'ai remarqué que tous les points où se trouve inox - plastique il y a de la rouille.Et apres , cristalisation ???·le 13 août 20:12
Pierre3:Oui c'est effectivement la même conclusion à laquelle je suis arrivé aujourd'hui (éviter de laisser un machin métallique à poste permanent sur les haubans). ·le 13 août 21:07
13 août 202013 août 2020
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salut,
le noeud de machard sur le haubans maintenu par une drisse pour qu'il ne glisse pas c'est une bonne idée et en extrapolant un noeud coulissant sur le hauban avec une drisse pour le monter et descendre au winch ... et laisser la drisse à poste vu qu'elle sera aussi bien là qu'ailleurs ?
sinon tu as la "grenouille tire câble" que tu n'es pas obligé de laisser à poste, tu accroches ton système de levée HLM dessus et tu peux installer l'ensemble en quelques secondes sur n'importe quel câble, ça peut être pratique :
www.solutionlevage.com[...]mm.html


Pierre3:Merci Quizas, je vais étudier ce que tu proposes comme solution.·le 13 août 21:07
Pierre3:Je viens d'apprendre que le noeud de machard et le noeud de prusik sont la même chose :-)·le 13 août 21:12
Lorem Ipsum:Sacrilège !Dire ça à un alpiniste, c'est comme dire à un marin que noeud plat et noeud de vache c'est la même chose^^!C'est la même famille, oui;·le 13 août 21:32
Pierre3:Oui éffectivement. Je m'en suis rendu compte après avoir écrit ma connerie en visionant une vidéo utube mais je ne voulais pas encombré le fil avec le récit de ma propre confusion...·le 13 août 21:36
13 août 2020
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Avoir un Machard sur le hauban, c'est comme avoir le collier métallique (le poids en moins).
Je le mettrais en bas (fardage), et quand besoin, tu le remontes d'une main pendant que tu croches ton palan/système de l'autre.
Le principe c'est que sous tension ces nœuds ne glissent pas, mais qu'on les déplace facilement avec la main.

enter image description here


13 août 2020
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OK merci.
Il me reste cependant un doute quand à la propriété bloquante de ces noeuds sur un truc bien rigide et bien lisse comme un hauban de bon diamètre bien tendu.
Si ça devait glisser, il reste la possibilité suggérée ci-dessus de l'assurer avec une drisse.


13 août 2020
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Il y a des tas d'héonautes sur leur bateau aujourd'hui, personne n'a envie de faire un petit test après le barbecue ?

Avant le dijo, pas question de tomber à l'eau avant d'avoir vérifié !


13 août 2020
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Je navigue pour le moment à terre...
Je viens de tester sur différents tubes métalliques lisses de diamètres 8 à 25 mm, et un boute de 3 mm.
Le Machard tient mon poids sans problème.
A mon avis plus le diamètre du tube/hauban est grand, meilleure est la tenue pour des raisons de surface de frottement.


13 août 202013 août 2020
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OK, c'est un bon début, je serai au bateau dimanche et vérifierai.


13 août 2020
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Pour qu'un machard tienne bien, il faut que la cordelette fasse 2mm de moins que le cordage sur lequel on le frappe.(limite inférieure 5mm).
Le machard monobrin (ou valdotain) peut lui être fait avec une cordelette de diamètre équivalent.
Dans tous les cas, jamais plus gros.
Un petit lien avec description de ce qui peut être fait (ou pas), ainsi que des données sur la résistance des noeuds.

www.guides06.com[...]noeuds/


14 août 2020
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Waw ! Merci Juliusse (je note avec satisfaction que mon pifomètre en parlant de cordelette de 6mm la + haut n'est pas encore complètement dérèglé).


juliusse:La cordelette de préférence un bout ayant déjà servi, ça glissera moins quand c'est mouillé/gelé ou dans ton cas sur un câble. ·le 14 août 00:39

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