où trouver un oeillet inox pour protéger du ragage ma drisse de ris (bôme Zspar) ?

Bonjour,

Je possède un BENETEAU océanis 40 de mars 2009
Ma bôme est une Zspar, code 75838, n°484, référence Z 16639 (copie plaque jointe)
De série, BENETEAU commercialise ce bateau avec 2 ris automatique en place
les drisses de ris lorsqu'elle passent dans la bôme sont protégées (ragage) par un oeillet inox (photo)
Dans cette bôme, un trou est prévu, en cas d'installation d'un 3° ris auto
Par contre il n'y a pas d'oeillet inox pour limiter le ragage (économies, économies)
Je viens de changer mes voiles
J'ai fais mettre un 3° ris
Où puis je acheter un oeillet inox adapté ?
Je ne sais plus si le trou est diamètre 14 ou 18 mm (je n'ai pas le bateau sous la main pour vérifier)
Pouvez vous m'aider ?

PS 1 - Zspar contacté par mail ne m'a pour l'heure pas répondu...
PS 2 - mon ship préféré, qui m'a tjrs solutionné jusqu'à présent, bute sur le problème depuis plus d'un mois ! (il a réussi à m'avoir un oeillet, mais malheureusement pas du bon diamètre, et son fournisseur lui dit que c'est impossible de faire mieux)
Comme c'est une pièce à 3 francs 6 sous, j'ai l'impression que personne n'a trop envie de chercher
Problème : ma drisse de ris, en dyneema (40 mètres) ne vaut pas 3 francs 6 sous
Et sans protection, il va falloir la remplacer très souvent !!!

frederic

L'équipage
26 jan. 2014
26 jan. 2014

Les voileries ont des oeils a sertir, après tu bricoles pour l'adapter

26 jan. 2014

Merci pour cette piste, que je n'avais pas pensé à explorer !
Cela dis ça restera une solution de secours (c'est dommage de devoir "adapter") ; Zspar doit bien se fournir quelque part ?!
Frédéric

26 jan. 2014

Et remplacer l'oeillet par une sortie de drisse ?...

27 jan. 2014

bonjour

Qu'entends tu par une sortie de drisse ?

27 jan. 2014

Une sortie de drisse est la pièce qui permet à une drisse intérieure de sortir du mât en limitant la friction et l'usure. Il s'agit d'une sorte de boutonnière, soit avec des pièces de friction en inox ou en plastique, soit avec un ou deux réas.

Un coup de gogol avec 'sortie drisse´, et tu as plein de photos.

Les friction sont probablement moindres qu'avec ton œillet, mais le renvoi est orienté dans un plan parallèle à l'espar.

26 jan. 201426 jan. 2014

Adresser la demande par mail chez Zspar à l'attention de Franck Génin, (je ne suis pas certain de l'orthographe de son patronyme) c'est lui qui gère les pièces détachées.

27 jan. 2014

bonjour,

ok, je le fais de ce pas

26 jan. 2014

le seul intérêt étant de limité les frottements, et d'éviter que la bosse n'entame la bôme, plusieurs solution son envisageable, du bout de tube inox que tu travaille, à un tube souple, une sortie de bôme ou de mat, avec poulie ou sans, la solution pouvant être de fixer une poulie avec le bon angle de tire. avec des cales c'est faisable et il y aura moins de frottement.

26 jan. 2014

Salut Fred il est peu t’être possible de trouver un truc, il faudrait que tu donne le diamètre du trou.

27 jan. 2014

salut Jean Marie

Dès que je passe au bateau (demain peut être ?) je mesure ça...
amitiés
frederic

27 jan. 2014

Et pourquoi pas y mettre un entonnoir ? Ça serait du plus bel effet sur ta barcasse !
.
Je peux poser la question à mon fournisseur aussi, vu que j'en aurai besoin pour la bosse de ris nº3 à venir...

27 jan. 2014

même pas cap ! :pouce:

27 jan. 2014

contacter un greeur agent zspar

27 jan. 2014

bonjour

j'ai contacté Zspar en direct, mais sans succès pour l'heure !

27 jan. 2014

ils ne vendent pas ce type de piece en direct passé par un gréeur

27 jan. 2014

le problème après ce sera de le sertir .
un outilleur peux te faire ça au tour en deux morceaux ,un intérieur et un extérieur qui pourraient se visser l'un dans l'autre .
alain

27 jan. 201416 juin 2020

Je ne connais pas ton type de voilier, peu être possible de mettre une sortie de mat ? La partie intérieure est conçue pour le pas abimer les bouts

27 jan. 2014

@60nora
merci pour le tuyau
je vais demander à un tourneur fraiseur, mais ça risque d'être cher pour une pièce qui doit faire tout au plus 15 ou 18 mm de diamètre, sur 1 ou 2 cm de haut ?!
@bato770
ce n'est pas possible malheureusement ; en plus j'ai déjà le trou pré-percé !
@carrick
je vais donc rechercher un gréeur ; mais mon ship n'a pas réussi (pourtant je sais qu'il a vraiment cherché... puisqu'il m'en a filé un, malheureusement pas du bon diamètre... (comme il n'était pas assez gros, il se mettait en travers et endommage encore plus la drisse !)
frederic

27 jan. 201427 jan. 2014

:oups: doublon ou Parkinson :langue2:

27 jan. 201416 juin 2020

En désespoir de cause, voir pour une poulie à encastrer

27 jan. 2014

apelle VEGA VOILES au GRAU DU ROI et demande Patrick

28 jan. 2014

Merci de vos retours
Je vais farfouiller
J'ai passé la journée au bateau, où j'ai (enfin !) pu essayer mes voiles par 15/20 kds de vent d'ouest
Ça fait du bien !!!
Le diamètre du "passage" est de 16 mm, si j'ai bien mesuré... (Entre 16 et 17 mm pour être précis)
Frédéric

28 jan. 2014

Ok, je te tiens au courant si je trouve quelque chose

28 jan. 2014

Je passe bientôt chez Véga pour récupérer mes voiles je poserai la question, je demanderai aussi à Benet'. z spars ne m'a pas répondu malgré leur formulaire idoine.
.
Pour l'entonnoir je suis cap ! On peut le coller à l'époxy si tu veux :)

28 jan. 2014

Merci !

29 jan. 2014

Tu pourrais voir chez un fabricant (dépanneur) hydraulique pour engins de TPou installation industrielle pour qu'il te face un collet battu sur un morceau de tuyauterie inoxydable qui va bien....
Thierry ;-)

29 jan. 2014

Juste pour inifo il s´agit d'une bosse de ris et non d'une drisse. Peut être plus facile à trouver en se servant du bon vocabulaire

29 jan. 2014

Salut Fred
Quel est le cheminement de la bosse dans la bôme, si tu pouvais faire un schéma, pour savoir si elle part en arrière ou droit.
Pour faire avancer les recherches.

au passage, est-ce que ça pourrait le faire: filoir de drisse (ou bosse, ça fait les deux :-) )

www.vmgsoromap.com[...]le.html

ou

www.bucher-walt.ch[...]4/RF059

29 jan. 2014

Je peux répondre pour fred ayant la même bôme : non aucun des deux ne convient.
.
C'est une bosse de ris auto :
- départ bôme (à l'arrière)
- monte jusqu'à la poulie (chute)
- descend en bout de bôme dans réa
- traverse toute la bome à l'intérieur
- réa devant le vit de mulet
- sortie latérale au dessus du réa (là où l'oeillet manque) <---
- monte jusqu'à une poulie (guindant)
- descend via un filoir sur le côté du mat
- poulie pied de mat
- poulie plat pont
- taquet auto coinceur

30 jan. 2014

Alors il me faut un croquis du détail: réa devant le vit de mulet et sortie latérale ou manque l’œillet ,en coupe, car je ne vois pas

30 jan. 2014

le plus simple: toile emeri et huile de coude pour casser les angles et faire un bel arrondi avec un papier de verre tres fin

30 jan. 2014

@ chrysm : merci Christian, tu as été plus rapide !
@ zoom : Jean marie, là je ne peux pas te faire un croquis et le numériser, mais dès que possible, je m'y attele !
@ carrick ; c'est pas bête ! je n'y avais pas pensé
Mais l'endroit n'est pas trop facile d'accès... si pas mieux ça sera la solution retenue
m'enfin je ne pensais pas que ce serait si compliqué de trouvé un oeillet ...
Christian, toi qui est dans le coin, à l'occasion tu peux explorer la piste donnée par Gardian ? (VEGA voiles au Grau ?)
Ca m'embête de faire 200 kms aller/retour pour une rondelle d'un ou 2 cm !!
c'est fou...

30 jan. 2014

Fredau , je vais te tirer les oreilles ! Comme je te l'ai écrit il y a deux jours, je passe chez Véga (samedi) pour mes voiles je leur poserai la question . Évites de te fatiguer ! A ton âge c'est difficile de récupérer ;)

30 jan. 2014

:star2: :star2: :star2:

30 jan. 2014

Et pourquoi pas un simple anneau de friction Antal, si on peut le fixer?

30 jan. 2014

Ça ne servirait à rien malheureusement, la friction est dans la bôme

31 jan. 2014

exact chysm.....

01 fév. 2014

Bonjour à tous

Voilà, problème résolu grâce à Chrysm, qui ce matin a eu la gentillesse de me récupérer la pièce qui va bien chez Véga Voiles au Grau du Roi
Un grand merci à lui, et à vous tous pour vos contributions, recherches, tuyaux et conseils précieux
Vive la communauté HeO !!
Frédéric

01 fév. 2014

Nickel! pour que je meure pas idiot, tu peux nous la montrer? elle s'emboite?

On a pas idée de prendre des ris aussi :langue2:

01 fév. 2014

Je voudrais remercier et féliciter Véga voiles qui :
- a trouve la pièce de suite lorsque j'ai expliqué que c'était une sorte de machin pour les trucs
- avait déjà prepapé la pièce sur son bureau je cite : c'est vous le gars d'hisse et Heo qui devait passer samedi ? :pouce:
.
J'ai donc la pièce pour fredau, je vous mettrai une photo de la chose des que possible

01 fév. 2014

vega = agent zspar
cqfd
:pouce:

02 fév. 2014

Je n'ai pas tout compris l'explication de chrysm, je croyais qu'après le passage dans la bôme on sortait du réas au vit de mulet on montait à la poulie de guindant et ensuite la bosse descendait le long du mât. Je ne comprends pas ce que vient faire un oeillet sur la bôme.

cata.iroquois.free.fr[...]ipe.jpg

@+

02 fév. 201416 juin 2020

Il est au dessus du réa . Les 4 réas sont sur un axe horizontal à l'intérieur de la bôme, ne dépassent pas (sinon touche vit de mulet ) vers l'avant, a la verticale au dessus il y a la partie métallique de la bôme . Un trou est percé à cet endroit pour que la bosse puisse sortir. Ce trou pourrait être appelé filoir, et la pièce protection de filoir ou gorge de filoir :)

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022