Où trouver un kit de montage d'alternateur aditionnel pour un Perkins MD80T (MD 50) ?

Bonjour à tous,

Bientôt, je vais troquer mon vieux Mercedes 40 CV contre un beau Perkins Prima MD80T presque neuf(la version "turbo" du MD50).
Mais voilà : sur le Mercedes, j'avais monté un second alternateur 90 A qui, grâce à un régulateur "intelligent", était dédié à la charge des batteries "service" et, par l'intermédiaire d'un onduleur 1,3 kW, à l'alimentation de mon groupe frigo EMD Marine en 220 V.
L'alternateur d'origine se contentait, lui, de recharger la batterie moteur par un circuit totalement indépendant.

Sauf à revoir complètement mon installation électrique, il faut donc que je monte un deuxième alternateur sur mon nouveau Pekins.
Je pense à un Mastervolt 12-90 (isolation de la masse, j'ai un bateau alu).
Est-ce le bon choix ?
Existe-t-il un kit qui me permettrait d'adapter facilement cet alternateur ?

Merci pour vos réponses avisées :)

L'équipage
18 avr. 2006
18 avr. 2006
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Tiens ?
Un éminent matelot du site a eu la même idée sans concrétiser : l'alternateur n'entrait pas en place !
Attention à bien préciser au vendeur qu'il s'agit d'un Prima en insistant et en lui fournissant des photos de l'emplacement s'il ne se déplace pas !
(AMHA)
;-)

18 avr. 2006
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La modif de l'alternateur sup sur le PRIMA MD50..
... je l'ai faite, sur le mien !

Et cela marche nickel à condition de ne rien avoir à demander à Perkins (SECODI) en ce qui me concerne, leur réponse à été : Impossible rien n'existe.

J'ai donc fait la patte support (mécanosoudée) et la poulie moi-même. Pour info ces gens proposaient de me facturer la double gorge à 500€ à l'époque (comment prendre un jeune couillon comme moi pour un lapereau de 4 semaines !).

J'ai Utilisé un 100A automobile monté sur des bagues (tournées maison) en POM pour les pb de masse, l'isolation est nickel.
L'ensemble fonctionne depuis 290 h sans pb.
La charge obtenue est de l'ordre de 50A max pour un régime moteur de 1250 T/mn.

Il parait que de construction le PRIMA ne dispose pas de pallier avant sur le vilo, ne l'ayant jamais ouvert je ne sais pas.

Mais dans le doute et faisant confiance aux sources, il faut réduire la masse des éléments mobiles et faire gaffe à l'équilibrage.

Contactes moi en direct si tu veux plus d'infos ou des photos du binz pour te faire une ideés.
Bon vent.

18 avr. 2006
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Merci beaucoup
Je te contacte en direct.

J'ai déjà acheté (sur eBay !) un mastervolt neuf à pas cher (enfin...!) qui présente de nombreuses possibilités de montage. Reste à voir quelles sont les possibilités de montage des pattes sur le moteur et là, je sens que tu peux m'aider :)

18 avr. 2006
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J'ai ce kit
qui sert pour l'instant à l'ajout du compresseur du frigoboat. C'est pas bien compliqué comme kit, deux plaques de métal soudées à l'équerre et un pas de vis pour régler la tension de la courroie.
Par contre, il faut monter le filtre à huile dans l'autre sens.

Je mettrai une photo quand je serai rentré à la maison

18 avr. 2006
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Salut Freja...
...De quel côté le montage avec les plaques ?
En tout ca cela confirme mon opinion sur certains pro, ils connaisent bien leur produits... :-(
Bon vent.

18 avr. 2006
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Compresseur coté tribord
c'est à dire coté filtre à huile. A babord, il y a déjà l'alternateur d'origine.

Je mettrai une photo ce soir, ce sera bien mieux que de loooooooonnnnnngues explications :-)

C'est un truc classique, j'ai déjà vu le même montage sur d'autres bateaux

En tout cas très facile à faire si on a un chalumeau !

Et du coup, la courroie du compresseur est bien plus facile à régler que celle de l'alternateur (en tout cas qu'avec le système d'origine de Perkins !)

18 avr. 2006
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Muchas gracias
J'attends les photos de pied ferme.
J'espère que ce sera avant mon départ pour la Turquie (samedi prochain) où je dois intstaller ce nouveau moteur sur le bateau.

18 avr. 200616 juin 2020
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Alors ne trainons pas ! ;-)
1ere photo, un Perkins Prima 50 tel que monté d'origine, avec le filtre à huile vers le haut

18 avr. 200616 juin 2020
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Vue d'ensemble
le moteur de Freja, avec l'alternateur d'origine à droite et le compresseur du frigoboat à gauche. Le filtre à huile est dans ce cas positionné vers le haut (pas de modif à faire, juste tourner le support du filtre à huile dans l'autre sens)

18 avr. 200616 juin 2020
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Détail
j'ai cherché dans ce que j'avais de plus détaillé, en espérant que ce soit visible. Le support, c'est juste de la plaque d'acier soudé

19 avr. 2006
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poulie double prima
j'ai une poulie double de prima jamais montée..

19 avr. 2006
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J'achète !
(Pas trop cher :))

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