Ou trouver pièces Volvo moins chères qu'en France ?

Je dois changer les silents blocs de mon Volvo 2003. Chez Volvo en France, c'est 600 €, je trouve ça hors de prix. Pas trouvé l'équivalent chez Paulstra. Est il possible de l'acheter moins cher dans d'autres pays européens en euros ?

L'équipage
03 fév. 2006
03 fév. 2006
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volvo n'étant pas fabriquant de
silent bloc,il parait plus judicieux d'orienter les recherche vers ces derniers
Il en existe des catalogues complets .

03 fév. 2006
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Chez Vétus
Par exemple !!tu divises le pris par trois!!! ;-)

03 fév. 2006
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Désolé
Prix ;-)

03 fév. 2006
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Adaptable vetus
Ils font de l'adaptable Volvo ? Je n'ai pas trouvé leur site.

03 fév. 2006
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plusieurs possibilités
il y a quleques fournisseurs qui proposent des supports élastiques moteur:
"Kent Marine"
www.kent-marine.com[...]ePF.asp

03 fév. 2006
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Tiens
Essaie ici, meme avec le transport c'est moins cher qu'en France
www.marinepartsexpress.com[...]/

07 fév. 2006
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le site a l'air très intéressant mais
comment trouver les références des pièces que l'on souhaite acheter lorsqu'on n'a pas la notice ni le manuel d'atelier du moteur (collecteur d'échappement pour Volvo MD7B pour ce qui m'intéresse) ? Merci

09 fév. 2006
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et ça s'achète où?
merci de m'indiquer une adresse ou de m'envoyer un lien.

09 fév. 2006
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moi
J'ai achete le bouquin du moteur

03 fév. 2006
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a propos des silent blocs
comment savoir quand il faut les changer?

03 fév. 2006
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Précisions
Du fait d'une butée Aquadrive qui encaisse la poussée, les silents blocs ne supportent que le poids du moteur. Mais j'hésite à employer autre chose qu'un silent bloc identique, pour des problèmes de réglage, notament celui de l'avant du moteur qui fait un peu bizarre. Si quelqu'un s'y connait, j'ai des photos.
Merci pour les réponses

04 fév. 2006
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pas de probl alors
Tu connais le poids du moteur et les conditions dans lesquelles il fonctionne: tu peux choisir des supports élactiques.
Si tu peux envoyer des photos, il serait plus facile de se rendre compte s'il y a une particularité dans le montage

04 fév. 2006
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c'est un modèle courant,
il est prévu pour recevoir la poussée de l'arbre d'hélice, même si ce n'est pas le cas pour toi.
Celui que tu trouveras sera probablement un peu différent...
Avant de le déposer:
Tu pourras mesurer la distance entre le bâti moteur et le dessous du support fixé à ton moteur(au dessus de la rondelle posée surle gros écrou du bas), ce qui te permettra de faire un pré-réglage du nouveau silentbloc.
Tu positionneras l'écrou du bas du silentbloc neuf à la même côte. Ce sera une bonne base de départ pour positionner le moteur.

04 fév. 2006
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pas de doute:
il est bien décollé!
on voit bien que le caoutchouc n'adhère plus du métal

04 fév. 2006
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Heu
Tu est sur que tu as des silents blocs a l avant????

04 fév. 200616 juin 2020
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Photo silent arrière
Dimensions caoutchouc : 75 mm X 55 mm x 40 mm(haut)
Tige fileté : diam 18 mm

04 fév. 200616 juin 2020
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Photo silent avant
Un peu flou, dans un premier temps j'ai cru qu'il n'y avait pas de silent bloc. Mais apprement, le carré de caoutchouc en haut semble être le silent bloc.
J'avais recupéré le catalogue des pièces sur le site qui a été fermé, mais ca ne ressemble pas à ce que j'ai.
Merci

04 fév. 2006
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un modèle différent de l'arrière
la cale et caoutchouc est placée au dessus plus près du moteur , la fixation au bâti se fait par une ferrure réglable.
Il faudrait en déposer un et prendre ses côtes pour
voir s'il existe un modèle équivalent.

04 fév. 200616 juin 2020
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Photo silent avant
Un peu flou, dans un premier temps j'ai cru qu'il n'y avait pas de silent bloc. Mais apprement, le carré de caoutchouc en haut semble être le silent bloc.
J'avais recupéré le catalogue des pièces sur le site qui a été fermé, mais ca ne ressemble pas à ce que j'ai.
Merci

03 fév. 2006
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Just for fun
Tu le dis toi même : pour trouver des pièces volvo moins chère qu'en france... allons à l'étranger :-D .

Je sais c'est con, mais ce soir je m'rattrappe le wifi à l'air de marcher et j'ai fini harry trotter et les 40 voleurs.

03 fév. 2006
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PS pour francois
rien de perso (j'avais pas vu que le mat du bato à sec c'était aussi toi), c'est juste que le lapin sort du terrier et dépose ses crottes au hasard, un peu pour les passants se fouttent les pieds dedans, un peu pour que les carottes poussent plus vite :-)

07 fév. 2006
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Teidemar,
à San Feliu de Guixols, avait des prix canons sur les pieces Volvo. Je crois qu'ils se sont fachés avec les suedois (ils importaient les pieces des states :), mébon ils ont un site(voir gogol)et pitétre encore du stock...

10 fév. 2006
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attention!!!!
A la dureté Shore des silents blocs.
Moi aussi j'ai un Volvo (bon pas le même un md11d qui pour le moment tourne comme une horloge) et j'ai du changer les4 silent blocs.
Quand le mécano m'a annoncé le prix j'ai sauté au plafond, et je lui est dit que j'allais m'en procurer....J'ai trouvé les mêmes....en dimensions mais pas en dureté. Résultat dés que je lançais le moteur il partait pendant quelques secondes dans des oscillations tels quel'arbre se balladait d'une manière impréssionnante.Moralité
Redemontage(ou plutôt soulevage du moteur) pour cette fois mettre des silent blocs Volvo à la bonne dureté et au bon shore et au ...bon prix!

De mémoire (à vérifier chez les matelots ici présent ) on m'avait dit que la dureté shore pour un patin était le poids du moteur divisé par deux...Voila!

10 fév. 2006
0

Silent block
Il n'est pas raisonnable de vouloir faire
des économies de bout de chandelle sur cette pièce
essentielle qui supporte 180kg en vibration,
et transmet la force de propulsion (150kg),
mème si cela est divisé par 4.
Il suffit de voir et d'entendre ce que cela
donne au niveau de la transmission à l'entrée
de l'arbre dans le tube d'étambot mème
avec un accouplement élastique, dès qu'un
des boulons tenant le moteur est desséré.
Cela est rapidement destructeur avec risque
d'arracher le joint d'étanchéité pour commencer.
Mes Volvos 2003 me mènent parfois la vie dure.
Normalement sur un SB neuf on peut passer
un petit doigt ente le caoutchoux.
Le caoutchoux peut se décoller, les pattes
moteurs particulièrement mal étudiées faites
de tole épaisse pliée au mauvais endroit peuvent
casser (à vérifier de temps en temps).
Un vendeur Volvo ma dit que c'était pire
pour d'autre marques (il ne pouvait pas me dire
le contraire).

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