Ou trouver de l'inox pour modifier un davier

Bonjour à tous,

Mon ancre touche mon étrave et ne peut donc pas être laissée à poste, je vous laisse imaginer comme c'est pratique à chaque mouillage (35 pieds).

De ce fait je viens de faire un gabarit en bois pour rallonger légèrement mon davier et il me faut maintenant le faire en Inox.

Question 1 : je pensais prendre du 3mm. Est-ce suffisant ou pensez-vous qu'il faille plutôt partir sur du 4mm ?

Question 2 : Savez-vos ou trouver de l'inox à prix abordable car le prix grimpe très (très très très) vite !

Merci à vous !

L'équipage
27 fév. 2022
27 fév. 2022
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Il faut commencer par les ferrailleurs récupérateurs qui vendent l'inox au poids .


27 fév. 2022
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Salut, pour l'épaisseur ça dépends des contraintes qui s'appliquent dessus (selon que ça travaille en traction, flexion, torsion...)

3mm ça me parait trop léger pour un davier, je prendrait plus du 6 ou 8 (mais j'ai tendance à charger!)

J'ai construit le mien à partir d'une plaque de 10mm (pour le coup c'est trop épais mais on a trouvé que ça)

Pour la matière, passe un coup de fil aux ateliers de soudure, métalliers, chaudronnier, charpentes métalliques etc.. Ils ont souvent des chutes à vendre ou donner, sinon il y a aussi les ferrailleurs, casses auto, etc...


27 fév. 2022
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Bjr
Le mien pour 35 pieds est en 8 mm.


27 fév. 2022
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Changer d'ancre n'est pas plus simple ?


27 fév. 2022
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Bonjour,
beaucoup de réponses en tapant "inox 316 L sur mesure" et presque tous les sites trouvés chiffrent en direct.

Autre solution, une protection d'étrave en inox, c'est ce que j'ai fait sur mon Attalia : un triangle d'en gros 200 mm de côté collé au Sika 11FC sur tribord et qui accueille la pointe de mon ancre Kobra.


27 fév. 2022
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lorsque j'ai ce genre de piece à faire je fais un plan et le donne a une petite boite pret de chez moi qui fait du decoupage numerique ..


27 fév. 2022
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pour etre certain d avoir la bonne nuance , du 316 , tu peux aller voir les petites boites de chaudronnerie , tuyauterie , il est probables qu ils te cèdent un chutes pour réaliser tes pièces ,chez le ferrailleur tu ne sauras pas si 304 , 316 ou autres


outremer:Un simpe aimant aide à faire la différence entre du 316 et du 304 .·le 01 mar. 2022 13:37
27 fév. 2022
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Merci à tous,

Dans l'ordre :

@ourob : 8mm ! je me suis inspiré des daviers en vente dans le commerce qui sont souvent en 4mm pour 20 kgs ! Mais je note. Avec quoi on découpe une telle épaisseur ?

@Marco9 : l'ancre est déjà changée (ancre moderne maintenant, plate avant) mais le davier ne dépassant quasiment pas (first 35s5) l'ancre touchera toujours.

@delices2 : je ne souhaite pas que l'ancre soit en contact permanent avec la coque, même s'il y a une protection.

@Tous : je note les "sources" d'approvisionnement.

Merci à vous !


ourob:Pour la découpe à la disqueuse (disque de 0.8, voire 1mm max) ça va très bien (faut pas forcer). Ensuite on ponce la tranche et hop!Pour passiver les soudures il y a des gels spéciaux, mais sinon de l'acide phosphorique fait bien l'affaire (et ça pourra servir plus tard, pour l'entretien de tout l'inix du bateau) J'ai pris épais car mon davier dépasse beaucoup (j'ai aussi du l'avancer) et je voulais pas qu'il se torde si le bateau fait l'essuie-glace au mouillage.·le 28 fév. 2022 15:23
Fregoli:Non, l'acide phosphorique est pour convertir la rouille. La passivation de l'inox, c'est de l'acide nitrique !·le 28 fév. 2022 16:07
ourob:Il semblerait que ça marche avec l'un ou l'autre, mais le meilleur serait avec du citrique! (Frottons nos chandeliers au citron?)·le 28 fév. 2022 16:37
28 fév. 2022
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Pour l'épaisseur, tout dépend de la forme et des contraintes, on ne peut pas répondre au hasard.
Pour l'approvisionnement, je vais exclusivement chez le récupérateur voisin, mais il est très bien fourni par tous les chantiers navals alentour et la destruction de bateaux. Chaque fois que j'y passe, je n'hésite à prendre des morceaux "intéressants", même si je n'en ai pas l'utilité immédiate, car on n'est jamais sûr de retrouver l'équivalent le jour où on en a besoin. Pour la découpe, le disque à tronçonner va très bien, ne pas utiliser un disque qui aurait coupé de la ferraille, pour ne pas polluer l'inox. Ensuite, impérativement ponçage et polissage, et passivation des soudures.


eric60:si decoupe a la disqueuse , il y a pollution de la surface decoupée que les disque soit neuf ou usagé , il faut polir au mieux et passiver ·le 28 fév. 2022 12:43
28 fév. 2022
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Bonjour,
J'ai eu le même souci en montant une ancre plus grosse que prévu à l'origine. J'ai monté un "anchor mate" de chez Mantus marine.
www.sailorsams.com[...]ail.asp

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Peuwi:Sympa ce système.Je n'ai pas bien compris au début, mais c'est juste une pièce ajoutée au davier qui repousse la pointe de l'ancre un peu plus loin. Ca semble bien foutu.·le 28 fév. 2022 11:39
28 fév. 2022
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Bonjour à tous,

je connais ce système mais il n'est pas adaptable car le davier est vraiment très court. J'ai prévu de faire un système identique sur ma rallonge afin de caler l'ancre et qu'elle ne puisse plus du tout bouger.

@Ebraball : je sais qu'il faut passiver les soudures mais je n'ai pas encore cherché comment faire, un précieux conseil à me donner ? Merci pour les infos !


bil56:d'abord poncer au mieux, au plus fin, passiver avec une pâte à base d'acide, wichard entre autres en fait·le 28 fév. 2022 16:31
Ebraball:La pâte, c'est assez moyen, il vaut mieux utiliser l'acide liquide utilisé par les chaudronniers inox, quelques gouttes sur un pinceau suffisent. Généralement, si on arrive avec une petite fiole, ils en donnent ou en vendent volontiers un petit peu.·le 01 mar. 2022 10:32
02 mar. 2022
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Merci pour toutes ces bonnes infos, reste à trouver de l'inox et passer au travail !


02 mar. 2022
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J ai refait mon support de davier avec de l inox 5mm 316 l marinisé acheté sur le net chez John steel,j ai pris du 5mm
,le bateau a fait 3000 mn depuis,tout est nickel.
Prévoir de l acide passivant pour la rouille.


Peniche, Portugal

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2022