Où installer le chargeur de quai dans un Attalia

Bonjour à tous,

Je m'apprête à acheter un chargeur de quai digne de ce nom, ayant actuellement un chargeur de 5A qui, bien évidemment, n'est pas assez puissant et chauffe considérablement. Il était à poste lorsque j'ai acheté le bateau.
Il est actuellement localisé dans la cabine arrière babord dans l'équipet au dessus du moteur et je ne suis pas convaincu que cela soit l'endroit idéal, bien que proche des batteries qui se trouvent juste sous la couchette.

Pour ceux qui ont un Attalia, où avez-vous installé votre chargeur de batterie ?

Merci à tous,
Christophe

L'équipage
10 mai 2021
10 mai 2021
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bonjour
le mien est fixé dans le coffre de cockpit sur la cloison des wc au dessus (ou au dessous je ne me rappelle plus) du mécanisme de la pompe de cale.


matelot@129061:effectivement, je n'y avais pas pensé, c'est pratique·le 10 mai 11:20
10 mai 2021
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Bjr
le mien est également dans le coffre arrière sur la cloison près de la pompe


10 mai 2021
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5a sur 24h ,ça fait 120ah combien tu consommes par jour (bilan électrique)
alain


matelot@129061:le problème est qu'il ne délivre pas cette intensité et surtout il chauffe terriblement au point de sentir la chaleur dans la cabine WC. Je voudrais éviter d'y mettre le feu... :-)Après, il y a effectivement un sujet sur l'installation électrique, c'est en cours...·le 10 mai 11:20
matelot@129061:Après vérification, le chargeur produit entre 1 et 4A max·le 10 mai 11:55
10 mai 2021
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le mien sous la table à carte . voir la photo lorsque j'ai démonté la TAC pour faire une trappe d'accès au reservoir GO.
pierre marie


matelot@129061:ok, ça a aussi un coté pratique pour vérifier l'état de charge, mais ça fait un poil plus loin des batteries. Je suppose que tu as dû mettre du gros diamètre de cable pour aller jusqu'aux batteries?·le 10 mai 11:22
keltia d'eux:Distance environ inférieure à 3 mètres avec de mémoire 16 ou 25. Mon chargeur ( Victron centaur)dispose d’un ventilateur. Il est situé à ras du panneau inférieur de la Tac. Je dois être à 15/20 cm du plancher principal(la tac dispose d’un plancher au dessus du plancher principal). Côté emplacement pas de gêne pour les pieds lorsqu’on est assis.·le 10 mai 20:17
10 mai 2021
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Les câbles sortant du chargeur doive être les plus court possible.
Le chargeur doit être le plus haut possible en cas d'eau dans les fond.....


10 mai 2021
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si une des batteries est fatiguées le chargeur chauffe et la batterie bout et chauffe aussi
j'irais jeter un oeil par là.
alain


matelot@129061:En fait, je prévois de remplacer une batterie de 80AH au plomb par 2 batteries AGM de 125A/h.J'estime ma conso à environ 100A/J en usage intensif maximum (pilote, ordinateur, frigo, hifi,...). J'envisage aussi de passer sur un panneau solaire de 150W, théoriquement, avec ça, je devrais être tranquille.Mais je veux aussi pouvoir être capable de recharger rapidement au port, d'où l'investissement dans un bon chargeur de quai.·le 10 mai 12:01
fritz the cat:normalement avec le panneau de 150w tu ne devrais jamais avoir beaucoup d'Ah à remettre dans tes batteries ,c'est à peu près ce que j'ai et je ne suis jamais branché au quai.j'ai un ctek de 10a .alain·le 10 mai 14:17
10 mai 2021
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Le notre est dans le cabinet de toilette, sur la paroi arrière


SILLAGE:Très bon choix! Avec un contacteur/disjoncteur pour le 220v du bord.·le 10 mai 14:10
10 mai 2021
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Je serais dans ton cas, je choisirais un chargeur sans ventilateur.
Il y a des bateaux où il est placé dans une cabine arrière.
Vraiment pas sympa le bruit du ventilateur.


matelot@129061:bonne remarque, j'en prends note !·le 10 mai 13:56
10 mai 2021
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Bonjour’ le mien est dans la penderie de la cabine arrière


10 mai 2021
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Quand j'avais l'Attalia, le petit chargeur 15 A vivait sa vie paisiblement dans le coffre batterie à côté de l'échappement moteur à l'abri des regards, des mains et des coups de bottes, sans jamais broncher.


24 mai 2021
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Le mien est fixé sur la cloison du siège de la table à carte. Conclusion : le choix est vaste.


24 mai 2021
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Le mien était, car j'ai vendu le bateau, dans la cabine arrière au dessus de l'étagère. Les batteries étaient dessous donc chemin très court et sufffisament haut pour ne pas géner l'équipier.


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