ou ce trouve la gestion du turbo sur volvo tamd70E

bonjour, j'ai un turbo qui ne s'enclenche pas sur un de mes moteur (volvo penta tamd 70E) il tourne très bien mais ne veut pas s'enclencher, je voudrais vérifier la gestion ou autre si quelqu'un peut m'aider. salutations marine

L'équipage
02 août 2013
02 août 2013
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bonjour a toi vérifie ta waste-gate quelle soit pas débranché

02 août 2013
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Bonjour,

qu'est ce qui te fait dire que le turbo ne s'enclenche pas?

03 août 2013
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je met les gaz sur les deux moteurs, le moteur tribord veut prendre des tours la pression du turbo monte mais le babord ne pousse pas plus haut que 1500 tours,le mano de pression ne monte pas quand j'essaie a vide il monte super facilement a 2700 sans soucis.

pour la vaste gate je sais pas ou elle est sur le moteur si vous pouviez me dire ou elle est. je pourrait verifier.
merci

03 août 2013
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bonjour a toi , ça ressemble bien a çà vaste gate , ton moteur ce mets en secu (en mode sécurité ) la vaste gate est une durite qui est brancher sur ton turbo ces elle qui donne la pression on a eu le même souci sur un bateau neuf qui prenait pas ces tour ,mes a vide il les prenait bien au bout de 2h et après 3 essais en mer on a trouver la panne c'était la vaste gate qui était débrancher , le mécano avant nous a même fait changer hélice alors qui il avait pas lieu mes bon !!!!!! .

04 août 2013
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bonjour, et merci:
sur le turbo il y a les tuyaux d'huile, plus les tuyaux de refroidissement du turbo et c'est tout. j'ai vu le pressostat de pression de turbo sur le coté du moteur et le tuyau qui y est raccorder vas sur le coté du moteur sur une espèce de boite. est ce cela la waste-gate?. on ma parler que peut être que les gaz échappement n'arrive pas assez vite sur la turbine, et qui fallait enlever le turbo pour voir si le collecteur n’était pas obstrué. j'essaie de prendre des photos et les posteraient. a plus et encore merci

05 août 201316 juin 2020
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ci joint des photos prise ce matin
on voit je pense le pressostat du turbo et sur l'autre photo le tuyau a gauche du filtre de reniflard et peut être la waste gate j’espère? .....
merci d'avance
olivier

05 août 2013
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Bonjour,

Contrôler si le turbo "tourne à la main":
sur la première photo, on voit le côté compresseur du turbo, la durite d'entrée d'arrivée d'air est débranchée.
moteur à l'arrêt, tu fais tourner à la main la turbine, elle doit tourner sans résistance.

Pour ce qui est de la waste-gate: je ne sais pas s'il y en a sur cette version du 70E. Elle se situe sur l'échappement, entre l'entrée et la sortie du turbo. Lorsque la pression d'air d'admission atteint la pression maxi, cette soupape dévie une partie des gaz de la turbine pour empêcher la pression de turbo de dépasser une valeur déterminée. j'ai regardé sur les éclaté de pièces et je n'ai pas trouvé cette organe...
mais si tu fais une photo du turbo avec le collecteur d'échappement on y verra mieux.

Ce moteur est équipé d'un limiteur de fumées sur la pompe à injection: la durite d'air qui vient de la pipe d'admission est-elle branchée?

C'est un tAmd donc avec réfrigérant d'air d'admission:
pas de fuites d'air entre le turbo et les culasses?

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