osmose curieuse ... Au dessus de la flottaison ?

osmose sur epoxy ?? surprenant
surprenant pour un composite epoxy .

L'osmose avec degagement d'acide acetique ne touche a priori que les construction en polyester .

N'y aurait il pas eu une reprise en polyester à ce niveau étant donné que les degats sont localisés ??

osmose = reprise d'humidité des polyesters
Au dessus de l'étrave, c'est donc qu'il y a une infiltration quelque part puis une imprégnation prolongée plutôt qu'une porosité du gel coat.
Peut être un effet de capillarité du bois support?

si il y a osmose
ces forcement du polyester pas d osmose sur epoxy ou alors ces de l eau qui a ete emprisoner et qui a fermenter avec le bois

Merci à tous ceux qui contribuent ...
Je suis tout à fait sur (enfin à 99% qu'il s'agit
bien d'epoxy).

En revanche concernant la nature de ces bulles, je dois admettre mon incompétence en termes d'osmose. Je n'en ai jamais fréquenté.

Alors parlons plutôt de bulles remplies de liquide.

Que j'ai percé sans difficulté avec la pointe d'un canif. Curieusement l'impression donnée lors du percement était celle d'un matériau pas totalement dur...

Ces bulles sont pour la plupart bien au dessus de la flottaison, jusqu'à 80 cm. De quelques millimètres à la taille d'une grosse taille de monnaie.

Dans la mesure où elles sont localisées à l'étrave et nulle part ailleurs, j'ai pensé qu'elles pouvaient être liées à une mauvaise manip des matériaux (genre défaut de polymérisation).

Le process pourrait-ils avoir été moins bien maitrisé en fin ou surtout en début de chantier par exemple ?

Evidemment l'explication de la fuite sur le pont ou à l'étai tient la route. Mais je ne vois guère de cheminement ou de trace ... Et j'ai de la peine à imaginer la raison d'une remontée depuis les oeuvres vives !

Toute idée est bienvenue à ce niveau. Merci à tous ceux qui contribuent :-)

moi aussi, coffre AR
j'ai découvert aussi ce phénomène, sur un capot de coffre sur 4 ... Je pense comme d'autres que la chimie a ses mystères, nichés au fin fond des catalyseurs et autres réactions sur le long terme. Je ne pense pas qu'il y est leiu de paniquer (pas d'atteinte à la structure même du bateau). J'ai percé, je vais décaper proprement, et à l'automne (rinçage par les éléments, aération permanente), je vais reboucher. On verra bien. Pas cher, donc peu de mise pour peu de risques.

une réparation ...
...au MASTIC POLYESTER peut provoquer ce phénomène