Osmose : cherche conseils ou aides

Bonjour,

Mon safran est osmosé, je m'en suis aperçu en sortant mon bateau de l'eau en avril dernier. A priori la coque n'est pas touchée mais je devrai faire une mesure d'humidité avant d'en être certain.

Je vais essayer de trouver une place à sec dans la zone du compas au bassin à flot de Bordeaux.

J'ai lu les fils sur le sujet et il me semble avoir compris que le plus compliqué serait de peler la coque sans faire de vagues en surface.

Si quelqu'un connait bien le sujet et se trouve dans le coin pour me conseiller je suis preneur bien sûr.

En attendant, bon vent.

L'équipage
27 août 2012
27 août 2012
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Salut
Au contraire, le plus facile est de peler la coque. Il existe des rabots spéciaux. Tu peux peu être en louer un...
Sinon, il faut laisser sêcher plusieurs mois, et restratifier...

Sinon, si ton bateau a 20 ans, il est fort probable, si il n'a pas été protégé qu'il soit osmosé. Si il a 30 ans c'est certain ! Mais le traitement n'est pas forcément urgent.

27 août 201227 août 2012
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Marin freine des quatres fers,y a surtout pas d'urgence, si tu regarde le mien tu pleure,bon au bout de 13 ans je pense quand même à le faire mais en 2OO14, suivre simplement l'évolution. André

27 août 201227 août 2012
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Si c'est seulement ton safran qui montre des trace d'osmose,
il est possible que ton safran ai de l'eau à l'intérieur.
De l'eau rentrée par la mèche ou autre pièce de fixation.
D'où osmose.
Perce le par dessous et vois si de l'eau s'écoule. il va aussi ainsi commencer à sécher.

27 août 2012
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Pour tout dire je suis en procédure de recours auprès du chantier qui a réalisé des travaux de préventif osmose il y a 3 ans. Et bien sur comme ce chantier a mal fait son travail, je me retrouve avec un bateau en moins bon état après traitement qu'avant.

Tout cela pour dire que je préfèrerais maintenant me rendre compte par moi même. Bien que je pourrais me contenter de ne faire que le safran. Mais bon...

Pour le safran plein d'eau j'essaierai quand le bateau sera au sec mais je devrai tout de même peler et traiter.

Du coup si quelqu'un sur Bordeaux peut m'apporter ses conseils je suis preneur bien sûr.

27 août 2012
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Quand on voit le prix d'un traitement curatif osmose, on n' effectivement pas envie de le refaire au bout de 3 ans :-(

27 août 2012
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"Au contraire, le plus facile est de peler la coque. Il existe des rabots spéciaux." Je trouve que Baboujoli y va fort!

C'est effectivement un rabot spécial, sans protection et il faut être (très) expérimenté pour manier cet outil.

A mettre en aucun cas dans les mains d'un novice.

Le résultat à de fortes chances d'être catastrophique et le risque de finir avec des morceaux de bidoche en moins est loin d'être négligeable.

Le safran est à démonter, puis poncer le gelcoat pour arriver au bois nu et là, faire sécher. Vérifier l'absence de jeu entre les joues du safran et la mèche, sinon faudra ouvrir et refaire.

27 août 2012
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En effet je n'utiliserai pas un rabot j'ai peur de faire des vagues (voire des trous). Pour mes doigts je pense être assez prudent. ;-)

Sur un fil récent j'ai lu que le ponçage était préférable car progressif. :oups:

27 août 2012
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Si c'est pour le safran, il faut poncer. Pour la coque, c'est le rabot ou l'hydro-gommage.

Pour tes doigts ce n'est pas une question de prudence, ça n'a rien à voir avec un rabot (électrique) à bois. Le jour où tu verras un rabot à peler, tu comprendras ce que je veux dire.

Si tu es en recours auprès du chantier peut-être n'est-il pas judicieux d'entamer le bricolage de ton côté ?

27 août 2012
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C'est très délicat cette histoire car aucun traitement ne peut garantir une protection pérenne.

Perso, je ne vois pas comment je pourrais prendre position avec si peu d'infos.

27 août 2012
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Oui j'attends le résultat de mon recours avant de commencer quoique ce soit.

27 août 201216 juin 2020
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Tant que c'est le safran, il n'y a pas péril en la demeure...
Pour ma part, bateau de 1975, juste des petites cloques et même pas sur toute la coque, perçage une à une, enlevage du gelcoat qui n'adhère plus, séchage.
Séchage.
Séchage. (Soit tu laisses faire le temps, soit tu fais une jupe en polyamide et tu mets un chauffage soufflant sous la jupe...)
Rebouchage à l'époxy (mastic à deux composants).
Ponçage.
Et plusieurs couches de VC-Tar.
C'est ce que j'ai fait sur le miens.

Pour l'épluchage de la coque,:non: je crois qu'il est urgent d'attendre !

27 août 2012
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Merci pour ces infos.
Merci aussi pour les infos que j'ai reçues en mp.

Je pense attendre le top de mon assurance puis sortir le bateau au sec afin de traiter le safran,

J'en profiterai pour faire des mesures d'humidité sur la coque après quelques mois au sec..

et après si tout va bien -> :alavotre:

27 août 2012
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quelqu'un connait il un bateau qui a coulé à cause de l'osmose ? :jelaferme:

27 août 2012
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Bon, c'est sûr, on ne voit pas beaucoup de bateaux couler à cause de l'osmose...
Pour le safran, est-il en bois recouvert de polyester ? Car si c'est le cas, il vaut peut être mieux tout refaire. Car le bois doit être vilain là dessous.

28 août 2012
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de ce que j'ai compris, le traitement curatif de l'osmose sert à refourguer un l’enduit a base d'époxyde a 3 fois le prix de la résine...

personnellement j ai utilisé une disqueuse sur les cloques, rebouché, puis appliqué 3 couches de résines époxy avant l'antifooling

pour de meilleurs sensations de glisse j'ai opté pour l'effet balle de golf!

28 août 201228 août 2012
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quand on n'a rien compris, on ne dit rien...

28 août 2012
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les problèmes d'osmose touchant plutôt des bateau de plus de 15 ans, je t'en prie applique 10% de la valeur de ton bateau sous ta flottaison...

par ailleurs j ai croisé un plaisancier qui avait "traité" sa coque avec une peinture goudronné, et qui n avait pas découvert d'évolution notable 10 ans plus tard...

tout dépend de ce qui est osmosé (gel coat, 1ere peau, startifié?où appendices, coques?) et du type de construction du navire, une construction en monolithique de plus de 25 ans ne requiert pas la même attention qu'un construction plus moderne (moins de plis et de résine) ou qu'un sandwich ou le délaminage est critique pour la structure même du bateau...

pour le reste chacun se débrouille selon ses envies et ses moyens... certains font le tour de l'atlantique sur des voiliers osmosé de plus de 25 ans, d'autre boivent l'apéro bien mérité après la séance de polisch de leurs employés....

28 août 2012
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"je t'en prie applique 10% de la valeur de ton bateau sous ta flottaison..."

Bon 10% pourquoi pas. D’ailleurs j'y laisse à peu près cette somme par an si ce n'est plus en entretien et améliorations. Mais le dernier devis qui m'a été annoncé se monte tout de même à 9000€ sans compter le stockage et grutage qui est en plus.

Quand on sait que pour un traitement il faut certes peler la coque (la mienne fait environ 20m2) et à la fin appliquer un époxy mais surtout attendre des mois que le bateau sèche en faisant quelques mesures de temps en temps, on a un peu l'impression que les chantiers se font de l'argent en dormant sur notre dos et un peu facilement.

Quand en plus, comme dans mon cas, le travail a été fait et mal fait on se dit que l'on n'est peut être pas si nul à le faire soi même et c'est pourquoi ma demande initiale était de trouver de l'aide. Ce qui est fait puisque 2 internautes de la région m'ont apporté en mp leurs expériences et en me proposant leurs conseils lorsque je réaliserai mes travaux.

Je constate d'ailleurs au passage qu'aucun chantier ne m'a dit la même chose sur l'osmose. Les experts qu'ils se prétendent être me laisse très perplexe... :oups:

03 sept. 201203 sept. 2012
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Bonjour briac,

Va voir sur le site , tu trouveras tôut ce que tu cherches au sujet de l osmose. Tu as raison, il y a très peu de chantier spécialiste de l osmose. La plupart font mécanique, accastillage ect ... Et donc ne connaissent rien a l osmose. Sur un chantier spécialiste, le prix est plutôt autour de 5000-6000 euros TTC stockage compris. Et dernier point, pour peler et refaire une carène nickel ce n est pas gagné.

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