os os os court.........

je suis en rade depuis une semaime dans une charmamte ile pontine ...Ventotene Jusqu a maintenant je n avais comme gros consomateur electrique que le pilote et pour mon confort bourgeois j ai rajoute un frigo...cata electrique d autant plus que mon alternateur ne charge pas au dela de 13v avec le reprtiteur de batteries aue j ai , mon parc: demarrage 70Ah servitude 220ah en deux de 110 en //
le repartiteur ancien avec une entree et deux sorties que faire le supprimer et jouer sur les robinets de batteries? Ici aucun appro possible a part pizze et marsala

Je repasse au cybercfe demain vers 17h

Merci d avance :-) :-) :-) :-)

L'équipage
22 juin 2008
22 juin 2008
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contribution hors sujet, mais...
une vieille blague très graphique, qui commençait par:

"os court, os court, os court"

c'est à dire trois os très court sur une feuille de papier.

et puis, il y avait,

"il manque ul dans un coin".

CQFD: trois "ul" sur cette même feuille sur tous les coins, sauf un.

bon, nous étions de potaches il y a très longtemps.

PS: non, je n'ai pas honte

:pouce:

22 juin 2008
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oui
c est un grans classique

23 juin 2008
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Oui, mais il manque encore...
D'une part, deux "os" normaux commençaient ce qu'on peut appeler le rébus: "os os os court os court os court"; de plus, je "grisais" le coin où il n'y avait pas de "ul", ce qui ajoutait à la phrase: "dans un coin SOMBRE"

22 juin 2008
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En // ...
Si tu n'as aucun achat possible, oui, le plus simple est de le supprimer.

Brancher l'alternateur sur la batterie moteur et mettre un commutateur permettant de mettre en // les batteries moteur et servitude pendant la marche de l'alternateur, mais absolument penser à les désaccoupler dès que le moteur est à l'arret.

Sinon, la solution c'est un coupleur Cyrix 12V-80A à 80 roros, et un alternateur sérieux qui monte à 14.5 volts ...

Bon courage ....

22 juin 2008
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merci Robert
tu ressembles au pere noel en...mieux

22 juin 2008
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?
:non: : le barbu, c'est moi ! :tesur:

_/)

22 juin 2008
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raffiné ...
Plus raffiné, tu te procure une bête diode d'au moins 10A - 50Volt (1 euro) , tu l'intercales à l'entrée du régulateur dans le dos de l'alternateur, et il va monter de 0.7V de plus qu'avant (je l'ai fait).

Si tu trouves une diode comme ça (chez n'importe quel dépanneur Radio-Télé du coin, même sur une ile paumée), on en reparles après que tu auras donné le modèle exact de ton alternateur.

22 juin 2008
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merci robert
demain je reviens vers 17h avec les caract de lalternateur, le cyber va fermer pour caude de match, Ventotene c est l Italie

22 juin 2008
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c est vrai
que je vois douible il y a deux Pere4s Noel ici un glabre (epile???)et un barbu

Merci a tous les deux je retourne au canot

23 juin 2008
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ca maaaaaaaaaaaaaaarche
merci les gars ca maaaaaaaaaaaaaaarche youppie

:pouce: :pouce:

23 juin 2008
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resumons....
avec seule la batterie moteur connectee : 13.7 13.8 volts
en plus les deux de servitude en // au debut ( a plat) 12.4v au bout d une heure de charge 13.55v et avec le frigo en route 13.4 v
je pense que c est bon. Pour la mise en // de la batterie de demarrage et celles de servitude j ai connecte avec du 40mm2 entre les deux robinets de batterie. sur le robinet moteur cote arrivee de courant sur le robinet de servitude cote batterie, ce qui fait il ne devrait pas y avoir de pertes et que en cas de dechrge accidentelle de la batterie moteur il est possible de prendre le relais avec celles de servitude.

Comme il m a ete explique par les gourous je coupe la batterie moteur quand le moteur est arrete pour ne pas decharger la batterie de demarrage et je ne fais pas tourner le moteur robinet de batterie moteur ouvert (contact coupe)

Ai je bien tout compris?

23 juin 2008
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A éviter ...
Deux configurations doivent être évitées:

1) couper les deux batteries quand le moteur est en route (l'alternateur sera mort)

2) mettre en // la batterie moteur (pleine) avec la batterie servitude (vide) lorsque le moteur est à l'arrêt.

Tout ceci se résout automatiquement avec un Cyrix ou un autre coupleur automatique.

23 juin 2008
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sur
que des que j en trouve un j installe un cyrix et encore merci pour tout :-)

23 juin 2008
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Mention spéciale
à ce fil bien réel, d'un matelot au fin fond du pays du Marsala, qui réussit à résoudre son problème en deux deux, grâce à la communauté bienveillante.

Moi je dis :

:bravo:

et une étoile pour la peine.

23 juin 2008
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non bien plus

:bravo:

au moins 5 etoiles pour ce depannage express Tu ne peux savoir comme je suis soulage! Le pastis sera frais
Des que l inverseur sera pret sans doute demain soir je vais le cherche en ferry a Gaeta, le remonte dans la nuit et voguelagalere.....cap sur les eoliennes

:pouce:

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