Orin ou main de fer ?

Bonjour à tous !
J’ai trouvé ce système sur mon bateau mais impossible de comprendre son fonctionnement.. c’est un système d’orin mais avec deux boucles à l'extrémité qui j’imagine viennent se prendre sur les taquets à l’avant comme une main de fer ?
Les amarres mesurent 3-4 mètres chacune s et il y a 2 grosses manilles avec un émerillon à l’autre extrémité.

L'équipage
3j
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Ben c'est une aiguillette avec deux orins. C'est pour un mouillage fixe sur corps mort. La manille libre sur l'emerillon se maille sur la chaîne principale sous la bouée principale.
Cdlt
JM


bonjour ,ni orin ni main de fer ,apparaux pour mouillage fixe , la grosse manille est mise sur la chaine qui elle même va sur soit une chaine mère soit sur sa propre "masse de mouillage" ( béton ensouillé ou autre )


Merci beaucoup pour vos réponses rapides !
Je ne connaissais pas ce système je n’utilise que très rarement des corps morts, mais du coup vu que je fais beaucoup de mouillage ça pourrait se transformer en une main de fer bien solide ? 😂
La mienne est bien usée j’en ai une sur les deux qui a lâchée il faudrait que je la change mais je suis au cap vert donc pas évident de trouver ce qu’on veux ici..


Polmar:Pour que ce soit une main de fer efficace il faut que le cordage soit plutôt élastique.·le 07 jan. 18:22

Ni l'un ni l'autre ,depuis 2005 et plus ou moins 200 mouillages / an surtout en GRECE sur un 45 PIEDS une amarre élastique de 10 mètres ,un noeuds de cabestan direct sur la chaîne que je prépare juste après le barbotin puis je laisse filer les derniers mètres de chaîne, pour remonter l'ancre lorsque le nœuds arrivé au barbotin je le defait 'nota je laisse 50 cms de chicote après le noeuds ,le tous très facile à défaire même après plusieurs mouillages par 55 nds ,ceci n'est que ma façon


ED850:Idem·le 08 jan. 13:38
Matheodvx:Que tu prend sur un taquet bâbord ou tribord en passant par le chaumard ?Parce que j’ai peur que le bateau ne soit pas hyper stable au mouillage en étant pris plus d’un côté et j’ai un deuxième passage sur le davier mais de ce que j’ai compris c’est pas le top et ça voudrais dire que je me prend sur le taquet du guindeau donc moins solide que les taquets du bateau..?·le 08 jan. 15:36
l'epoque sea:perso je passe l'amarre dans le même davier tribord que la chaine sur celle ci ,j'ai oublié de préciser qu'au niveau du davier sur 50 cms l'amarre passe dans un tuyau le même que celui de l'évacuation des wc (blanc) sécurisé par une car cette, je ne pense pas que de prendre seulement sur un taquet change le comportement du voilier au mouillage ·le 08 jan. 15:56
l'epoque sea:perso je passe l'amarre dans le même davier tribord que la chaine sur celle ci ,j'ai oublié de préciser qu'au niveau du davier sur 50 cms l'amarre passe dans un tuyau le même que celui de l'évacuation des wc (blanc) sécurisé par une car cette, je ne pense pas que de prendre seulement sur un taquet change le comportement du voilier au mouillage ·le 08 jan. 15:56
l'epoque sea:Oups·le 08 jan. 15:56

Donc, comme l'epoque sea, j'utilise une amarre plutôt élastique. (je n'ai pas d'amarre dédiée). Je mouille, et quand j'ai assez, je fais un nœud de cabestan sur la chaine et j'en laisse filer quelques mètres. La chaine et l'amarre passent donc dans le même davier. Je saisis mon amarre au taquet (généralement c'est celui de tribord, car la chaine est passée dans le davier tribord). Je laisse la chaine un petit peu pendre molle, mon amarre allant jusqu'à l'eau, plus en cas de vent fort. Ensuite, avec le bout opposé de l'amarre, je ressaisis la chaine une seconde fois histoire que ça me réveille et que ça ne parte pas si l'amarre tendue casse. La chaine est molle et donc je peux remettre mon coffre sur le guindeau.


Matheodvx:D’accord merci ! et dernière question, pourquoi un noeud de cabestan et pas un noeud de bosse ? C’est plus efficace non ?·le 08 jan. 19:46
ED850:Parce que c'est facile à faire et facile à défaire quel que soit la façon dont ça a tiré.·le 08 jan. 20:03
Mbratac:Bonjour ED, tu m'a convaincu l'année dernière avec ton cabestan, c'est vrais que c'est le plus simple et efficace. Le crochet de chaine prend la poussière depuis.·le 09 jan. 12:25
ED850:J'en ai 4 ou 5, de crochets. J'aimais bien plonger dans les mouillages aux Antilles, et au fil du temps, j'en ai trouvé 4 ou 5, des beaux en inox. Ils trainent dans tout notre bazar qu'il faudra un jour que je balance.·le 09 jan. 13:38

Juste pour completer, si on s interesse a l amortissement du mouillage et a la liaison amortisseur-->chaine, il y a eu beaucoup de discussions sur heo qui (globalement) presentent une grosse dizaine d alternatives/solutions possibles differentes, chacune avec ses avantages/defauts, de quoi faire ses propres considerations et ses propres choix d une facon plus adequate a sa facon de naviguer.


l'epoque sea:Absolument ·le 09 jan. 12:43