Origines de mon voilier

Bonjour à tous,
Je recherche les origines du voilier que je viens d'acheter,il n'a ni plaque d'identification ni papiers,c'est un voilier de 8,80m x 2,36m,tirant d'eau de 1,20m,moteur SABB de 10Cv,coque en acier,pont en bois, son est "OPERATION DRAGON" lors de l'achat,je recherche le chantier qui la construit,et des plans si quelqu'un d'autre aurait le même,il semblerait que ce soit une construction hollandaise.
Merci pour votre aide!!!!
Thies.

L'équipage
18 mar. 2007
18 mar. 2007
0

j'ai peur
oui j'ai peur que ce bateau ne soit pas à toi tout de suite !
un bateau qui n'a pas de papiers !!! comment prouver ta propriété ?
dur dur comme histoire ça !

18 mar. 2007
0

arrete pierre
tu va lui foutre le bourdon :-( ;-)

18 mar. 2007
0

si tu l'as payé en liquide
tu dois commencer à t'inquieter ?
Il y a peu de pays qui acceptent les bateaux sans papiers .
Es tu sur que la personne qui te l'a vendu en est bien le propriétaire :-( :-( :-(

19 mar. 2007
0

ATTENTION!
Sans papiers le bateau ne t'appartient pas. Je ne sais pas ou tu te trouve (pays) mais si tu es en France ramène le vite au vendeur car sans papiers un bateau est considéré comme épave! Il ne pourrate servir que d'annexe.
S'il s'agit d'un particulier peu scrupuleux ca risque d'être dur mais s'il s'agit d'un professionnel, il est tenu de te fournir les documents attestant ta propriété.
C'est un peu comme acheter une voiture sans carte grise.
Il existe une voie légale pour y arriver, cependant vu ton bateau, je ne pense pas qu'elle puisse fonctionner.
Cordialement

19 mar. 2007
0

J'oubliais
de signer.
Christophe

20 mar. 2007
0

vous vous emballez bien vite
thies veut peut etre parles de papiers concernant les plans, le chantier etc....alors que les papiers (l'acte de francisation) est bien en règle, non???
kiki de nos jours achèterait sans acte de francisation, c'est comme de répondre aux mèls des ivoiriennes :-D :-D :-D

20 mar. 2007
0

Je rejoins
l'avis de cryandil!!!

pour les bateaux, comme pour tout véhicule, il faut au minimum une immatriculation ou la carte grise! Du moins pour que sa mise en circulation soit possible.

Sinon, pour ce qui est de pérénniser et légaliser la propriété de ce voilier à son nouvel acquisiteur, un contrat de vente dûment rempli et signé par les deux parties peut être suffisant! ;-)

Cordialement

20 mar. 2007
0

mais de rien mon brave cyrandil
j'ai eu 4 bateaux en règle et sans plaque de signalisation...
tu démarres tjrs au quart de tour ;-)

20 mar. 2007
0

Je vous demende pardon mon bon !
Mais il est précisé "ni plaque d'identification, ni papiers"

Que faut-il en déduire ????

20 mar. 2007
0

sauf que
pour remplir un acte de vente correctement, le vendeur doit pouvoir prouver sa propriété;AMHA.
Ceci dit, c'est vrai, il faudrait un peu plus de précisions pour aiguiller notre ami Thierry...
Cordialement,
Christophe

20 mar. 2007
0

Certes mister django
au 1/4 de tour et sans start pilote !
Mais avec de la courtoisie ;-)

20 mar. 2007
0

thies ne répond pas
il a du faire un arrêt cardiaque en lisant les contributions:topla:

20 mar. 2007
0

non,connaissant thies
il est parti pour la semaine en mer pour le boulot mais je suis sur qu'il se fera un plaisir de repondre ce week end

21 mar. 2007
0

connaissant perso thies...
django a tout a fait compris la question,il est bien en possession des papiers officiels mais recherche les document se rapportant au chantier etc...

21 mar. 2007
0

Oups !!!!!Mal formuler ma question !!!!
Le voilier a bien une plaque d'immatriculation et des papiers pour cette immatriculation !!!!
ce que je n'ai pas c'est une plaque du chatier naval ni certificat de celui-ci,ni plan,je cherche donc le chantier qui la construit ou si c'est une construction amateur je cherche l'architecte.
Mais pour clore le débat j'ai une facture ,un reçu,une plaque d'immatriculation (Belgique puisque suis belge et bateau en belgique )sous règlementation belge ,et le certificat d'immatriculation.Mais je vous remercie quand mm tous pour ce débat !!! au fait si pas de réponses de suite c'est que je suis en mer.
Mais sur ce je cherche toujours les origine du voilier hihihi !

21 mar. 2007
0

alors tant mieux pour toi mais...
désolé de ne pas pouvoir t'aider.
Cordialement
christophe

21 mar. 2007
0

désolé
Désolé pour le mini débat !!!!
Mais merci quand même.
Thies.

21 mar. 2007
0

tant mieux
que ton bateau soit en règle ! mais tu vois, involontairement tu a provoqué un mini débat du fait de la mauvaisee formulation de la demande, bon, personne ne s'est étripé cette fois-ci !!!
Par contre, bien désolé mais pour ma part, je suis bien incapable d'éclairer ta lanterne :-(

21 mar. 2007
0

origines ?
Le peu que l'on en voit sur la photo me fait
penser à la série des Cumulants ou autres Wibo de
construction batave des années 70.
Kenavo
Jef

24 mar. 2007
0

Au vu de la photo
ça ressemble fortement à un DUTCH DANDY.

Cependant, le Dutch Dandy est un peu plus court (si ma mémoire est bonne). Peut-être parles-tu de la longueur HT. La largeur est le tirant d'eau correspondent.

Les Français ne connaissent des bateaux hollandais que les Wibo et les Cumulant, hors il existe aux Pays-Bas plus d'une centaine de modèles de bateaux acier de 6m à .... souvent très jolis d'ailleurs, car de forme classique, mais excessivements chers pour un budget français.
Le petit bateaux acier dans les Pays-Bas, c'est culturel, comme chez nous le plastoque (mais en moins beau).

24 mar. 2007
0

Merci à tous
j'ai de quoi chercher avec les quelques info que j'ai maintenant !!!
Thies

24 mar. 2007
0

Et encore .....
Même les Wibo et les Cumulants, connais pas ! En fait à part Van de Stat et les Tjalk, on connait pas grand chose des bateaux hollandais, et pourtant, quelle richesse dans la construction on trouve là bas ! Dans les nouveaux quartiers d'Amsterdam, les maisons sont construite avec un garage, un jardin et .... un ponton pour le bateau.

Le bateau au Pays Bas c'est comme le vélo, c'est culturel effectivement. C'est d'ailleurs amusant comme c'est normal là bas de posseder un bateau alors qu'en France cela te plonge tout de suite dans une catégorie sociale. Et c'est amusant et joli de voir tout le monde se balader sur l'eau le dimanche quand il fait beau (quand il fait pas beau aussi d'ailleurs !)

24 mar. 2007
0

origine hollandaise
D'après ce que j'ai vu sur photos jusque maintenant,ses origine doivent venir de hollande ,du côté de la frise,il ont un système bien spécifique pour baisser le mat,et qu'un homme seul s'en sort avec un genre d'arceau,et j'ai ça sur le mien.
Je continue mes recherches !!!

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Souvenir d'été

  • 4.5 (130)

novembre 2021